情人谷特大橋引橋3#～7#墩旁情人谷路防護棚架施工方案
編制複核
審批情人谷特大橋引橋跨128縣道防護棚架施工方案
1、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）
2、《鋼結構設計規範》(gb50017-2003)
3、《路橋施工計算手冊》（gb 5768-1999）
4、《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj80-91）
5、《大跨徑預應力混凝土梁橋設計施工技術指南》張喜剛主編
6、情人谷特大橋設計施工圖
7、現場調查資料
情人谷特大橋為貴陽市北京東路延伸段（貴陽東北城市幹道）一期道路工程專案的乙個控制性重點子工程，該特大橋的施工工期將直接影響到全線道路工程的工期控制。該特大橋位於貴陽市烏當區情人谷風景區，橋梁上跨整個景區，主橋主跨跨越魚梁河，引橋跨越現有128縣道。橋梁分為左右幅設計，左幅起終點里程為k2+629.
011～k3+445.492 ，全長816.481m；右幅起終點里程為k2+630.
993～k3+442.842 ，全長821.289m。
左右幅橋主橋均採用「95+170+95m」變截面預應力連續剛構，墩根部樑高11m，跨中樑高4m，掛籃懸澆施工；引橋採用4×35+4×35+(20+4×35)m簡支變連續小箱梁，主梁採用預製拼裝施工。其中引橋左幅3#墩至7#墩（k2+743～k2+882）靠近情人谷路（128）縣道，引橋承臺靠近公路最近的地方不足10公尺，情人谷路上方的邊坡非常陡，為了防止施工期間爆破滾石落入情人谷路給過往車輛帶來安全事故，以及降低橋梁墩柱及架梁施工期間對此路造成的安全風險，因此在情人谷上方設定工字鋼安全防護棚架。防護棚架設定在對應的左幅3#墩～7#墩（k2+743～k2+882），防護棚架立柱跟頂棚橫縱樑均採用工字鋼。
防護棚架架淨寬5m,淨高4.5m。在防護棚架兩端通道設定防撞墩與值班室。
防護棚示意圖（2-1）
為了保證引橋左幅3#墩至7#墩128縣道過往車輛的行車安全，設定防護棚架。防護棚架基礎採用方形墩基礎，基礎裡配鋼筋錨固，立柱32工字鋼直接預埋在基礎內。靠近引橋內側設定［8和鋼筋網片在基礎內側。
第一層頂棚在立柱3公尺高處焊接牛腿三角形鋼板來支撐縱向22b工字鋼，22b縱向工字鋼上搭設22b橫向工字鋼。22b橫向工字鋼上放置4m×0.1m×0.
1m的方木。第二層頂棚在立柱4公尺高處焊接牛腿三角形鋼板來支撐縱向22b工字鋼，22b縱向工字鋼上搭設22b橫向工字鋼，表面用5mm鋼板當面板。在進出兩端通道邊每側設定2個1m×1m的砼防撞墩，在防撞墩底墊上模板，以便拆除防護棚架時解除防撞墩。
在防撞墩上貼反光條，在棚架上方掛限高標誌。在防護棚架進出兩端頭100公尺處設定限高架，以免車輛超高對防護棚架造成影響。
基礎鋼筋大樣圖（3-1）
防護棚架平面布置圖（3-2）
防護棚架立柱平面布置圖（3-3）
1、情人谷路（128縣道）與橋梁線路平面關係示意圖
2、情人谷路（128縣道）與橋梁立面關係示意圖
3、情人谷路鋼架防護棚效果圖
1、防護棚架型鋼自重7850kg/m3
2、鋼彈性模量es＝2.1×105mpa；
3、滾石衝擊荷載，假設最大滾石為1kn,從10公尺高處墜落在防護棚架上，衝擊時間為0.5s,自動量等於衝量，即f= 28kn。
4、風荷載考慮0.3kn/m2
5、施工人員和施工機具荷載：4kn/m2
6、防護棚架安全係數取1.1
7、撓度容許值：l/400
8、材料強度設計值：
q235: e=2.10×105 map205 map
205mpa120mpa
160mpa
q345: e=2.10×105 map 295 map
295mpa170mpa
200mpa
荷載組合ⅰ： 第一層防護棚架自重×1.1+滾石衝擊荷載+風荷載+施工機械荷載。
荷載組合ⅱ： 第二層防護棚架自重×1.1+滾石自重+風荷載
單位荷載取縱向步距3公尺，橫向5.5公尺計算。
頂層5mm厚鋼板重量：0.005×3×5.5×7850=6.47kn
橫向6.3m長工字鋼22b重量：6.3×36.4=2.29 kn
滾石衝擊荷載:28kn
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