順義區李木路（k3+700~k14+640）大修工程
順義區李木路（k3+700~k14+640）大修工程
北京路橋瑞通養護中心****
專案經理部
順義區李木路（k3+700~k14+640）大修工程
一、 工程概況：
李木路位於順義區，是李遂通往木林的區級道路，道路總長為18.5公里。本次工程起點為順平南線，樁號k3+700，終點至趙陳路路，樁號k14+640，本段全長為10.
94公里。道路等級為**公路，設計速度 40公里/小時。
全線道路橫斷面均維持原有道路橫斷面形式不變。
該路段為一塊板形式，南北走向，機非混行，路基寬8.5公尺，其中路面寬7公尺，兩側路肩寬0.75公尺。
二、現況路面交通
李木路是李遂通往木林的區級公路。本路現狀道路等級為**公路，交通量大、過載車輛多，對本路產生交大交通壓力。本次交通導改採用全輔占路分段施工的方式，由於李木路周邊公路網系發達，不會影響周邊交通通行能力。
三、交通導改日期
2023年6月1日—2023年9月30日進行大修工程的施工。2023年6月1日—2023年8月20日進行趙陳路至白馬路段施工，2023年7月22日—2023年9月20日進行順平南線白馬路至順平路段施工，2023年8月1日—2023年9月30日進行順平路至順平南線段施工。根據工程總體施工組織的安排在該段時間段內進行交通導改。
四、交通安全組織機構
1、人員
指揮：賈全明
副指揮：宋立群
專職安全員：史巖
成員：魏建、白兆棟、張振友、林立坡、肖剛
2、職責
1）、認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通管理條例》，《北京市道路交通管理規定》，《北京市民機動車和機動車駕駛員管理辦法》，《北京市交通安全責任制暫行規定》的規定。
2）、組建專案部交通安全領導小組安全小分隊，交通協管隊及應急救援組織，對施工現場交通安全工作進行全面管理，並設定專人負責交通安全工作，簽定交通安全協議。
3）、負責對全體員工（包括外僱民工）進行交通法規，維護道路交通秩序的教育工作，負責組織職工（包括外僱民工）進行交通安全知識考核、答題。負責開展個種交通安全競賽活動和機動車駕駛員、自行車、行人的交通法規測試工作，對專案部使用的車輛進行維護，保證其正常使用，汽車達到報廢標準的必須報廢，不准上路行駛。
4)、對現場施工人員及機動車駕駛員進行交通安全培訓，共同遵守國家、北京市有關道路管理規定及機動車管理規定，保證交通安全和道路暢通。
5)、在施工管理的同時使交通安全與施工生產做到同計畫、同布置、同檢查、同評比、同總結。
6)、責定期組織專案部安全檢查，對施工過程中存在的問題、隱患提出糾正措施並進行整改。負責施工機械，外租車輛在施工現場的交通安全工作，了解車輛技術狀況和駕駛員情況。
7)、責處理機動車輛事故和參與發生財產損失和人員**事故的調查處理，做好事故傷者和家屬的安撫、安置工作。
8)、建立交通協管組織，負責按專案部生產要求，實施交通導行工作。
9)、對機動車駕駛員進行安全教育，發生交通事故時，配合管理部門處理事故。
五、交通導改措施
1、交通導行原則：
李木路現為一塊板形式，路面全寬7公尺，機非混行。施工時全輔占路進行分段施工，同時利用周邊公路網進行交通導流，在施工區域兩側分別設定專職交通疏導員，協助上下行車輛輪流駛過在施區域。
2、具體交通導改方案：
施工前，在沿線主要路口設定明顯、醒目的的繞行標誌。施工時全輔占路施工，在施工段兩端設定「前方施工、道路封閉、車輛繞行」的提示標誌牌，設定照明燈和夜間警示燈，將帶有導向標誌的隔離墩設定在施工區域兩端，兩端隔離墩之間採用帶有反光條的紅色橡膠錐桶延道路中線以直線形式連線，阻斷道路防止社會車輛駛入。全天候安排交通疏導人員現場指揮疏導交通，以確保機動車和行人的安全。
3、交通標誌設定
施工區域採用防撞隔離墩和反光膠桶進行封閉。
施工區域前端設定道路施工、車輛慢行的交通標誌；
相交路口處設定道路施工、向右改道、向左改道的交通標誌，並在路口處設定防撞筒，施工圍擋上設定警示燈。
