專項腳手架搭設方案

2021-12-22 12:24:47 字數 4087 閱讀 7368

專項方案腳手

架工程施

工方案工程名稱:a-11道路拓寬花橋收費匝道雨棚工程

施工單位:安徽鴻路鋼結構建設集團

編製者:

腳手架工程施工方案

一、編制依據:

1、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj130-2001)

2、《建築施工安全檢查標準》(jgj59-99)

二、工程概況:

1、工程名稱:a-11道路拓寬花橋收費匝道雨棚工程

2、投影面積:722㎡

3、結構型別:網架

三、材料選用:

1、鋼管採用外徑為48㎜的管材。鋼管應平直光滑,無裂縫、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管應有產品質量合格證,鋼管必須塗有防鏽漆並嚴禁打孔。

腳手架鋼管的尺寸應符合下表的規定,且每根鋼管的最大重量不得大於50㎏。

2、扣件:採用可鍛造鐵製造的扣件,其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》(gbi5831—1995)的規定。新扣件必須有產品合格證。

舊扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑牙的螺栓必須更換。

3、安全網:寬度不得小於3m,長度不得大於6 m,網眼按使用要求設定,最大不得大於10,必須使用維綸、綿綸、尼龍等材料,嚴禁使用損壞或腐朽的安全網或丙綸網。密目安全網只能做立網用。

4、竹籬笆的要求:

嚴禁使用已損壞的竹籬笆。

四、搭設要求

1、 根據本工程要求,腳手架應為網架施工的承重架。

2、 搭設面積為49.6m×23m。

3、 為不影響其它單位的施工進度,腳手架的搭設範圍內要求預留收費島嶼的施工空間,並留一超寬車道為施工車輛的通行預留一超寬車道,車道高度為5公尺,在5 公尺以下的高度腳手架立桿以及橫桿不得超越預留車道範圍。(詳見附圖)

4、 搭設腳手架立桿為1.2公尺,步距為1.8公尺。在指定位置搭設施工便梯。

5、 腳手架分兩層搭設,第一層施工高度和車道高度一樣為5公尺,在第一層搭設完畢以後,再用短立桿公升高至6.4公尺的高度,並鋪設竹籬笆,在網架安裝結束後拆除公升高腳手架部分,竹籬笆降至5公尺高度。

6、 四周圍護腳手架高度為8公尺—8.5公尺,在7.5公尺高度搭設施工平台,鋪設竹籬笆。

7、 四周以及車道上滿鋪密目網。

五、 滿堂架子搭設方法:

1. 搭設流程:豎立杆並同時按掃地杆――搭水平杆――設定剪刀撐鋪竹排板搭護欄杆及安全網。必須保證場地的平整,如達不到平整要求,腳手架立桿下鋪設15*15cm方木或槽鋼。

2. 搭設立管:

(1) 立桿縱橫向間距1.2m*1.8m。

(2) 底層立桿必須採用不同長度的鋼管,立桿連線採用綁接扣件連線和萬向扣件連線,接頭必須交叉布置,接頭高度錯開,高差必須大於500mm。

(3) 立桿垂直偏差不大於h/300,且不大於7.5cm。

3. 搭設縱橫向水平

(1) 鋼管長度不宜小於3跨。

(2) 接頭應用對接扣件,相鄰二根接頭位置必須錯開,距離應大於500mm。

(3) 所有縱橫向水平面杆與立桿相交處,必須用直角扣件固定。

(4) 第一層縱橫向水平杆(掃地杆)設在地面上200mm處。

(5) 操作層橫向鋼管間距不得打於30cm。

4. 搭設剪刀撐

(1) 剪刀撐設定寬度:6m-6.5m左右,每副剪刀撐跨越立桿的根數不應少於4根,與縱橫向水平桿成45度-60度角。

(2) 剪刀撐用旋轉扣件固定在立桿上,其高點與主接點距離不應大於150mm,桿件立桿接頭採用搭接,搭接長度不小於1000mm,設二個旋轉扣件,杆端應超過扣件不小於100mm。

5. 扣件:每個扣件上螺栓的擰緊力距為40-

6. 上下施工便梯的設定:

在腳手架的外側設定施工便梯,寬度不小於1m,坡度不大於1:3,在便梯兩側設定護欄,護欄不得低於1.2m。步距不得大於30cm。並在兩側設定密目網。

7. 腳手架拆除:

(1) 拆除前應清除腳手架上留存的材料.電線等物,設網欄及警戒標誌,並有專人看守。

(2) 拆除順序與搭設時相反,先搭後拆,後搭先拆。

(3) 拆除腳手架宜一步一清,分段拆除,高差不應大於二步。

(4) 拆除腳手架部件應及時運至地面,嚴禁從空中拋擲。

六、 使用要求及安全要求:

1. 滿堂腳手架上安裝網架時,施工總荷載每平方公尺不得大於3kn,嚴禁網架桿件及球集中堆放,特別是汽車吊吊運杆.球時,堆載不允許過分集中,必須分散堆放。

2. 在使用過程中不得任意拆除立桿.橫桿.剪刀撐及扣件等。

3. 使用中應經常檢查腳手架桿件變形.扣件鬆動等情況,發現情況及時匯報,及時解決。

4. 甲方必須保證基礎的地坪堅實和承受力。

5. 每搭好腳手架的乙個施工區段,做到雙方驗收.辦理交接使用手續。

6. 扶手:高度大於等於1.2m,密目網圍護。

7. 搭設嚴格按施工方案及規範標準執行。

8. 作業時,由專人作巡迥檢查,並設定明顯警界線,發現問題,立即停止,查清原因。

9. 頂層鋪設竹排做到滿鋪,必須用18號鐵絲扎好每塊竹排的三個角點。

七.架子工安全操作規程

1、嚴格遵守《現場作業基本規定》。

2、架子工屬特種作業,操作人員必須持有效證件上崗作業,凡不具備高空作業知識和操作技術的青工、新工人、年老體弱、患有疾病但醫療單位證明不能高空作業者及班前飲酒等工人,不得從事架子工作業。

