4、填料（礦粉）
質安處駐場人員對填料實行每車登記驗收制，填充料用礦粉應潔淨、乾燥，其質量應符合《公路瀝青路面技術規範》規定的技術要求。嚴格控制0.075mm以下含量，其允許偏差為不超過1%。
三、原材料的檢測
1、對瀝青實行嚴格見證取樣送檢制度
改性瀝青評價指標按《公路瀝青路面施工及驗收規範》（jtgf40－2004）的要求來執行，改性瀝青的評價指標為：① 感溫性指標：針入度指數（針入度）。
②低溫效能指標：5℃ 延度和當量脆點 ③ 高溫效能指標：6o℃粘度、軟化點與當量軟化點。
④ 熱穩定性（耐老化）指標：旋轉薄膜烘箱試驗。⑤瀝青粘彈效應指標：
彈性恢復。⑥瀝青與集料握裹力指標：粘韌性試驗。
⑦ 施工及安全指標：閃點、135℃運動粘度。⑧離析指標：
軟化點差。
2、對集料按規範實行見證取樣送檢制度，檢查集料的規格、品種、扁平細長顆粒、含泥量、含水量、篩分試驗檢驗顆粒組成，以穩定的原材料組成保證級配的均勻性。不合格的材料堅決退場。集料質量和粒徑應符合jtje20-20011中關於瀝青層用粗集料的石料壓碎值、洛杉磯磨耗損失、表觀相對密度、吸水率、堅固性針片狀含量等質量和粒徑要求。
四、原材料的儲存
1、駐場監理人員應定期對瀝青在瀝青庫內的貯存條件進行檢查，保證在貯存期內瀝青的效能品質保持不變，重點控制儲存溫度及防水。
2、集料應堆放在堅硬的、清潔的場地，堆放場地應有良好的排水措施，細集料應用遮雨棚布覆蓋，不同規格的集料應用隔牆分隔。集料質量檢驗的各項指標應符合規範和業主檔案要求，攪拌前應定期檢查料堆的級配特性，監測有無變化。
3、經常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團結塊和明顯的粗顆粒情況。
4、不同種類的集料要在顯著位置標明產地、規格、，防止卸錯料堆。
5、有使用期限要求的，超過使用期禁止使用。五、原材料的攪拌
1、攪拌站試驗室應對目標配合比、生產配合比及現場試拌試鋪驗證配合比進行三階段的配合比設計，通過對生產過程中各項指標進行控制，從而達到使瀝青成品料質量滿足配合比設計及各種規範的要求，進而達到瀝青混凝土生產過程中質量控制的目的。 2、在進行試驗段生產中，通過試驗來確定混合料的實際配合比，通過馬歇爾試驗確定該成品料是否滿足規範及設計要求，直至關鍵篩孔通過率與目標級配範圍中值的誤差在規定值內。根據混合料的配料比例調整各集料送料口大小和進料速度，根據配合比確定的瀝青用量摻拌瀝青，拌和後及時取樣進行瀝青混合料馬歇爾試驗、瀝青含量和抽提後礦料篩分試驗。
3、駐場人員對瀝青攪拌進行逐盤全時旁站，嚴格記錄瀝青混合料進料質量及拌和時間。
4、瀝青混合料出場時應設專人逐車進行檢測，混合料表面瀝青應裹覆均勻，色澤一致.無花白顆粒和團塊、粗細顆粒離析現象。所有過度加熱、溫度超過180℃ 、已炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄，不得出場，並及時查詢原因，及早糾正。
5、開機生產前，進行技術交底，確認瀝青加熱溫度已達到規定的溫度。攪拌站生產中應安排專人進行巡查，發現異常情況及時處理。 6、由專人用紅外線測溫儀測定卸料口的穩定，並用插入式溫度計進行校核。
按照規定要求的頻率與方法檢驗材料的質量及混合料的溫度、配合比與油石比，並分別作好記錄。
六、原材料的出廠
1、運輸瀝青混合料車輛的車廂底板面及側板內壁應整潔，並均勻塗刷油水混合液（柴油：水為l：3），混合液不應有聚積、流淌等現象。
2、為減少瀝青混合料熱量損失、防雨及防止汙染環境，運輸車輛要覆蓋篷布；運輸途中，注意關閉好鬥門，防止灑料汙染路面。混合料運至現場後，即用插入式溫度計進行溫度檢測，溫度不得低於160℃。
3、當採用提公升料斗將混合料卸入成品料倉時，料斗必須定位於料倉的**卸料，否則將在筒體內出現縱向離析，即粗料將滾向料倉的一邊。開啟料倉加熱裝置，防止成品料溫度降低過快。 從成品倉卸料時，卸料門應迅速開啟，不允許讓混合料慢慢流出，以免造成離析。
七、實時監控
質安處將在3個瀝青攪拌站關鍵點位處安裝**監控，對原材料的進出場以及攪拌等關鍵環節實行實時監控。
華盛瀝青攪拌站報告表
建設專案環境影響報告表 專案名稱 xx縣華盛瀝青攪拌站 建設單位 xx縣華盛瀝青攪拌站 編制日期 2011年12月 國家環境保護部制 建設專案環境影響報告表 編制說明 建設專案環境影響報告表 由具有從事環境影響評價工作資質的單位編制。1 專案名稱 指專案立項批覆時的名稱，應不超過30個字 兩個英文本...
瀝青攪拌站施工安全技術交底
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日工NBD320瀝青攪拌站的使用
根據今年的路面施工任務，長大公司於年初，一次性引進了3臺日工nbd320型瀝青攪拌站，分別投入到公司二廣36標路面專案 韶贛路面專案及廣梧路面2標專案使用。日工nbd320瀝青攪拌站採用日本日工 nikko 技術，主要部件由日本原裝進口，結構部分在日工 上海 工程機械 製作完成。日工ndb320瀝青...