目錄一、工程概況 2
二、編制依據 2
三、支撐形式選用及設計 3
四、混凝土澆搗施工部署 4
五、支模架的搭設及拆除 4
六、支撐體系檢查和驗收 4
七、安全管理與維護 5
八、支撐架照明措施 5
九、管理體系與專案部組成 6
十、質量保證措施 8
十一、應急預案 9
十二、支撐架施工安全防護領導小組 11
明挖段u型槽段主體結構為u型開口的鋼筋混凝土結構，詳見圖1-u型槽段結構剖面圖。該段主體結構設計使用年限為100年，結構安全等級為一級，不考慮人防，結構底板坐落在③3、③5、③6層灰色粉、砂性土層。③6為粉砂，下有第④3層灰色淤泥質粉質粘土。
工程建設單位為杭州地鐵集團有限責任公司，設計單位為北京城市建設研究總院集團有限責任公司，監理單位為廣東鐵路監理公司，施工單位為中鐵十六局集團有限責任公司。
圖1-u型槽段結構剖面圖
1、杭州地鐵1號線工明挖段施工圖紙(設計單位北京城市建設研究總院集團有限責任公司)
2、施工技術規範
2.1浙江省工程建設標準《建築施工扣件式鋼管模板支架技術規程》db33/1035-2006
2.2《砼模板用膠合板》(gb/t17658-1999)
2.3《鋼管腳手架扣件》
2.4《木結構設計規範》
2.5《建築結構荷載規範》（gb50009-2001）；
2.6《建築施工高處作業安全技術規範》jgj80-91
2.7《建築施工安全檢查標準》
2.8《建築施工碗扣式腳手架安全技術規範》
3、機械材料準備
主要施工機械：φ48鋼管腳手架、50×100mm方木、70×120mm方木、頂托等材料。
4、人員
熟練木工、架子工，所有施工人員上場必須進行安全教育，持證上崗。
（1）側牆腳手架引數
腳手架型別：φ48鋼管
搭設支架高度：5.824m~0.868m（自西向東按34‰的坡度遞減）
立桿的縱距：0.9m（東西方向）
立桿的橫距：0.9m（南北方向）
豎向的步距： 1.2m；
剪刀撐間距：3.6m（南北方向）東西向設定一道剪刀撐。
第一道掃地杆距離底板的高度為200mm；
（2）方木引數
小方木的截面尺寸（mm）：50.00×100.00，方木間距（mm）200.00，豎向布置。
（3）結構側牆的模板採用18mm厚硬模板，在側牆兩模板之間加設φ14（自底板以上3公尺）和φ12（自底板3公尺以上）的圓鋼對拉絲支撐，拉絲的間距按600×600mm的間距進行設定，其中蝴蝶卡的兩側抗壓抗變能力不小於30kn,對拉絲設定止水片有防水措施。
側牆與底板相交位置設定700×300mm的腋角，腋角位置同樣需加設模板。
（4）防雷措施
採用在腳手架四周每隔20—30公尺；採用ф16圓鋼分別與腳手架立桿及主體結構接地幹線主筋焊接連線。
主體結構側牆混凝土的澆築是在底板澆築完成且強度達到設計強度的40%以上時開始進行，主體結構採用幫浦送商品混凝土，採用汽車幫浦澆築混凝土。混凝土澆搗採用由中部向兩邊擴充套件的澆築方式，澆搗過程中嚴格控制實際施工荷載不超過設計荷載，混凝土澆搗過程中嚴格控制實際施工荷載不超過設計荷載，鋼筋等材料不能在支架上方集中堆放；澆築過程中，派人檢查支架和支承情況，發現下沉、鬆動和變形情況及時解決。
1、 對進入現場的支撐架構配件，使用前應對其質量進行複檢。
2、 支撐架應按品種、規格分類放置在堆料區內或碼放在專用架上，清點好數量備用。腳手架堆放場地排水應暢通，不得有積水。
3、 按施工方案彈線定位，放置可調底座後分別按先立杆後橫桿再斜桿的搭設順序進行。
4、模板支撐架拆除應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(gb50204-2002)中混凝土強度的有關規定。
5、架體拆除時應按施工方案設計的拆除順序進行。
6.1進入現場的碗扣架構配件應具備以下證明資料：
1、主要構配件應有產品標識及產品質量合格證
2、**商應配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質、產品效能檢驗報告。
6.2 構配件進場質量檢查的重點：
鋼管管壁厚度；焊接質量；外觀質量；可調底座和可調托撐絲杆直徑、與螺母配合間隙及材質。
6.3 腳手架搭設質量應按階段進行檢驗：
1、首段以高度為3公尺進行第一階段（撂底階段）的檢查與驗收；
2、架體應隨施工進度定期進行檢查；達到設計高度後進行全面的檢查與驗收；
3、停工超過乙個月恢復使用前。
6.4 對整體支撐架應重點檢查以下內容：
1、保證架體幾何不變性的斜桿、連牆件、十字撐等設定是否完善；
2、立桿上碗扣是否可靠鎖緊；
3、立桿連線銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度；
6.5 支撐架驗收時，應具備下列技術檔案
1、施工組織設計及變更檔案；
2、周轉使用的腳手架構配件使用前的複驗合格記錄；
3、搭設的施工記錄和質量檢查記錄；
6.6其他未盡事宜按《建築施工扣件式鋼管模板支架技術規程》db33-1035-2006的相關要求。