六、交通導改保障措施
1、交通導改方案在實施前必須報交通管理部門審批，並與交通管理部門密切配合，共同疏導交通，將因施工對社會造成的交通影響降至最低限度。
2、設專人負責與交通管理部門聯絡協調工作。設專職交通疏導小分隊，負責具體的交通疏導工作。
3、導行線路上應設定各種交通標誌及安全防護設施。
4、導改線路上的所有交通設施及布置均應符合交管部門要求。
5、施工區域採用防撞隔離墩和反光膠桶進行封閉。
七、交通安全措施
1、重點部位交通安全控制
（1）凡在道路上施工作業的人員，必須是接受過專門交通教育的人員，必須有與專案部簽訂的交通安全協議，否則一律不允許在道路上施工。發現未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協議的人員，專案部要堅決停止其工作。凡不聽勸阻或私自進入道路內從事作業的人員，專案部要對其進行教育並對所在施工隊負責人進行批評、罰款。
（2）在道路上施工的所有人員要聽從專案部交通安全負責人的指揮，不能自以為是，要遵守紀律，做到有令則行、有禁則止。
（3）道路內進行施工作業前，專案部要與當地交通管理部門取得聯絡，徵的交管部門同意後，由交通管理部門派專人協助交通管理工作。
（4）交通協管員要服從交通安全員的命令，按國家標準及交通導改方案的要求配齊各種交通標誌、標牌、閃光燈等設施，並在交通安全員的指揮下擺放各種設施。
（5）交通協管員要堅守本崗位工作，不得做與本崗位無關的其他事情，要精神集中做好協管工作，如有特殊事情需要暫時離開工作崗位，要向交通安全員請假，待批准和由接替人員到崗後，方可離開崗位。
（6）協管員要服從交通民警的工作指揮，發生情況時要及時匯報。
（7）用於交通導改的各種交通標誌，要保證其表面清潔，具有夜間指示作業的反光膜表面要經常進行擦洗，防止被汙物、泥漿封嚴，保證其警示功能齊全，交通設施損壞的要及時修復。
2、本工程中具體安全措施
（1）在繞行標誌前方來車方向設紅錐筒，導行起點設定頻閃及防撞筒。從導行起點向前依次設定：頻閃光燈、道路施工、車輛左（右）繞行、道路封閉、車輛慢行、防撞桶等交通標誌牌，提示車輛注意。
標誌標線齊全，符合交通設施安置要求。
（2）交通導改期間，主要路口設定專職交通協管人員，24小時看護指揮，穿反光背心，協助疏導交通。
（3）建立安全保證體系，完善安全管理制度，設立專職安全監督員。設立專職安全分隊對施工圖擋進行巡邏檢查，確保圍擋牢固，並協助交通鄧部門維護社會安全。
八、文明施工及環境保護
1、施工場地採用防撞隔離墩和反光膠桶。施工場地周圍設定相應的安全防護設施和安全標誌。
2、按要求進出工地主要出入口設定交通指令標誌和警示燈，合理安排施工，盡可能使用低噪音裝置嚴格控制噪音。對於特殊裝置採取降噪消音措施，以盡可能減少噪音對周邊環境的影響。
3、施工期不影響當地道路和交通設施的使用，不影響群眾的通行方便，不影響當地居民的生活和工作。施工中採取各項有效措施，不影響附件建築物的使用安全，施工道路、棄渣場地經常灑水處理，減少粉塵對大氣的汙染。
順義區李木路（k3+700~k14+640）大修工程
施工期間協管員隊伍
維護工作方案
順義區李木路（k3+700~k14+640）大修工程
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專案經理部
一、 總則
1、協管員隊伍維護工作僅限於本工程專案部施工現場，負責施工中的交通安全及交通維護工作。
2、協管員隊伍維護工作，應本著統一指揮、各司其職、各負其責、相互配合迅速高效相接格的原則，最大限度地維護交通秩序，保障交通安全的原則進行。
3、協管員隊伍維護工作以預防為主。專案部根據工程的特點進場後，及時制定各項交通安全防護措施。
第一，協管員隊伍機構及職責
本工程專案部在施工期間成立以專案經理為指揮的交通協管員隊伍管理機構，以維護交通安全工作。
1、協管員隊伍指揮機構
指揮：賈全明
