危險性較大工程安全專項施工方案審批表（a類）
工程名稱： 唐鋼3200m3高爐工程出鐵廠房安裝安全專項方案
編制：編寫人員日期
專業專案總工日期
審核：二級公司總工日期
批准：建設公司專案總工日期
目錄一.工程概況
二.本工程採用規範標準
三.工期要求
四.質量要求
五.施工部署
六.鋼結構的安裝
七.安全措施
一. 工程概況
1. 本工程為唐鋼3200m3高爐出鐵場系統鋼結構工程。
2 工作內容：廠房柱、吊車梁系統、屋面系統、牆皮柱鋼結構的安裝。
廠房分為三跨分別為34.500m、21.000m、34.500m；柱距為：18.000m、10.000m、23.000m、12.000m。
2.1出鐵廠房柱：共計20根，為格構式鋼柱，截面2900mm*600mm，其中：
b、c列鋼柱柱頂標高為37.250m，a、d列鋼柱柱頂標高為33.800m，柱底標高均為-0.
600m，鋼柱最大單重為20.741t,
2.2 吊車梁：共計24根，最大吊車梁單重為12.015t、截面為：
600/400*2140*30mm。吊車梁頂面標高為：22.800m和22.000m。吊車梁高強螺栓：為m20扭剪型高強螺栓。
2.3 屋面系統：屋架共計48榀，最大單重約為8t，天窗架共計80
榀，最大單重為：0.692t。
2.4 牆皮柱：共計46根，為hn600*200*11*17、hn450*200*9*14、
hn400*200*8*13、hn194*150*6*9。最大單重約為：4t。
2.5 鋼材材質: 吊車梁材質q235c，欄杆及扶手材質q235af,其餘結構材質均為q235b。
2.6 吊車梁高強螺栓：為m20扭剪型高強螺栓
3 廠房剖面圖：
二.採用規範標準
《工程測量規範gb50026－93
《鋼結構工程施工質量驗收規範gb50205-2001
《建築鋼結構焊接技術規程jgj81-20021
《鋼結構高強螺栓連線設計、施工及驗收規程》jgj82—91
《建築施工高處作業安全技術規範jgj80－91
《工程建設施工現場焊接目視檢驗規範》 cecs71-94
三.工期要求
執行建設公司專案部總體網路進度。
四.質量要求：合格
五.施工部署
1. 現場施工平面圖：
2. 機械裝置的選擇：
4000tm塔吊負責b列、c列3軸線和4軸線4根鋼柱的安裝及b列3-4軸線、c列3-4軸線2根吊車梁的安裝；
1臺150t履帶吊負責其餘全部鋼結構的安裝；
1臺50t履帶吊負責牆皮柱的安裝。
1臺25t液壓吊負責現場構件的裝卸倒運。
3.人力配備
六.鋼結構的安裝
1. 施工順序的確定
1.1鋼結構的安裝順序，由於4000tm塔吊位置的決定（見平面圖），所以出鐵場先施工a、b、c列1-6軸線部分結構的安裝，待4000tm塔吊拆除後在施工其餘部分的結構。
2. 關鍵工序和特殊工序確定
2.1關鍵工序：鋼柱安裝校正為關鍵工序，因為該工序的安裝質量將直接影響到吊車梁和屋架的安裝質量。
2.2特殊工序：吊車梁與制動板的連線為高強螺栓連線，高強螺栓施工有特定的規程和要求，是特殊工序。
3.鋼柱安裝
3.1廠房共計20根鋼柱，4000tm塔吊負責b列、c列3軸線和4軸線4根鋼柱的安裝鋼柱其中最大單重為20.741t。
其餘鋼柱最大單重為12.547t，均採用150噸履帶吊，桿長60.96公尺、迴轉半徑14公尺，最大起重量為37噸，滿足安裝要求。
3.2吊裝前的準備
根據土建專業提交的柱基礎進行全面複測,柱腳基礎為：基礎頂面直接作為柱的支承面，地腳螺栓錨固。基礎複測結果要符合下列要求
杯口尺寸的允許偏差（mm）
3.2.2 根據各柱子牛腿上表面至柱腳底部實際尺寸及相應的基礎底面標高，確定並準備安裝墊板。
3.2.3 彈出柱身中心線、標高複測標記點，並在柱子上綁好作業爬梯及空中介面操作平台（詳見安措）。
3.3鋼柱的拼裝
3.3.1 b列、c列鋼柱分三節出廠，現場兩鉤進行安裝，12.4m以上需要拼裝；a列、d列鋼柱分兩節出廠，現場拼裝整體吊裝。
3.3.2 拼裝方法：
3.3.2.1鋼柱的拼裝：
鋼柱拼裝前對鋼柱預拼裝記錄進行實際檢查;對構件的實體質量進行檢查,如發現有變形情況要先進行修理,然後再行拼接.
