婁底市吉星路漣水河大橋第十跨
爆破拆除工程安全警戒方案
湖南長工工程建設****
二〇一二年三月二十八日
婁底市吉星路漣水河大橋第十跨爆破拆除工程
安全警戒方案
一、工程概況
正在建設中的婁底市漣水河大橋位於婁底市吉星路、連濱街範圍內，是連線城南新區與經濟技術開發區的重要交通工程。漣水河大橋包含跨滬昆鐵路立交橋、跨漣水河拱橋和吉星路與連濱街互通立交橋。其中跨漣水河拱橋為大橋第十跨，主跨徑81m，雙向六車道，橋寬31.
5m,為下承式鋼管混凝土系杆拱結構，採用支架法施工。兩側接線橋梁均為預應力混凝土連續箱梁，單箱六室斷面，支架法現澆施工。漣水河北側為2×30m，漣水河南側為5×30m現澆預應力連續箱梁，a、b段匝道異形塊在左側，c、d段異形快在右側。
2023年3月12日晚上9：20分，漣水河大橋第十跨橋面突然發生垮塌。橋跨中部下沉，橋面和大樑從中間折斷，呈兩頭高中間低得形狀支撐在貝雷橋架上。
鋼管支架垮塌，臨時支撐貝雷橋架變形，兩端的橋墩、墩帽未受損傷。斷裂的橋面上停有未撤離的混凝土罐車和汽車吊個一台。橋面還堆放有已加工準備吊裝的鋼管拱構件和建築施工用鋼筋等材料約300噸。
經現場勘查、專家論證，目前第十跨兩邊橋墩未被破壞，主梁預應力鋼束未全部破壞，仍有一定的支撐力，橋梁臨時支撐體系有一定的支撐能力。垮塌段必須在確保安全的前提下及時拆除。為下一步重建創造條件。
二、拆除總體方案
根據現場施工環境、條件，待拆除橋梁垮塌的現狀以及現有施工機械裝置技術能力，為保證拆除施工的安全便捷，盡可能減少損失，結合我公司類似拆除經驗，我司特提出保護性的拆除方案。其主要思路如下：
（一）為了保證大橋不因拆除而發生整體失穩，造成進一步的次生災害，我們將對原有的支撐體系進行區域性加固，對既有橋梁結構進行加固。保證大橋在拆除過程中不發生垮塌，不造**員、裝置的損傷，保證既有橋梁結構安全。
（二）逐次減輕橋面荷載。根據現場情況，我們在對大橋支撐進行區域性加固的基礎上，嚴密監測支撐體系，確保橋梁支撐穩定的前提下，對橋面上現有材料進行吊離和清理。將橋面上停留的混凝土罐車和吊車採用技術措施拖離該段橋面。
（三）採用控制爆破為主、人工、機械機械拆除相結合為輔的方法對大橋進行拆除和清理。
（四）爆破拆除順序。
第一步用控制爆破法拆除拱腳，清理鋼筋。
第二步用小型炮機和p85拆除橋面板，不清理鋼筋。
第三步用控制爆破法將橫樑爆破拆除，爆破時對稱拆除橫樑。
第四步用控制爆破方法拆除兩邊端橫樑，並清理鋼筋。
第五步用控制爆破方法拆除縱樑。
第六步清理橋面、橫樑鋼筋、清理架管、貝雷橋架、工字鋼、槽鋼。通過橋下的吊車將拆除物吊離。
（五）爆破特點
本次爆破拆除為鋼筋混凝土橋梁破碎爆破，由於橋梁結構特殊，加之已發生垮塌，爆破時必須確保相鄰的既有橋梁結構安全，避免由於施工不慎破壞既有橋梁，造成更加嚴重的後果。為此，根據已經通過評審的拆除方案和爆破安全評審意見，爆破需要分階段多次爆破破碎。爆破順序建框圖所示。
三、爆破安全警戒組織
（一）爆破時間安排
進入爆破施工階段後，根據拆除進度情況每天安排一次或兩次爆破。爆破時間安排在中午下班前半小時和下午下班前半小時組織實施爆破。
（二）爆破警戒人員安排
由市、區公安局派員指導監督，總承包單位和爆破施工單位根據爆破安全規程規定和公安部門要求，根據爆破安全警戒方案劃定的警戒範圍安排足夠數量的專門人員進行安全警戒。每個警戒點安排兩名警戒安全員。具體見附圖。
