模板工程施工方案
1、工程概況：
廊坊市規劃龍河園區路與京滬鐵路及104國道立交工程，位於京滬鐵路k79+756處，下穿京滬鐵路及京滬高速鐵路，u型槽為引道基礎和擋牆部分。
u型槽結構為鋼筋混凝土結構，立牆間距8m---16m---8m, 結構採用c35鋼筋混凝土，抗滲標號p8.
底板厚度為1.0公尺，機非擋牆厚度為1.2公尺，高1.7公尺----公尺，便道外擋牆厚度為1.0公尺，高7公尺----公尺。
本工程底板、立牆、採用組合模板配模，模板採用鋼管、槽鋼進行加固，支撐採用滿堂腳手架及外撐。模板規格：1.22×2.44m。
混凝土分兩次澆築，施工縫位於底板八字以上50厘公尺處，第一次澆築時在施工縫預埋止水帶。
2、施工準備：
1）、根據工程各部分尺寸列出模板工程使用詳細材料，包括模板、鋼管、扣件、加固用拉桿、墊片、方子木、槽鋼等。
2）、材料部門按計畫組織材料進場。
3）、模板支設前，應做好預埋件及管線檢驗。
4）固定模板用鋼筋撅安裝。
3、施工方法：
1）、底板
採用大型模板，安裝模板前，首先由測量員在墊層上定出模板安裝線，保證底板位置準確。模板拼裝，模板外用豎向木方固定模板，木方中到中間距25厘公尺。水平方向設定三道拉桿筋，第一排設定在底板上層筋位置，與同一根水平筋焊接連線，第二道拉桿筋設定在底板八字上角處，第三道設定在模板模板定一下10厘公尺位置。
拉桿筋焊接定位鋼筋頭。在墊層上用鋼筋撅固定，鋼筋撅要提前預埋，保證在使用時具有一定的強度。模板底部外側除鋼筋撅定位外設定一道水平支撐，水平支撐、斜撐採用鋼管和木方，一端支於牆身模板水平向的木方上，一端支於底面墊層和支護樁上。
2）、立牆
立牆模板部分採用地下拼裝、起重機吊裝方法，部分現場拼裝，拼裝模板規格為3.6公尺×7.2---公尺，肋骨採用10㎝×10cm木方，中到中間距25㎝，木質壓縮板為模板面，四寸鋼釘固定。
吊裝立牆模板的前期準備：（1）不拆除底板模板，繼續安裝立牆模板，清理模板接茬出的雜物，並保證模板接茬完整；（2）澆築底板時預留鋼筋撅用於立牆支撐立桿生根及固定斜撐使用。（3）調整鋼筋及綁絲，確保保護層；（4）清理立牆混凝土接茬，用吹風機噴嘴清理雜務，確保無松動物，清理止水帶上的附著物；（5）驗收鋼筋合格。
採用塑料墊塊，間距50cm×50㎝。
場上預製的部分模板用40噸起重機吊裝立牆模板，吊裝模板一次到位。每塊拼裝模板設兩個吊點，用8㎝槽鋼焊接鋼架輔助模板起吊，吊裝時雙側模板對稱吊裝，對拉螺栓及支撐及時到位，用底板放線及固定鋼筋確定模板位置調整模板垂直度方法矯正模板，吊裝流程為：模板準備起吊單塊模板到位安裝對拉螺栓支撐固定吊裝對稱模板對拉螺栓就位支撐固定矯正模板合格支撐、螺栓緊固。
不具備吊裝條件的模板需在現場拼裝並安裝，該部分模板隨拼隨裝，拉桿筋及支撐隨時跟進，最後整體調整並固定。
立牆對拉螺栓採用雙排槽鋼和鋼管交錯使用，螺栓單側不少於兩個螺母固定，並與拉桿點焊，螺母襯墊6㎝×18㎝×1㎝鋼板為母墊，對拉螺栓為16圓鋼，間距為50㎝×50㎝（資料驗算後附），模板根部及頂部各設定一道拉桿筋，其餘基本均布，間距不大於50厘公尺。非機動車道位置設定滿堂紅排架，機非擋牆在機動車道方向設定三排立桿用斜撐固定模板，立桿與非機動車道內的滿堂紅排架，立牆支撐與滿堂紅排架用扣件相連，緊線器橋正模板並固定於底板預埋鋼筋。立牆外模用鋼管和木方支撐著力於支護樁。
立牆堵頭模板豎向肋骨為10㎝×10㎝木楞，用槽鋼與內外模板鋼肋骨焊接連線，外設鋼管排架支撐，並與滿堂紅排架相連。肋骨槽鋼用木方做墊襯防止擠壓止水帶。
滿堂紅排架採用壁厚3.5mm直徑48mm鋼管，立桿間距60㎝×70㎝。掃地桿距底板20㎝設定，剪力撐滿堂設定，鋼管介面錯位布置。
所有桿件之間相連處均用扣件連線緊固。立桿均為垂直，水平杆處於同一水平面，水平杆、剪立桿固定後均為順直。鋼管架與模板安裝按照先下後上，先裡後外順序，拆除時也按照先上後下，先外後裡順序施工。
模板的所有板縫出夾密封條或用不幹膠帶紙貼上，防止跑漿。模板支設後檢查模板標高並標註高程線。
4、模板施工安全措施：
1)、鋪設模板時,板底木龍骨及時用鉛絲和支撐系統紮牢,不得虛放。
2)、現場操作時,必須戴好安全帽。
3）、拆除模板過程中，嚴禁往下拋擲物料，應將物品放置在穩妥處，防止物體從高處墜落傷人。
4）、拆除作業完工前，不准留下鬆動和懸掛的模板，拆下的模板應及時運送到指定地點存放。
5）施工前對支護樁上附著的土進行清理，支、拆立牆外模時設定專人看護。
附：立牆模板拉桿筋強度校核計算：
混凝土的側壓力
pm＝0.22ytk1k2v1/2
鋼筋混凝土自重 25.5kn/m
混凝土的初凝時間 2.4h
塌落度為180mm k1=1.15
摻外加劑k2=1.2
將已知各值帶入混凝土側壓力公式：
pm』=0.22×25.5×2.4×1.15×1.2×61/2 =45.5kpa
混凝土振搗產生的側壓力為4.0kpa
側壓力合計為 pm= 45.5+4＝49.5kpa=4950kgf/㎡
拉桿採用φ16光圓鋼筋，直徑1.6cm，截面積a＝2.01㎝2，鋼筋屈服強度為δ＝3352kgf/㎝2
由以上資料得拉桿能承受的最大拉力為
[p]＝a×δ＝3352×2.01＝6738kgf
拉桿筋受力計算：p=pm*b b=a×b
a----拉桿水平間距＝0.5m b---拉桿豎直間距＝0.5m
安全係數＝6738/2425＝2.8
通過計算模板拉桿筋布設間距：水平間距0.7m，豎直間距0.7m。
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