施工順序為：先處理京滬方向一側路段，後處理滬京方向一側路段；先處理超車道部位，後處理行車道及硬路肩部位。
2、罩面施工
由於施工工期緊，任務重，我部計畫在病害銑刨處理和預處理施工一段時間，有罩面施工的斷面後，緊跟開始施工。
施工的管制方案為：除個別橋頭跳車處理和淨空高度不夠跨線橋下路面施工採用先封閉超車道施工，待施工完開放交通後，封閉同路段行車道及硬路肩施工施工，半幅都施工完成後再進行下一路段的施工外，其餘路段施工當天僅施工乙個車道，並爭取當天夜間待路面溫度符合通行條件後即開發交通。
四、 安全管理措施
1、成立安全領導小組，陳國金同志為安全總負責人，邰榮山同志為前場安全負責人，具體負責施工過程中的生產安全，做好安全預案，杜絕事故的發生。組織全體施工人員認真學習相應法律法規，進行安全教育。
2、建立健全安全責任制，實現「**管理網路」，堅持和完善安全生產例會制度，生產過程檢查、監督制度，交換班制度，事故「三不放過」制度。
3、施工時，管理、施工、操作人員和作業車輛必須按照規範要求著裝或配置安全標誌，並嚴格執行養護作業安全管理規定。
4、凡施工車輛駕駛人員必須持有效證件。
5、雨霧天和夜間一般不施工。
6、按道路養護規範及公安、路政部門的相關規定配齊提示標、減速標、導向標、警示標和錐形標等
7、維修機械人員、車輛都必須在作業區從事施工作業。未經許可不得超越施工作業區。
8、配備交管員，經常檢查標誌是否完好，擺放是否準確，及時提示作業人員安全施工，不穿越**分隔帶。暫時不用的車輛、機械裝置等應在保護區內依次停放整齊，進出保護區的車輛按規定路線行駛。不能急轉彎，防止釀成後續車輛相撞等事故發生。
9、加強交通管制，嚴禁非施工車輛進入施工保護區，同時配合做好交警、路政、施工三方工作。
10、施工機械轉場、通知交警大隊聽從交警指揮。運輸要嚴格遵守運輸管理規定，不得穿插錐形筒，不得在正常車道上倒車，不得影響其他正常車輛的通行。
11、施工的車輛、裝置，確保不出現拋灑滴漏等現象，杜絕路面的二次汙染現象的發生。
12、文明施工是保證安全的重要條件，施工人員應自覺遵守安全規定，團結互助，保持高度的安全意識，服從管理；施工廢料及時清除，不放在路邊或灑向正在通行的車道上。
13、行車道施工時，夜間不撤場的裝置停放於作業段前（沿行車方向）400公尺左右的緊急停靠帶位置，用錐筒隔離，在迎車流方向放置導向箭頭標牌和禁止駛入標牌；超車道施工時，夜間裝置停放於超車道內，保留行車道和緊急停靠帶通行，遇有緊急或突發情況時，服從主要部門安排及時離開高速公路。
14、當天行車道施工結束時，在作業區行車道兩側放置錐筒，夜間標誌燈車開啟方向箭頭，標誌燈車前過渡區內加放一塊雙向導向箭頭標牌，除個別橋頭跳車處理和淨空高度不夠跨線橋下路面施工時可能晚間不能開放交通外，其餘均將機械裝置停於硬路肩，恢復路面正常通行。
15、與公安交警路政部門保持聯絡，有問題及時匯報。
五、 交通管制控制方案
1、執行標準參照《公路養護安全作業規程》（jtgh30-2004）,gb5768—2009和db32中的要求。
2、作業時標誌標牌每套14塊，中間13塊超車道作業時標誌標牌每套14塊。主線出入口附近、匝道及匝道附近作業時參照行車道作業時的標誌標牌順序執行，同時根據現場具體情況相應增加標誌標牌的布置。
3、標誌標牌順序：在緊急停靠帶邊緣布置的有以下標誌標牌，前方施工1.6km、限速100、限速80、前方施工800m、左右道封閉、限速60、禁止超車、前方施工（圖形）、左右道變窄、限速40、導向標牌和解除標誌；在上游過渡區和緩衝區交接處的行車道上併排布置指向標牌和禁止駛入標牌，其後布置爆閃燈和標誌燈車。
4、順序擺放的標牌之間間距為200公尺。
5、警告區長度不小於1600公尺，上游過渡區長度不小於200公尺，緩衝區長度不小於100公尺，下游過渡區長度不小於50公尺，終止區長度不小於30公尺，工作區長度根據作業的需要確定。
