華能淮陰電廠
3－dem輸煤系統綜合改造方案
批准：金從兵
審核：劉維平
初審：阮磊
會簽：張凱
編制：阮磊
2023年08月16日
一、專案名稱：輸煤系統3-dem落煤筒綜合改造方案
二、各轉運站改造詳細：(按排序，共計十四項)
(一)、專案名稱：輸煤系統11#甲乙皮帶機對12#皮帶機落煤管
1、改造前裝置（系統）狀況及產生問題的原因分析：
（1） 落煤管安歇角過低導致在煤流執行時造成煤流速度衰減過快，煤滯留在管壁上，煤越積越多從而導致堵煤；
（2） 出口落煤管的收口角度不足，造成煤流下行過程中衝擊防溢裙板，造成落料點不正，從而導致皮帶跑偏；
（3） 落煤管內部襯板安裝不平整，導致管壁積煤。
2、改造技術措施：
改造方案示意圖如下：
（1） 落煤點加裝頭部集流導流裝置，更換三通下落煤管，採用新型設計的鏡面耐磨鋼板製作的落煤管，在煤流面上用鏡面鋼板可減小煤阻，減小摩擦係數，可防止煤粉在管壁掛煤；落煤管材料krjm-58鏡面耐磨板為9平方公尺，q345材料為4平方公尺；
（2） 拆除原有出口落煤管，安裝出口異型落煤管，落煤管採用擴容收口設計，前傾擴容設計可有效降低落料點處氣壓，避免落料點處正壓過大引起的噴粉現象，其有效收口可保證在落料點對中，防止皮帶跑偏和堵煤；落煤管材料krjm-58鏡面耐磨板為4.2平方公尺，q345材料為15平方公尺；
（3） 在出口落煤管處安裝調節擋板，可保證落料點對中，從而確保皮帶執行時不跑偏。
3、改造工程預算
轉運站綜合治理主要裝置材料清單及費用預算表
(二)、輸煤系統8#乙皮帶機下部落煤筒
1、改造前裝置（系統）狀況及產生問題的原因分析：
(1)、堵煤主要集中在第乙個電動三通出口後，緩衝鎖氣器以及緩衝鎖氣器上部落煤管，堵煤的主要原因包括：落煤管拐角較多導致的衝擊型堵煤；襯板的安裝不平整也是原因之一；
(2)、目前使用的電動三通擋板角度為60度，；
(3)、 兩個三通出口的落料點受傳統設計的制約，落料點都不是很正，影響系統輸煤的效率，難以達到設計輸送能力，緩衝鎖氣器維護頻繁。
2、改造技術方案示意圖如下：
（1） 、#8號乙皮帶頭部落料斗煤流衝擊面，拆除原陶瓷襯板，更換為krjm-58鏡面耐磨襯板，需要的襯板材料為2平方公尺，目的是為了減少襯板的煤阻係數，減小堵煤的可能性；
（2） 、更換#8甲皮帶到#11號皮帶的60度電動三通的三通擋板，將原陶瓷襯板三通擋板材料改為krjm-58鏡面耐磨板製作而成的三通擋板，減小煤阻，從而減小堵煤的可能性；
（3） 、#8乙皮帶到#9號皮帶拆除原典型設計落煤管，更換為由製作而成的流線型落煤管，減少煤與落煤管管壁的撞擊，減小堵煤的可能性。同時在出口的位置安裝鏡面耐磨板製作而成的導流擋板，可以調節使煤流的落料點居中，防止#9皮帶跑偏和衝擊面堵煤。落煤管材料為krjm-58鏡面耐磨板為3平方公尺，q345材料為4平方公尺；
（4） 、兩三通中間拆除原落煤管以及緩衝鎖氣器，採用拉直處理，增大煤流的安歇角為75度，更換為3-dem u型落煤管，減少死角，減小堵煤的可能性，同時對煤流進行匯集；並且製作一段一公尺高的豎直u型落煤管，使其留有位置安裝集流導流裝置，落煤管的材料為krjm-58鏡面耐磨板4.5平方公尺，q345材料為6平方公尺；
（5） 、在原變徑管上方豎直u型落煤管處增加一套集流導流裝置，導流板的材料為krjm-58鏡面耐磨板，目的是確保煤流落到下面的三通的時候，落到三通擋板的中部，第一是增大反射角；第二是使煤流不會撞擊死角產生堵煤的現象；
（6） 、下層電動三通的三通擋板，將原三通擋板材料改為krjm-58鏡面耐磨板製作而成的三通擋板，減小煤阻，從而減小堵煤的可能性；
（7） 、拆除三通下方落煤管，更換為3-dem方型落煤管，並增設柔性振動系統，柔性振動系統設計為在落煤管工作時每5分鐘自動振動20秒，更有效的防止掛料堵煤。落煤管的材料為krjm-58鏡面耐磨板3平方公尺，q345材料為4平方公尺；