（三）爆破施工前在爆破可能影響的範圍內張貼爆破施工告示，告知爆破有關事項，爆破內容、時間、地點及注意事項。
(四)爆破安全警戒
1、裝藥階段的安全警戒
爆破器材按相關規定，採用專門配送制，即當天使用的器材當天送至施工現場。進入施工場地後，對施工區域進行警戒，警戒組擔負警戒任務。警戒範圍以施工圍擋為界，圍擋內為警戒區，設定警線和警戒標誌，全天24小時內有專人負責警戒，無關人員嚴禁入內。
2、起爆階段的安全警戒
根據本次爆破設計要求，警戒區域劃定為被爆橋梁東西兩側500公尺，南北兩側300m的範圍。在爆破警戒範圍內布置9-10個警戒點。（根據現場情況可以調整）。
爆破前的警戒工作總承包單位和施工單位負責。參加警戒的人員除穿著制式工作服和帶安全帽外，應佩帶警戒袖標，攜帶對講機及其它通訊工具，並按如下時間段做好警戒工作。
（1）在起爆前30分鐘對施工區實施清場，非作業人員和車輛清理至安全地點。
（2）起爆前10分鐘所有人員和車輛撤離至200m警戒線外，警戒人員協助警戒，並向總指揮報告人員清理情況。
（3）爆破前1分鐘發出起爆訊號，起爆站按現場指揮員的指令點火起爆。
（4）起爆後在未發出解除訊號前，警戒人員堅守崗位直至解除訊號發出。
（5）各時間段的清場情況應及時向指揮長報告。
3、訊號規定
第一次訊號：警戒。連續短促（哨聲）警報聲。
此訊號在爆破準備工作全部完成，警戒人員到位，警戒線內的人員車輛撤離後，由現場總指揮發出。警戒訊號發出後，各警戒點警戒人員進一步檢查人員撤離情況，確保無問題後，向現場總指揮報告。點火站人員確保起爆線路保持良好狀態，並作為點火準備。
第二次訊號：起爆。一長聲（哨聲）警報。
此訊號在各警戒點報告後，現場總指揮確認警戒線內人員、車輛全部撤離後發出。起爆訊號發出後，點火站點火手立即充電，完成後向指揮長報告「充電完畢」。指揮長再口頭下達起爆命令，點火手按電鈕起爆。
第三次訊號：接觸警戒。連續長聲（哨聲）警報。
起爆後，爆破技術人員迅速檢查爆破效果。確認無安全隱患時。向指揮長報告。
指揮長發出解除的訊號。解除警戒訊號發出後，各警戒點人員撤回，恢復正常秩序。爆破時警戒訊號規定見下表.
警戒訊號規定
爆破安全警戒方案 附圖
一 為加強爆破組織的安全性 速效性，提高爆破警戒的的效率，特制定本警戒方案，望各參爆及現場人員鼎力配合，為安全生產工作提供保障，具體警戒安排羅列如下 1機口公路點 由謝海濤負責該點進入警戒區的人員 車輛。2磅房點 由1名現場帶班人員負責截留安排礦車 有需要時此點可移至500公尺處 3後上山路點 由郭...
爆破安全警戒措施
一 安全警戒區域劃分 1 根據 爆破安全規程 gb6722 2003相關要求，結合 奉化市紅勝海塘圍區填方工程爆破設計施工方案 設計的警戒範圍，在該施爆區域半徑200公尺以外範圍設定4個安全警戒點 分別是1 採區西側距爆區200公尺外通往填方區運輸道路上 2 採區南側距爆區200公尺外附近 3 採區...
採掘工作面爆破撤人 警戒 停送電制度
1 採煤工作面撤人距離不得小於80公尺。另有規定除外 2 掘進工作面撤人距離 直巷 煤巷不小於100m 半岩巷及巖巷不小於120m，並有掩體 拐彎巷道不小於80m，拐彎後不小於20m。3 當需貫通的兩個掘進工作面相距20m時，只准乙個工作面向前掘進，另乙個工作面必須保持正常通風，每次放炮兩個工作面都...