6、錐形標間距為15公尺。
7、晚間開啟移動式兩台標誌燈車和一台照明燈車。
8、作業中斷時裝置在作業區兩端靠邊停放。
六、 交通安全暢通控制應急預案
為了防止施工期間施工路段因交通意外或車輛故障引起堵車和保證高速公路安全運營及施工安全，特制定以下應急預案：
1、施工期間，設定施工路段交通設施時，由交警、路政部門派警車、路政車進行維護，防止設定交通標誌人員發生交通意外，在設定好交通標誌後，應根據交通流量情況，確定是否正式開始作業。若發現交通流量過大應及時與交警路政部門聯絡，及時商量對策，採取應對措施。
2、實施作業時，應選擇天氣晴朗，通視情況良好的白天，如有警衛任務或天氣突然變化等情況，在交警、路政部門通知後立即停止施工，開啟封閉路段疏導交通，保證京滬高速正常通行。
3、京滬高速公路路面施工中，對於大型、超限車輛由現場值勤人員聯絡交警合理疏導，確保按序駛入和駛出，對於故障車輛及時與排障部門聯絡，保證該路段暢通。
4、所有施工人員，開工前進行安全教育，作業中一律穿反光背心，所有施工人員不得在施工區域外行走，嚴禁橫穿高速公路，確保人身安全。
5、加強值班人員的管理，明確職責，一是維護施工現場的交通標誌設施；二是遇有情況及時向交警、路政部門報告；三是協助有關部門清障，保證車輛順利通行；四是監督施工現場人員不走出施工區域和現場人員必須穿著反光背心。
6、成立封閉施工安全管理組織協調小組，建議協調小組由交警、路政、業主單位和施工單位相關人員組成。
7、我公司成立安全領導小組，陳國金同志為安全總負責人，陳國金同志為現場負責人，邰榮山同志為現場專職安全員，其下設六名安全管理員。
8、針對有可能出現的道路情況及處理預案如下：
①道路車輛通行擁堵疏導預案
當封道區域開始出現擁堵時，現場安全員，要積極主動指揮車輛通過變道口，避免車輛在變道口路段等候排隊。
②出現交通事故或車輛故障塞車應急預案
a、停止施工，及時將故障車輛拖出施工區域停放，保障超車道正常行車，行車恢復正常後再進行施工。
b、若事故車輛損壞嚴重無法拖出施工區域停放，應開啟離施工區域最近的**分隔帶開口處，臨時隔離對面路幅超車道作為分流車道，保障雙向行車同事有車道行車；事故嚴重堵車時可選擇從臨近收費站疏導車輛。
七、 其他事項
1、專案部安全小組服從現場交警、路政及安全工作領導小組指揮；
2、封道車及標誌牌運輸需嚴格按照施工要求行車，杜絕違章現象。
4、需要安全領導小組及各相關單位，共同確定各項應急預案，並加以落實，以備不時之需。
我們將嚴格按照審定的交通組織方案實施，服從交警、路政部門指揮排程。施工期間希望得到交警支隊、高速路政及交警、路政支隊的支援，協助及時處理現場出現的故障車等突發事件，確保在順利施工的同時保持高速公路的安全暢通
江蘇現代路橋有限責任公司
二〇一一年三月十一日
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目錄1總則2 1.1編制目的2 1.2編制依據2 1.3交通安全目標2 1.4編制範圍2 2工程概況2 3大夫山森林公園交通平面設計圖3 4交通安全保證措施4 4.1組織保證4 4.2制度保證8 4.3安全保證9 4.4施工現場道路安全規定10 5安全措施11 5.1邊通車邊施工交通安全措施11 5...
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白石鎮夏村小學交通安全避險演練方案 一 指導思想 為加強我校小學生交通安全教育，進一步增強廣大學生交通安全意識，避免道路交通事故的發生，建立平安和諧校園，我校舉行交通安全演練。二 領導機構 組長 王英奇 副組長 孫西泉 成員 各班班主任 三 演練物件 師生 四 演練過程 1 演練前，學生集中學校操場...