編制：審核：
批准：發電廠
2023年6月
發電廠125mw3#機啟動方案
125mw3#大修工作已接近尾聲，經廠部討論決定，初步定於6月18日8：00開始暖管啟動。為保證汽輪機大修後的正常啟動，以及對大修效果的總體評定提供依據，特制定本方案：
一、組織機構：
組長：副組長：
組員：二、機構職責：
組長：對本次復產全面負責；負責批准啟動方案，組織召開啟動現場會議，組織落實啟動機組在啟動過程中遇到的新情況。
副組長：負責組織審核啟動方案，監督、檢查方案的落實，現場處理機組在啟動啟動過程**現的新情況、新問題。
成員：參與制定本車間的啟動方案並進行落實方案，對啟動機組在啟動過程中發現的新情況，及時向組長（副組長）匯報，共同協商解決。
值班長在啟動期間的任務：
（1）組織全廠啟動期間的裝置、系統的操作。
（2）安全生產，嚴格執行《執行規程》、《安規》，按照主、輔裝置的技術規範正確使用裝置，保證在啟動期間機組的正常及異常執行工況下的安全。
（3）執行主、輔裝置及系統的執行方式，充分發揮主、輔裝置的銘牌出力和潛力，合理調整啟動期間執行方式使全廠生產處於安全狀況下執行。
（4）組織全廠啟動期間生產執行系統，積極完成上級排程部門及廠部下達的各項操作、調整任務。
（5）認真執行上級排程部門的《排程規程》，指揮本廠排程管轄範圍內的裝置操作。
（6）對於機組在啟動期間存在的影響因素要及時匯報相關領導。
（7）對排程範圍裝置的繼電保護、自動裝置及通訊、遠動裝置負責執行管理。
（8）全面組織或參加機組啟動期間相關裝置的的大型試驗。
（9） 值班期間生產現場發生裝置搶修、人身傷害、險情等緊急情況，及時通知生產值班人員。同時組織現場進行必要的處理。但事後應匯報主管領導，並做好有關記錄。
（10）對上級排程下達的各項啟動指令要嚴格把關，認真分析判斷，對所接收的指令作出合理的排程、指揮。
（11）充分發揮排程的承上啟下作用，在正常情況下做到認真指揮，異常情況下認真組織處理，保證機組的安全啟動。
三、總體要求及安排
1、裝置科做好大修後驗收工作，同時提供大修後記錄、驗收簽字資料、廠家除錯方案，做好檢修向生產移交工作，確保滿足啟動條件。由負責。
2、安全科負責參與本次啟動方案的審核，並對整個復產期間的現場、票證負責組織安全監督工作。由負責。
3、技術科負責參與本次啟動方案的審核，落實啟動條件，組織啟動工作，並對除錯及並網後各引數變化進行監管落實，分析追查檢修質量。由負責。
4、排程室負責提前向上級排程部門申請3#機組的啟動，組織啟動工作，安排執行方式切換，發電負荷平衡、人員統一調派。由負責。
5、汽機、電氣出具車間內部具體啟動方案，明確操作專案、責任到人，並對方案進行安全交底、技術交底。由負責。
6、汽機車間、電氣車間列出檢修後系統確認表以及恢復系統操作確認表，對照執行，確保系統恢復過程中無一疏漏。由負責。
7、化水車間提供油質合格報告。製水裝置完好，保證啟動過程除鹽水**，保證18日前各儲水箱在滿水狀態。做好3#機並網後汽水品質化驗、監督。
覆水**之前重點監視覆水品質，覆水外排期間不得因除鹽水產水不足影響執行機組。如需調整發電負荷滿足需要，提前申請當班值班長安排調整。由負責。
屆時當班值班長通過控制定、連排，壓縮或退出外供蒸汽來保證生產機組的用水。由當班值班長負責。
8、熱工車間保證各電動門除錯完畢、開關動作正常，各轉動裝置聯鎖試驗合格，主機靜態試驗合格，各種保護試驗正常。同時保證在機組啟動前列出所投入保護清單，將所有熱工儀表投入，並保證工作正常。並重點做好本次啟動試驗的配合工作。
由負責。
9、汽輪機暖管前，對所有儀表顯示資料進行記錄，熱工車間做好暖管後引數變化比較，分析儀表的準確性。負責。
10、在機組除錯期間為2爐、3機執行方式，各車間務必合理安排車間員工，做好監盤、調整工作，保證啟動除錯期間崗位無空缺。重點為汽機、電氣車間。
11、恢復輔機裝置送電過程中，嚴格執行操作票，測絕緣合格後方可執行，並核對系統、裝置，確保安全。由負責。
12、鍋爐車間做好燃燒調整，保證不因人為因素造成鍋爐停運。由郭曜星負責。
13、3#機啟動前，各相關車間每日將系統檢查及恢復情況、所做試驗專案，於17：30前報總工、排程室、技術科，以便對照統籌安排。
14、總體時間安排：（如3#機本體不具備條件，由裝置科及時通知，啟動時間順延）
6月16日油迴圈結束，對油質進行化驗。由負責。
6月16日投入高加水室檢漏消缺，做靜態試驗。由負責。
6月17日汽水系統拆盲板。
6月18日~6月20日 3#機組具備啟動條件後啟動執行72小時。執行過程中檢查缺陷。
6月18日 3#機試驗期間，安排4#機逐步降低發電負荷，以滿足3#機用汽需要。
定速後試驗順序如下：嚴密性試驗、發電機空載特性試驗（電）、超速試驗、甩負荷試驗。注：空載特性試驗時，保證機組轉速穩定，控制試驗時間在30分鐘以內。
6月18日 3#機並網正常後停運4#機。
6月21日~6月23日機組停運消缺：（72小時執行正常無缺陷時，直接進入24小時）
6月24日3#機組進入滿負荷24小時。
四、具體安排
（一）、汽機車間，由負責。
1、做好檢修後的檢查驗收工作。
1）機組大修後，有關裝置系統的變更應有裝置異動的報告。
2）執行人員應在各系統、裝置試運轉前參加驗收工作，在驗收時應對裝置進行詳細的檢查，完成驗收工作後，方可辦理工作票終結手續，並作好記錄。
3）檢查中發現裝置存在缺陷，不能確保機組安全執行時，應及時向裝置科及檢修方提出，全部消除缺陷。
4）為檢修工作而採取的臨時設施應拆除（拆除汽水系統盲板），原設施已恢復，現場整潔，各通道暢通無阻，欄杆完整，照明良好，保溫齊全，各支吊架完整牢固。
5）檢查機組本體，給水系統、冷卻水系統、油系統、迴圈水系統、凝結水系統，抽汽系統等裝置完好後，對各個系統裝置進行單體試驗，
對油系統進行油迴圈，油迴圈一天後對油質進行化驗。（化水車間負責）
6）管道閥門連線良好，閥門開關靈活，手輪完整，標示牌齊全。
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