（1）.構件組裝平台水平度≤4mm。
（2）.鋼柱在拼接臺架上進行拼接,台架間距如下圖所示,對拼接台架要求用測量儀器事先找平,當一節柱吊放到臺架上後,要測量檢查是否有區域性下沉,對區域性下沉處用斜鐵調整.
（3）.構件組對後對整體構件進行量尺檢查，對介面尺寸與預拼裝記錄核對是否一致.無誤後方可交付焊接.
3.3.2.2拼裝介面的焊接
1）.選用co2氣體保護焊,焊絲選用er50-6，直徑為1.2mm。
2）.拼裝介面為全熔透焊縫,介面形式及坡口尺寸如下圖所示,焊縫等級為二級.
3).鋼柱焊縫焊接順序為：先焊翼緣後焊腹板，且兩人同時對兩個翼緣反向對稱施焊，最後焊接加勁板。
6）.焊縫等級：二級 20%超聲波探傷。
5) 焊接工藝引數
3.4鋼柱的吊裝
3.4.1 4000tm塔吊負責的b列、c列3軸線和4軸線4根鋼柱出廠分三段，現場安裝分兩鉤進行，第一節鋼柱長度為13m，從柱腳-0.
6m—12.4m標高位置，最大一節重量約為8.5t，第二節從12.
4m—37.25m,最大重量為：12.
241t。分節位置圖已經在施工詳圖中明確尺寸位置及每節的重量。
3.4.1.1 第一節吊裝鋼絲繩的選用：吊裝採用**吊索，選用6*37+fc、直徑34mm、纖維芯、公稱抗拉強度為1470鋼絲繩2根。
［fg］= fg*α/k
85kn/2= fg*0.82/9 fg=466kn＜501kn
3.4.1.2第二節吊裝鋼絲繩的選用：選用6*37+fc、直徑34mm、纖維芯、公稱抗拉強度為1470鋼絲繩。共2根。
［fg］= fg*α/k
122.4kn/2= fg*0.82/6 fg=447kn＜501kn
3.4.2 其餘鋼柱的安裝：其中鋼柱最大單重為12.547t，均採用150噸履帶吊，桿長60.96公尺、迴轉半徑14公尺，最大起重量為37噸，滿足安裝要求。
3.4.2.1鋼絲繩的選用：選用6*37+fc、直徑34mm、纖維心、公稱抗拉強度為1470鋼絲繩2根。
［fg］= fg*α/k
125.47kn/2= fg*0.82/6 fg=459kn＜501kn
3.4.3鋼柱吊裝示意圖：
3.4.3柱的校正和固定
3.4.3.1柱的校正包括平面位置、標高及垂直度的校正。
(1) 柱標高要根據基礎上表的實際標高，與柱子製作的實際長度累加後得出乙個實際數值，再以此數值為準在柱底加放墊鐵進行調整。
(2) 平面位置（雙向軸線）及垂直度的校正要在對位時進行，先用吊車在不鏑鉤的情況下進行粗調，先調整平面位移，再調整垂直度。
(3) 柱子垂直度校正時，用兩台經緯儀從柱相鄰的兩邊(視線應基本與柱面垂直),測量檢查柱吊裝基準線的垂直度，當偏差較小時，用打緊或稍放鬆楔塊的方法來糾正和臨時固定，無誤後應立即進行最後固定。
（4）柱安裝允許偏差
單層鋼結構中柱子安裝的允許偏差
3.5 吊車梁安裝
3.5.1吊車梁和輔桁架及制動板地面組裝完畢後進行整體吊裝，最大拼裝單元約為13.
5t。吊車梁共計24根，最重的梁長23公尺、重約12噸，所有吊車梁均採用150噸履帶吊，桿長60.96公尺、迴轉半徑14公尺，最大起重量為37噸，滿足安裝要求。
3.5.2安裝前的準備：
3.5.2.1對鋼柱安裝的位移、垂直度、牛腿頂面標高進行複測；
3.5.2.2對吊車梁的樑高進行實測，根據牛腿頂面標高和梁實高確定加設標高調整墊鐵。
3.5.3 吊車梁的吊裝：
3.5.3.1鋼絲繩的選用：選用6*37+fc、直徑42mm、纖維心、公稱抗拉強度為1470鋼絲繩2根。採用**吊索。
［fg］= fg*α/k
135kn/2= fg*0.82/9 fg=741kn＜764kn
吊裝採用**方法示意圖如下：
3.5.3.2吊車梁的校正：
1）. 要待屋架安裝並永久連線固定後進行。
2）.吊車梁安裝允許偏差及校正方法：
鋼吊車梁安裝的允許偏差
4)鋼桁架外形尺寸的允許偏差
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