管溝施工方案

電纜溝、蒸汽管溝施工方案

1. 工程概況

新沂醫藥工業園位於新沂市經濟開發區內。專案總占地1517畝。分生活區和廠區兩部分。

該場地東臨甘肅路，北臨馬嶺山路西面為連徐高速出口專用道，南面為專為必康藥業修建的專用通道（在建中，不能作為施工道路使用）。管溝分為電纜溝和蒸汽管溝，電纜溝的尺寸為1800*1800，蒸汽管溝的尺寸為1500*1500。

2. 施工總體部署

在工業園區內，廠房的幕牆施工、辦公樓施工、食堂施工等正在進行。我單位的施工原則是不影響場內正在施工的其它工程，將給管溝施工分割槽、分段、先主線後支線進行施工。在不影響其它工程正常施工的條件下，對於廠房兩側的管網，我單位將幹一側、讓一側、恢復一側、施工一側。

工期嚴格執行業主及監理單位的工期要求。

3. 施工方法

3.1施工流程

施工準備、測量放樣—→管溝開挖—→c15混凝土墊層—→綁紮鋼筋—→模板安裝—→澆築混凝土—→回填

3.2管溝基槽開挖

（1）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

（2）建築物或構築物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格，並辦完預檢手續。

（3）夜間施工時，應有足夠的照明設施，在危險地段應設定明顯標誌，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

（4）土方機械數量根據現場的實際施工條件，以滿足施工進度計畫為宜。

（5）施工區域執行路線的布置，應根據作業區域工作的大小機械效能、運距和地形起伏等情況加以確定。

（8）在機械施工無法作業的部位，修整邊坡坡度和清理基槽均應配備人工進行。

3.2.1操作工藝

工藝流程：

（1） [, , ]→ →

（2）開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度，然後分段分層平均下挖。

（3）採用挖土機開挖基坑（槽）或管溝時，其施工方法有兩種：

※ 端頭挖土法：挖土機從坑（槽）或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。

※ 側向挖土法：挖土機一面沿著坑（槽）邊或管溝的一側移動自卸汽車在另一側裝運土。

（4）挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小於基坑（槽）和管溝深度的1/2。如挖土深度超過5m時，應按專業性施工方案來確定。

（5）在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大於1．5m時的基坑（槽）或管溝，根據土質情況，應作好支撐的準備，以防坍塌。

（6）開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計地基標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在找平後，由人工挖出。

暫留土層：一般挖土機挖土時預留為20cm左右配合人工隨時進行挖掘，並用手推車把土方運到機械挖到的地方，以便及時挖走。

（7）修幫和清底。在距槽底設計標高20cm槽幫處，找出水平線，釘上小木橛，然後用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。

以此修整槽邊，最後清除槽底土方。槽底修理剷平後進行質量檢查驗收。

（8）開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多餘的土方，應一次運走，避免二次搬運。

3.3管溝墊層施工

上墊層採用100mm厚的c15混凝土墊層。澆築混凝土墊層前，槽底要經過驗收，採用素砼澆築層，模板採用列板支撐，砼澆築攤鋪後，人工振搗密實、平整，表面用木夯抹平。

3.4鋼筋綁紮

鋼筋綁紮：在墊層強度達到5ma以上進行鋼筋綁紮，綁紮時按設計鋼筋間距尺寸，在墊層上彈線，控制鋼筋間距，保持上層鋼筋的整體平整和鋼筋的淨保護層的要求。同時用同標號砂漿墊塊把底層網筋托起達到鋼筋淨保護層要求。

鋼筋綁紮安裝：鋼筋綁紮按設計規定鋪筋，交點特別是雙向受力筋必須全部綁紮牢靠，同時保證受力筋不產生偏移。

底板二層鋼筋，等兩側模板支立完成後在進行綁紮。

鋼筋搭接：受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度應符合相關規定，受壓鋼筋綁紮接頭的搭接長度為受拉鋼筋綁紮接頭搭接長度的0.7倍。

且其搭接接頭應相互錯開，相鄰兩根鋼筋搭接接頭最小間距為0.5公尺。鋼筋綁紮時配置的鋼筋級別、規格、根數和間距均應符合設計要求。

綁紮或焊接的鋼筋骨架不得變形、鬆脫和開焊現象。

3.4模板支立

⑴ 模板結構選型: 模板及支模板頂架的結構與施工方案應根據工程結構特點，平面幾何形狀、施工機具裝置、模板及頂架料**等條件綜合比較後，選定最佳的結構形式與施工方案，並在方案中註明其操作工藝及工藝流程。

⑵ 木模板備料:模板數量應根據模板設計方案，並結合方案中施工流水段的劃分，進行綜合考慮，合理確定模板的配置數量。

⑶ 模板塗刷脫模劑，並按施工平面布置圖中指定的位置分規格堆放整齊。

⑷ 模板安裝前，應根據設計圖紙要求，放好縱橫軸線(或中心線)和模板邊線，定好水平控制標高。

⑸ 模板施工前，應辦完前一工序的分部或分項工程隱蔽驗收手續。

⑹ 模板安裝前，根據模板、圖紙要求和操作工藝標準向班組進行安全、技術交底。

3.4.1操作工藝

※ 模板製作安裝

⑴ 安裝順序:放線→側模安裝→安底階支撐→安裝牆體內側吊模加固模板→檢查、校正→驗收

⑵ 根據圖紙尺寸製作模板，支模用斜撐和水平撐釘穩撐牢；核對模板墨線及標高，配合綁紮鋼筋及砼(或砂漿)墊塊，，重新核對墨線各部位尺寸和標高，並把斜撐、水平支撐以及拉桿加以釘緊、撐牢，最後檢查斜撐及拉桿是否穩固，校核基礎模板幾何尺寸、標高及軸線位置。