3、作業時必須頭戴安全帽,身繫安全帶,腳穿軟底鞋(不准穿塑

料底鞋、皮鞋),鋪腳手板不准騎馬操作。工具及小零件應放在工具袋中,袖口褲腳口應紮緊,防止衣褲被鉤掛而發生事故。搭設中應統一指揮,思想集中,相互配合,嚴禁在腳手架搭設過程中,嬉笑打鬧。

材料、工具不得亂扔亂拋。吊運材料、工具時,其下方均不得站人。

4、在靠近電源線處進行腳手架或其他架體搭建,當安全距離不符合規範時,必須切斷、遷移電源後方可搭設。

5、腳手搭設前,必須接受施工負責人的安全技術交底,根據腳手搭設方案及工藝進行搭設,更改方案必須經現場技術負責人審核。一般情況下,承重腳手架的施工活荷載不得超過3kn/㎡,如發現超載應及時制止。凡採用組合腳手架時,應在使用前進行試壓,經四十小時靜載試壓,若腳手架各部位確認無變化,才能交付使用。

6、鋼管腳手架,必須嚴格執行jgj130-2001《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》,jgj128-2000《建築施工門式鋼管腳手架安全技術規範》。

7、凡遇六級以上大風、重霧、雷雨或下雪時,均不得進行腳手架搭設作業。特別是雨雪後施工要注意防滑,對腳手架要經常檢查,凡遇大風、冰雪、解凍或因故停工一段時間後再使用腳手架時,必須對腳手架進行全面檢查,必要時進行試驗,發現問題要及時處理。

8、施工中應有專人負責檢查腳手架,如發現連線部分有鬆動,桿件材料發現位移,扣件鐵絲被解除,腳手板斷裂、探頭板等現象,要及時修正加固,才能繼續施工。

9、凡腳手架施工的建築物四周、空洞、小天井等,煙囪、水塔、圓筒庫的周圍以及沿街路口或安全口必要之處(如三步以上腳手架、操作層上腳手板不能鋪滿時)應設定海底笆、圍棚及裝掛安全網等有效措施。

10、架子工在搭設腳手架中,必須集中思想,統一指揮,禁止多人集中在同一塊腳手板上進行工作。

八、腳手架的安全計算:

(1) 荷載計算(計算單元1.2m×4m)

施工均部按3kn/m2計算

1. 2m×4m內荷載為3*4*1.2=14.4kn

(2) 長細比驗算,立桿高出上端大橫桿不超過20cm

l=h+2a

=1.8+0.2×2

=2.2

i=1.58cm

λ=l/i

=220/1.58=139.2<【λ】=200

滿足要求。

(3) 穩定性驗算

支架自身軸向力為6*4*3.84*10/1000=0.92kn

支架軸向力為n=1.2nglk+1.4σnqk

=1.2*0.92+1.4*14.4

=21.3kn

穩定係數:φ=0.354

n/φ*a=21.3*1000/0.354*4*489=31.5穩定性滿足要求

(4) 橫桿驗算

施工均部活載按3kn/m2考慮

橫桿間距跨度1.8m,寬度30cm

計算均部荷載為0.3*3=0.9kn/m

m=ql2/8*0.9*1.8*1.8/8=0.365kn*m

w=5.08cm3

=m/w=0.365*1000/5.08*10-6=71.8抗彎滿足要求

安徽鴻路鋼結構建設集團

2008.9.17

腳手架搭設專項方案

走行線特大橋墩身施工腳手架搭設專項方案 一 工程概況 廣州動車段是武廣客運專線重要的配套專案,是鐵道部確定的全國四大動車組檢修基地之一,位於新廣州站以南廣州市番禺區和佛山市順德區交界處,距新廣州站中心約6km,呈南北縱列式布置。動車段與新廣州站間通過走行線特大橋連線,共184個墩台。全橋採用連續梁和...

多層腳手架搭設專項方案

馬鋼花園居住區四組團工程扣件 式鋼管 腳 手架施工 方案馬鋼建安分公司花園四組團專案部 二00四年六月十三日 匯籤欄專案經理 專案總工 編制人審批欄 監理公司意見 目錄1 工程概況 2 2 外牆腳手架搭設 2 2.1腳手架材質 2 2.2構造要求 3 2.3外架搭設 3 3 斜道搭設 3 4 通道口...

腳手架搭設專項施工方案

一 工程概況 本工程地處成都市的大邑縣晉原鎮晉王村一社,周邊交通方便,專案是四川大邑縣國有資產管理公司發包的大邑縣看守所整體遷建工程。結構型別 辦公樓框架一至三層,武警綜合樓框架四層,拘留所磚混二層,監舍 a d監區框架二層 b c監區磚混結構一層 總建築面積7980.17 該工程建成後將成為大邑縣...