京滬高速鐵路
曲阜段灌注樁樁基
施工組織設計
╳╳╳╳╳╳公司
京滬高鐵專案部
2023年1月
（略）1）沿線地形地貌
本標段線路位於魯中南丘間平原，地表以剝蝕為主，部分地段基岩裸露，丘間谷地發育有小型的衝洪積平原及盆地。
2）沿線工程地質及水文地質條件
本標段線路經過地區為魯中南丘間平原，地表以剝蝕為主，部分地段基岩裸露。新生界地層有第四系洪、坡、殘積以及沖積、湖積層，主要岩性為新黃土、黏土、粉質黏土、卵石土、碎石土、砂類土等，新黃土具溼陷性，一般溼陷係數為0.015～0.
071；韓莊運河附近衝湖積黏土、粉質黏土具弱膨脹性，區域性具中等膨脹性；下第三系始、漸新統，岩性為泥岩、砂岩、含礫砂岩。出露基岩為古生界寒武系、奧陶系、石炭系、二疊系，岩性為石灰岩、頁岩、砂岩、泥岩、泥質砂岩等；太古界泰山群為花崗片麻岩；岩漿巖主要為太古代早期斜長花崗岩和燕山期侵入輝長岩。奧陶系、寒武系石灰區域性岩溶較發育，岩石表面沿裂隙發育有溶溝、溶槽，溶隙和溶洞絕大多數為全充填，橋梁基礎型別及橋式型別的選擇應結合岩石的完整性及溶洞的大小和頂板厚度確定。
石炭系及二疊系中含有多層可採煤層。
沿線部分地段存在**液化層、水源地地面沉降以及軟土、鬆軟土等不良地質和特殊地質，需採取相應的工程措施。
本段線路泗河常年有水。河流受季節影響明顯，枯水季節水量較小。沿線地下水水位埋深較深，一般埋深大於10m，大氣降水為地下水的主要補給**。
地下水大多數對普通混凝土不具侵蝕性，少數對普通混凝土具弱中等硫酸鹽侵蝕性。
本標段工作範圍為濟南往徐州方向曲阜段，樁號範圍為dk523+378.735-dk531+971。
具體工作量見設計圖紙及相關工程量清單。
遵循科學創新、實用先進的原則，科學合理編制技術方案、選擇工藝技術方法，優質高效完成本合同工程。
根據本工程提供的施工技術條件、施工環境，並結合其它同類工程施工經驗按以下內容進行規劃：
1）新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包招標招標檔案、補遺（答疑）書、工程量清單、設計圖紙等。
2）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。
3）中國水利水電建設集團公司所擁有的技術裝備力量、機械裝置、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗。
4）《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》
5）《客運專線無碴軌道鐵路設計指南》
6）《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》
7）《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》
8）《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》
9）《鐵路混凝土工程施工技術指南》
10）《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》
11）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》
12）《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》
13）《客運專線鐵路軌道工程施工技術指南》
14）《鐵路工程基樁無損檢測規程》
15）《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》
16）《鐵路工程土工試驗規程》
17）《鐵路工程水質分析規程》
18）《鐵路工程岩石試驗規程》
19）《鐵路工程施工安全技術規程（上、下冊）》
20）《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件》
21）鐵路工程技術規範及國家行業標準、規則、規程
22） 質量環境職業健康衛生管理體系規範與要求，gb/t19001-2000、gb/t24001、gb/t28001-2001
2.3.1 施工進度目標
抓住工程施工的重點、難點，優化施工方案，合理安排好施工程式，制定切實有效的工期保障措施，加強與其它標段的配合協作，統籌兼顧組織好專案施工，滿足施工進度要求。
2.3.2 工程質量目標
認真貫徹執行gb/t19001-2000質量體系檔案要求，貫徹質量管理的「全員參與」、「最高管理者強有力和持續的領導」、「控制所有過程的質量」、「過程控制的出發點是預防不合格」以及「細節決定成敗」、「過程決定結果」等思想，嚴格按照設計要求和國家有關規範施工，達到質量目標要求：
1）提供的產品和服務滿足法律、法規、技術規程、規範及合同要求。
2）各類產品一次交驗合格率100%。
3）單元工程合格率100%，優良率90%以上。
2.3.3 施工安全目標
嚴格執行《安全生產法》，認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，按照相關的安全規章制度，落實各級安全生產責任制及第一責任人制度，堅持「安全為了生產，生產必須安全」的原則，實現安全目標要求：
確保人員、裝置及工程安全，杜絕重大、特大安全事故，杜絕人身死亡事故和重大機械裝置事故，減少一般性事故發生，各項安全監控指標達到國家標準。
2.3.4 環保及文明施工目標
以「管理科學，行為文明」為指導思想，實施相應的環保措施。
1）施工過程中，加強除塵、降噪、排汙，注重水土保持工作，使施工現場各項環保指標達到國標和地方標準、滿足合同要求。
2）施工作業人員一律掛牌上崗；工地做到整潔、有序；施工標識齊全、美觀。
3）施工工藝科學合理，推進程式化、標準化作業。
4）文明溝通與交流。
5）建立文明工地。
在保證總工期的情況下，根據各工作面實際施工進度進行合理安排。
組建強有力的專案經理部，加強領導，科學管理，狠抓落實，確保本工程在合同規定時間內完工。
1）根據工程特點要求配備足夠的施工力量。配備專業齊全、人員精幹、積極務實的管理人員；投入一支從事灌注樁鑽灌工程施工多年、素質高的隊伍。
2）根據工程特點要求配備效能先進、工況良好、數量充足的施工機械，重要機械有備用，易損配件有儲備。建立嚴格的機械管、用、修制度，做到定人定機，實行專業化施工，充分發揮機械裝置的能力。
3）作好人員、裝置的準備，按合同規定的時間進場，抓緊完成施工準備，爭取早開工。
4）根據總工期編制出能夠控制、調整的施工進度計畫，並分別編制月、周施工生產計畫，在實施中嚴格按計畫執行，隨時對照檢查，發現問題及時查詢原因，採取措施，切實加強施工管理。
5）建立安全、質量、進度、機械、材料、勞力、測量的監測八大管理規章，目標明確，責任分明，各司其職，對工程進行全面管理。
6）根據生產計畫編制材料**計畫，分別報送業主和本單位實施。現場材料儲備暫按乙個月的用量考慮。
7）做好風水電等後勤服務工作，現場安排專人進行風、水、電系統的協調管理工作。
8）針對施工中的技術難關和關鍵工序組織技術攻關。有效地組織開展合理化建議，優先採用先進的施工方法和適用的施工技術，依靠科學技術加快進度，確保工期。
9）引入競爭機制，實行全員風險承包，把任務落實到班、人頭、實行個人保班組，班組保施工隊，施工隊保整體專案。把效率和個人的經濟利益掛鉤，實行重獎重罰，加快施工進度。
10）抓好後勤保障工作，一切為生產服務，關心員工的物質、文化生活，使員工能夠精力充沛、幹勁十足地投入施工生產。
11）對於施工中遇到的問題及時與業主、設計、監理等相關單位溝通，盡量避免對施工造成影響。加強與相鄰單位的溝通，合理安排施工順序，最大限度地避免交叉作業的干擾。
根據本工程特點及進度安排，有效組織、合理投入各項資源，以保證施工質量和工期要求。
1）現場組織機構見圖4.1-1
圖4.1-1 現場組織機構
各部門職能劃分見表4.1-1。
表4.1-1職能劃分表
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