7.1 作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在支撐架上集中堆放模板、鋼筋等物料。
7.2 大模板不得直接墩放在支撐架上。
7.3 支撐架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件，如需拆除必須報請技術主管同意，確定補救措施後放可實施。
7.4 嚴禁在支撐架基礎及鄰近處進行挖掘作業。
7.5工地臨時用電線路架設及支撐架接地防雷措施等應按現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj461）的有關規定執行。
7.6 使用後的支撐架構配件應清除表面粘結的灰渣，校正桿件變形，表面作防鏽處理後待用。
側牆支撐架和模板安裝後，夜間施工需增加照明設施。根據jgj46-2005規範標準，施工現場均採用tn-s三相四線制供電系統，進行**配電**漏電保護，一機、一閘、一漏保的基本要求。施工照明配置專用開關箱，電壓不大於36v，照明線路必須使用絕緣導線，照明燈功率100w，間距10m設定。
施工員：按本方案的要求、結合實際情況，負責混凝土澆築及養護的實施組織工作；
質量員：負責對混凝土澆築及養護等環節的質量檢查、糾正、複驗等工作，把好質量關、提出質量控制及糾偏措施等；
安全員：落實安全交底工作，確保澆築前各施工因素處於安全受控狀態，加強安全巡檢，及時糾正或制止不安全行為；專案部：組織編制專項施工方案，並報請公司技術部、安質部組織論證解決相關技術問題、落實安全措施投入等，負責資源調配及外圍協調配及外圍協調事宜。
1．組織質量管理網路
結合本工程特點與質量管理工作需要，組建一支以專案經理為主，具有責任性強、有管理水平、有能力、施工經驗豐富的資質合格的專案質量管理班子。
2．建立質量責任制
從專案經理管理層到施工班組長操作層，分二個層次建立質量責任制：一是專案管理層質量管理責任制，二是操作層質量承包責任制。使質量責任制縱向到底，橫向到邊，並直接與經濟利益掛鉤，加強各級質量管理的意識，使各級人員既感到有壓力，又有動力，從而推動質量管理的有力執行
3． 把好材料質量關
全部材料，進場時應簽收驗貨，詳細核對其品種、數量、規格、質量要求，做到不合格產品不進場。
4．把好施工質量關
4．1 認真仔細的學習和閱讀施工圖紙，吃透和領會施工圖的要求，及時提出不明之處，遇工程變更或其他技術措施，均以施工聯絡單和簽證手續為依據，施工前認真做好各項技術交底工作，嚴格按國家頒行《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2002和其他有關規定施工和驗收，並隨時接受業主、總包單位、監理單位和質監站對本工程的質量監督和指導。
4．2 認真做好個道工序的檢查、驗收關，對各工種的交接工作嚴格把關，做到環環扣緊，並實行獎罰措施。出了質量問題，無論是管理上的或是施工上的，均必須嚴肅處理，分析質量情況，加強檢查驗收，找出影響質量的薄弱環節，提出改進措施，把質量問題控制在萌芽狀態。
（一） 應急領導小組
組長: 施振東**：135********
副組長: 李志峰**：158********
組員: 潘慶華**：159********
閆利鵬**：138********
朱海鵬**：150********
王建法**：138********
王貴林**：130********
王煦**：131********
寇向南**：150********
孫偉**：159********
王彪**：135********
趙克松**：158********
陳劍波**：137********
（二） 應急材料
鋼絲繩、鋼管、手動葫蘆、手電筒等若干
（三） 應急措施
1．澆砼施工過程中，派專人在支撐架下方檢查支架情況，在混凝土澆搗過程中支架扣件出現鬆動立即進行加固；如果發現支撐架失穩有倒塌跡象，必須馬上停止施工，上部作業人員及下部檢查人員全部疏散到安全地方，專案部組織人員和支撐架施工人員進行檢查排除存在的安全隱患。加強對高支撐的檢查和驗收工作，根據腳手架驗收規範嚴格執行，保證不超載施工。
明挖腳手架施工方案
該地下通道為地下一層框架結構，中部兩跨結構段投影範圍恰為越秀路下立交的敞開段，其頂板兼作為越秀路下立交底板，其餘結構段頂板上均為覆土區域，最大覆土厚度約4.4m，有大量市政管線。沿通道方向共有五跨，其中，最北側一跨為汽車通道，最南側一跨為地下商鋪，中間三跨均為商業主通道。基坑最大開挖深度約11.5m...
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咸陽師範學院1 教學樓工程外腳手架施工方案 一 工程概況 本建築物共分五個部分。分別為主樓東西兩段為九層全現澆框架剪力牆結構，總高度為39.0公尺 含樓梯間 主樓中段為十一層全現澆框架剪力牆結構，總高度為43.8公尺 報告廳為全現澆單層框架結構，總高度為7.2公尺 連廊為全現澆五層框架結構，總高度為...
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