3.4.2質量標準

※ 保證專案

⑴ 模板及其支頂必須有足夠的強度，剛度和穩定性，其支頂的支承部分必須有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅實並有排水措施。

⑵ 木模板(或夾板)應符合《木結構工程施工及驗收規範》(gbj206—83)中的承重結構選材標準，其樹種可按本地區實際情況選用，材質不宜低於ⅲ等材。

※ 基本專案

⑴ 模板接縫寬度應符合以下規定:

合格:不大於2.5mm

優良:不大於1.5mm

⑵ 模板與混凝土的接觸面應清理乾淨，並採取防粘結措施。每件(處)板的模板上粘漿和漏塗隔離劑累計面積應符合以下規定。

合格:不大於2000cm2

優良:不大於1000cm2

3.4.3施工注意事項

※ 避免工程質量通病:模板安裝前，先檢查模板的質量，不符質量標準的不得投入使用。

※ 預防措施:（製作）

a、模板應有足夠的強度和剛度，支模時垂直度要準確。

b、模板上口應釘木帶，以控制上口寬度，並通長拉線，保證上口平直。

c、隔一定間距，將上段模板下口支承在鋼箍支架上；也可用臨時木撐，以使側模高度保持一致。

d、支撐直接撐在土坑邊時，下面應墊以木板，以擴大其承力面。兩塊模板長向接頭處應加拼條，使板麵平整，連線牢固。

※ 預防措施:（安裝）

a、支模時中心線位置及標高要準確，支上段模板時採用抬轎槓，可使位置準確，託木的作用是將轎槓與下段混凝土面隔開少許，便於混凝土面拍平。

b、模板要刨光直拼，芯模外表面塗隔離劑，

c、澆築混凝土時，在芯模四周要均衡下料及振搗。

d、腳手板不得擱置在模板上。

e、拆除模板，要根據施工時的溫度及混凝土凝固情況來掌握，一般在初凝前後即可用鎚輕打，撬棍拔動。

3.5鋼筋混凝土澆築

混凝土澆築前要對中線樁、高程線進行複核。採用振搗器振搗。要避免骨料分離，要控制好混凝土塌落度。澆築完成後，及時採取養護措施。

3.6管道鋪設（按照設計鋪設管道）

3.7回填

工程中土方回填施工時必須嚴格控制回填土的質量，將槽底雜物清理乾淨，分層夯實，嚴禁單側填高，密實度不低於90%，不得回填淤泥、腐植土及雜填土，回填土必須分層回填、分層整平夯實，管道溝槽開挖出來的不宜回填的雜填土，應及時外運，換粉土或粘土回填，用電動打夯機夯實。

挖填深度較大時，要採用分層挖填，並注意安全。

4. 安全保證措施

4.1、加強施工全體人員的思想教育工作，樹立安全第一的思想，提高安全意識，工程開工前，根據安全操作細則，向施工人員進行安全技術交底，並對施工現場、機具設定等安全防護措施進行全面檢查，確認完全符合安全要求後方可施工。

4.2建立安全生產崗位責任制，設立專職安全員，保證安全生產責任到人到位。專職安全員在施工中「全過程」巡視檢查，排除安全隱患，緊急情況下可做停工處理。

4.3工人配有安全帽。

4.4施工用電配置必須符合國家電力標準，或經監理工程師同意。並注意路線的設定，應繞開施工場所，保證不出現「意外」。

電器裝置要安裝漏電保護器，電線需架空2m 以上。電力線要隨時檢查，發現脫皮及時包紮，以免漏電發生事故，機動車通過電力線的地方，電力線要套上管子埋入地下20～30cm 。

4.5機械裝置運轉部分要安裝防護欄杆或防護罩，且作用良好。

4.6加強現場人員的管理，嚴禁外來人員進入施工現場。

4.7施工現場要設立醒目的指示、警告、禁令標誌。

5. 工程質量保證措施

（1）教育職工牢固樹立「質量第一」的思想，強化職工的質量意識，做好質量目標交底工作。形**人懂標準、知規範的工作環境。加強質量教育，建立健全各項質量管理規章制度。

（2）嚴格執行各項規章制度、操作規程和質量標準，認真落實施工組織設計和技術措施及質量計畫。

（3）堅持崗前培訓及持證上崗制度。

（4）強化質量保證體系建設，推行全面質量管理，確保工程質量達「國優」。

（5）強化現場質量檢驗機構，建立健全各種質量管理制度，加強驗收工作，分工負責，責任明確。

（6）各級業務管理人員要盯崗到位，強化質量監督管理工作，負起崗位責任。

（7）嚴把原材料及半成品的質量關，各種原材料應有出廠合格證，原材料的材質、規格、型號應符合設計檔案規定，及時送試驗室。

（8）嚴格執行隱蔽驗收簽證，嚴格執行自檢、互檢、交接檢制及專業檢制度。

（1）加強對管材、管件的試驗檢測，確保其質量滿足要求。

（2）對於測量、試驗、資料積累檔案等工作，全部實行交叉複審制。

（3）土方回填必須按道路密實度標準逐層進行檢查。

6. 工程進度保證措施

6.1編制工程進度計畫

總進度控制計畫必須按照施工部署總體原則進行編制，根據工程專案、工程量、施工條件及擬採取的施工工藝、擬投入的施工人員及機械裝置等情況劃分流水段，採取平行或流水作業。在總工期控制計畫中必須對各分部分項工程施工計畫進行分解，並依據分解計畫，分析各工程專案、各工序的邏輯關係，確定關鍵線路工期，將各項資源進行合理配置及科**用，從而通過確保關鍵線路工期的實現，最終保證總工期的實現。

管溝施工方案

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