畢業設計方案論證

2021-12-20 22:31:08 字數 2893 閱讀 6357

廣西科技大學

課題名稱汽車離合器設計

拉式膜片彈簧離合器設計

學院汽車與交通學院

專業交通運輸

班級 555555555555

學號 2

姓名指導教師

2023年10月20日

一、 畢業設計選題的目的和意義。

此次設計通過把離合器設計系統化,保證離合器在滿足1.保證汽車起步平穩,2.保證傳動系統換擋時工作平順,3.

防止傳動系統過載等基本功用。同時,讓離合器在所有行駛條件下,都具備可靠地傳遞發動機的最大轉矩,並有適當的轉矩儲備。其從動部分轉動慣量要小,減輕換擋時變速器齒輪間的衝擊減少同步器磨損。

具備足夠的吸熱能力和良好的通風能力,保證工作溫度不過高,增長使用壽命。具備減震緩衝和降低噪音能力。保證操宗輕便準確的效能,減輕駕駛員疲勞。

具有足夠的強度和良好的動平衡。使得離合器的結構簡單化,小質量。為汽車提供比現有離合器更安全可靠,結構更簡單,操作更舒適的離合器。

二、 畢業設計方案選型

(一)從動盤的選

1.1單片離合器

圖1單片離合器圖2雙片離合器

單片離合器只有乙個從動盤,結構簡單,軸向尺寸緊湊,散熱良好,維修調整方便,從動部分轉動慣量小,使用時能保證分離徹底,採用軸向有彈性的從動盤可保證接合平順。

1.2雙片離合器

雙片離合器的摩擦面是單片離合器的兩倍,其傳遞轉矩的能力較大;接合更為平順和柔和;在傳遞相同轉矩的情況下,徑向尺寸較小,踏板力較小;中間壓盤通風散熱性差,容易引起摩擦片過熱,加快其磨損甚至燒壞;分離行程較大,不易徹底分離,軸向尺寸大,結構複雜,從動部分的轉動慣量較大。

1.3多片離合器

多片離合器多為濕式,具有接合更加平順、柔和,摩擦表面溫度較低,磨損小,使用壽命長,分離行程大,分離不徹底,軸向尺寸和從動部分轉動慣量大,結構複雜不易維修調整。

對比以上幾種情況及優缺點,本次設計採用單片離合器。

(二)壓緊彈簧和布置形式的選擇

2.1周置彈簧離合器

圖3**彈簧離合器圖4周布斜置彈簧離合器

周置彈簧離合器特點是結構簡單、製造容易,此結構的彈簧壓力直接作用於壓盤上。因壓緊彈簧直接與壓盤接觸,易受熱回火失效。當發動機最大轉速很高時,周置彈簧由於離心力作用而向外彎曲,使彈簧壓緊力顯著下降,離合器傳遞轉矩的能力也隨之降低。

此外,彈簧靠在其定位座上,造成接觸部位嚴重磨損,甚至會出現斷裂現象。

2.2**彈簧離合器

**彈簧離合器的壓緊彈簧是一至兩個圓柱彈簧或乙個圓錐彈簧,彈簧布置在離合器中心。這種結構較複雜,軸向尺寸較大,由於可選較大的槓桿比,所以可以獲得足夠的壓緊力,而且對於減小踏板力有利,使得操縱輕便;壓緊彈簧不直接與壓盤接觸,不會使彈簧受熱回火失效;通過調整墊片或螺紋容易實現壓盤對壓緊力的調整。

2.3斜置彈簧離合器

斜置彈簧離合器的彈簧壓力斜向作用在傳力盤上,並通過壓桿作用在壓盤上。其優點是在摩擦片磨損或分離離合器時,壓盤受的壓緊力幾乎保持不變。與2.

1、2.2這兩種離合器對比還具有工作效能穩定、踏板力較小的突出優點。

2.4膜片彈簧離合器

膜片彈簧是一種由彈簧鋼製成的具有特殊結構的碟形彈簧,主要由碟簧和分離部分組成。其優點:(1)具有較理想的非性彈性特性,彈簧壓力在摩擦片允許磨損範圍內基本保持不變,因而離合器工作中能保持傳遞的轉矩大致不變,離合器分離時,彈簧壓力下降,踏板力降低。

(2)結構簡單、緊湊,軸向尺寸小,零件數目少,質量輕。(3)效能穩定。(4)壓力分布均勻,摩擦片接觸良好,磨損均勻。

(5)通風散熱良好,使用壽命長。(6)膜片彈簧中心與離合器中心線重合,平衡性好。其缺點:

膜片彈簧的製造工藝複雜,製造成本高,對材質和尺寸精度要求較高,其線性彈性特性在生產中不好控制,開口處容易產生裂紋,端部容易磨損。

對比以上四種離合器的優缺點,本次設計選膜片彈簧離合器。

2.4.1拉式和推式膜片彈簧離合器

拉式膜片彈簧離合器與推式膜片彈簧離合器的結構區別:膜片彈簧安裝時與推式相反,膜片彈簧的小端向裡凹(推式為向外凸)。拉式膜片彈簧離合器的膜片彈簧實在最外端外側與離合器蓋接觸,接觸處只有1個支承環,拉式膜片彈簧與壓盤凸台的接觸處相對靠里。

另外,從上圖也可以看到,拉式的分離軸承與膜片彈簧分離指總是要連在一起才能實施離合動作。離合器作分離時,向外拉分離軸承,分離指繞支承環轉動,使膜片彈簧與壓盤凸塊不再接觸。

2.4.2拉式膜片彈簧與推式膜片彈簧的優缺點對比:

對比上表優缺點,拉式膜片彈簧離合器更優秀,故選拉式膜片彈簧設計。

(三)拉式膜片彈簧的支承形式

拉式膜片彈簧離合器分為無支承環和單支承環兩種形式。無支承環形式是將膜片彈簧的大端直接支承在離合器蓋衝出的環形凸台上;單支承環形式是將膜片彈簧大端支承在離合器蓋中的支承環上。

(四)壓盤的驅動方式

壓盤的驅動方式主要有凸塊-窗孔式、傳力銷式、鍵塊式和彈性傳動片式等多種。前三種的共同缺點是在連線件之間都有間隙,在傳動中將產生衝擊和噪音,而且零件相對滑動中有摩擦和磨損,降低了離合器的傳動效率。彈性傳動片驅動方式的結構簡單,壓盤和飛輪對中效能好,使用平衡性好,工作可靠,壽命長。

故壓盤的驅動方式採用彈性傳動片驅動。

3、畢業設計主要內容和重點

(預期達到的目標及擬解決的主要問題和技術關鍵,有何創新之處)

(內容,字型仿宋_gb2312,小四,行間距1.25,首行縮排兩個字元,段前段後間距都設為0)

四、畢業設計工作進度計畫

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五、主要參考文獻目錄

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六、指導教師審查意見(要求60個字以上,內容包括背景、過程以及完成情況等,可以列印,指導教師簽字必須手寫)

(內容,字型仿宋_gb2312,小四,行間距1.25,首行縮排兩個字元,段前段後間距都設為0)

成文後藍色的字去除

指導教師簽字年月日

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