（8） 、柔性振動系統落煤管下部與導料槽之間的連線採用擴容設計，出口截面積達到原來的1.5倍，以減少堵煤的可能性，同時通過製作安裝異性落煤管，使煤流提前進行斜拋運動，使落料點居中，防止皮帶跑偏和堵煤。同時在出口的位置安裝鏡面耐磨板製作而成的導流擋板，可以調節使煤流的落料點居中，防止#11皮帶跑偏和衝擊面堵煤。
落煤管的材料為krjm-58鏡面耐磨板4.5平方公尺，q345材料為5平方公尺。
3、改造工程預算
轉運站綜合治理主要裝置材料清單及費用預算表
(三)、專案名稱：輸煤系統10#皮帶對2#皮帶落煤管
1、改造前裝置（系統）狀況及產生問題的原因分析：
(1)、三通下落煤管安歇角過低導致在煤流執行時造成煤流速度衰減過快，煤流滯留在管壁上，從而造成掛料堵煤；
(2)、出口落煤管的前傾角度過大，造成煤流下行過程中形成衝擊死角，在死角處煤流形成掛料堵煤；
(3)、船型三通處下煤不暢，導致在三通處積煤。
2、改造技術措施：
改造方案示意圖如下：
（1） 在頭部漏斗處增加一套集流導流裝置，導流板的材料為krjm-58鏡面耐磨板，目的是確保煤流落到下面的三通的時候，落到三通擋板的中部，第一是增大反射角；第二是使煤流不會撞擊死角產生堵煤的現象；
（2） 將原有的船型三通更換為翻板電動三通，翻板採用鏡面鋼板製作，可有效解決在三通擋板處的積煤現象；
（3） 拆除原三通下落煤管，安裝採用u型結構設計的落煤管，可減少落煤管的拐角死角，且落煤管底部材料採用鏡面鋼板，可減小煤阻，減小摩擦係數，從而減小掛料堵煤的概率；落煤管材料krjm-58鏡面耐磨板為12平方公尺，q345材料為4平方公尺；
（4） 對落煤管的出口進行改造，確保煤流執行時無衝擊死角，且保證落料點收口擴容設計，降低出口處粉塵。落煤管材料krjm-58鏡面耐磨板為3平方公尺，q345材料為16平方公尺；
（5） 在出口落煤管處安裝調節擋板，可保證落料點對中，從而確保皮帶執行時不跑偏。
3、改造工程預算
轉運站綜合治理主要裝置材料清單及費用預算表
(四)、專案名稱：輸煤系統2#甲皮帶機下部落煤管
1、改造前裝置（系統）狀況及產生問題的原因分析：
(1)、三通擋板傾角過小，煤流執行至擋板處衝擊翻板導致速度衰減過快，煤易在擋板上積煤，從而造成三通堵煤；
(2)、三通下落煤管拐角過大導致煤流在此處積煤且其落煤管內部表面粗糙摩擦係數高，導致管壁積煤；
(3)、犁煤器下煤斗管壁粗糙摩擦係數高，導致管壁積煤；
2、改造技術措施：
改造方案示意圖如下：
（1） 拆除原電動三通，將原電動三通更換為異型三通，通過更換三通，可將翻板和水平面夾角提高到70°，利於煤流下行，且三通翻板採用鏡面耐磨鋼板製作，更能降低煤阻，防止堵煤現象的產生。鏡面耐磨鋼板krjm-42材料為3平方公尺。
（2） 三通下落煤管採用流線型設計，落煤管底部採用低附著係數的鏡面鋼板，可有效防止煤含水量偏高時在管壁的掛料堵煤；流線型落煤管材料krjm-58鏡面耐磨板為6平方公尺，q235為3平方公尺。三通下另一側落煤管所用材料q345為2平方公尺。
（3） 犁型卸料器下煤斗內煤流所經三面加裝鏡面鋼板，減低煤阻，減緩煤流下行衰減速度，提高皮帶執行量。材料krjm-58鏡面耐磨板為5.5平方公尺。
（4） 犁式卸料器下煤斗內拆除部分落煤管，加裝採用鏡面鋼板製作的落煤管，並加裝柔性振動系統，柔性振動系統設計為在落煤管工作時每5分鐘自動振動20秒，更有效的防止掛料堵煤。材料krjm-58鏡面耐磨板為2.5平方公尺。
q345為1平方公尺。
3、改造工程預算
轉運站綜合治理主要裝置材料清單及費用預算表
(五)、專案名稱：輸煤系統3#甲皮帶機頭部落煤筒
1、改造前裝置（系統）狀況及產生問題的原因分析：
（1） 三通擋板傾角過小，煤流執行至擋板處衝擊翻板導致速度衰減過快，煤易在擋板上積煤，從而造成三通堵煤；
（2） 三通下落煤管拐角過大導致煤流在此處積煤且其落煤管內部表面粗糙摩擦係數高，導致管壁積煤；
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