副指揮：史巖
成員：白兆棟、魏建、肖剛、張振友、林立坡
2、協管員隊伍機構職責
（1）、協助執行國家有關交通安全維護工作。
（2）、根據現場情況確定交通安全維護工作方案。
（3）、施工現場發生交通事故時及時向有關部門報告。
（4）、施工員協助副指揮負責現場協管員隊伍維護工作方案的制定工作，要根據現場情況迅速提出方案，減少事故的發生。
（5）行政、材料負責人：負責協管員隊伍維護工作、後勤**工作。
第二、協管員隊伍現場維護工作方案
1、協管員隊伍組織職責：
認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通管理條例》，《北京市道路交通管理規定》，《北京市民機動車駕駛員管理辦法》，《北京市交通安全責任制暫定規定》的規定。
組建專案部交通安全領導小組及交通安全小分隊，交通協管隊及應急救援組織，對施工現場交通安全工作進行全面管理，並設定專人負責交通安全工作，簽訂交通安全協議。
負責對全體職工（包括民工）進行交通法規，維護道路交通秩序的教育工作，負責組織職工進行交通安全知識考核、答題。負責開展各種交通安全競賽活動和機動輛駕駛員自行車、行人的交通法規的測試工作，對專案部使用的車輛進行維護，保證其正常使用，汽車達到報廢標準的必須報廢，不准上路行駛。
對現場施工人員及機動車駕駛人員進行交通安全培訓，共同遵守國家、北京市有關道路管理的規定及機動車管理規定，保障交通安全及道路暢通。
在施工管理的同時市交通安全與施工生產做到同計畫、同布置、同檢查、同評比、同總結。
負責定期組織專案部安全檢查，對施工過程中存在的問題，隱患提出糾正措施並進行整改。
負責施工機械，外租車輛在施工現場的交通安全工作，了解車輛技術狀況和駕駛員情況。
負責處理機動車輛事故和參與發生財產損失和人員**事故的調查處理，做好事故傷者和家屬的安撫、安置工作。
建立交通協管組織：負責按專案部生產要求，實施交通導行工作。對機動車駕駛員進行安全教育，發生交通事故時，配合管理部門處理事故。
2、協管員隊伍交通安全措施
（1）重點部位交通安全控制預案
凡在道路上施工作業的人員，必須是接受過專門交通教育的人員，必須有與專案部簽訂的交通安全協議，否則一律不允許在道路上施工。發現未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協議地人員、專案部要堅決停止其工作。凡不停勸阻後私自進入道路內從事作業的人員，專案部要對其進行教育並對所在施工隊負責人進行批評、罰款。
在道路上施工的所有人員要聽從專案部交通安全負責人的指揮，不能自以為是，要遵守紀律，要做到有令則行、有禁則止。
交通安全措施保障
一 施工單位的安全責任小組，負責現場的安全保障工作。二 在施工現場道路兩端50公尺處豎立具有反光功能的警示牌乙個，警示語為 前面施工，車輛慢行，注意安全 三 根據施工現場條件，用紅色窄條布標設立警示工作區，提醒過往行人和車輛注意安全。四 在警示區和兩端，安全小組成員應及時指揮車輛通行，避免交通擁堵，...
交通安全,一生的保障
六 2 班呂易霖 上學 放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。但是，走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！現在，有很多小學生都為了方便而亂闖紅燈，但是，他們有沒有想過不注意交通安全，就很有可能會發生危險或者喪生於車輪下嗎？記得有一次，我獨自一人走在路上，快要過馬路的時候，忽然看見一輛黑色的小轎...
交通安全專項方案
目錄1總則2 1.1編制目的2 1.2編制依據2 1.3交通安全目標2 1.4編制範圍2 2工程概況2 3大夫山森林公園交通平面設計圖3 4交通安全保證措施4 4.1組織保證4 4.2制度保證8 4.3安全保證9 4.4施工現場道路安全規定10 5安全措施11 5.1邊通車邊施工交通安全措施11 5...