一、前言
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。乙個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧型等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次畢業實習。
畢業實習是無機非金屬工程專業教學計畫的重要組成部分，是我們在校期間理論聯絡實際，增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實習，使我們在學校所學到的理論知識與生產實踐相結合，綜合運用所學到的知識解決生產實踐中遇到的問題。通過實踐，我們可以驗證、鞏固和深化所學的理論知識，培養了我們分析問題和解決問題的能力，使我們系統了解專業情況，加深對專業理論知識的全面理解。
參加專業勞動，學習生產技能，培養優良作風，提高思想覺悟，擴大視野，為以後的工作實踐增強感性認識。
二、實習目的
1、通過在億建商砼進行畢業實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解工程施工組織形式以及混凝土生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，並為後以後畢業設計及工作打下堅實的基礎。
2、在實習期間，通過對混凝土生產工藝的分析，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們考察、分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3、通過實習，廣泛接觸工人並且通過與技術人員的談話，學習他們好的生產經驗，技術革新和成果。
4、通過參觀參觀生產線，掌握混凝土的整個生產過程等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5、通過記實習日誌，寫實習報告，鍛鍊我們觀察、分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
三、實習概況
。四、實習內容混凝土是土木工程中用途最廣、用量最大的一種建築材料。按預定效能設計和製作混凝土，研製輕質，高強度，多功能的混凝土新品種。利用現代新技術、大力發展新工藝、新裝置；廣泛利用工業廢渣作原材料等，都是今後需要不斷解決的課題。
現代混凝土的發展方向――商品混凝土
商品混凝土是以集中予拌、遠距離運輸的方式向施工工地提供現澆混凝土。商品混凝土是現代混凝土與現代化施工工藝的結合的高科技建材產品，它應包括：大流動性混凝土、流態混凝土、幫浦送混凝土、自密實混凝土、防滲抗裂大體積混凝土、高強混凝土和高效能混凝土等。
為了使商品混凝土效能穩定、經濟、價效比高，必須嚴格選擇所需的原材料和優化混凝土的配合比。實踐證明，現代混凝土配合比全計算法設計為此提供了簡單快捷和可靠的技術途徑。
商品混凝土是指以集中攪拌、遠距離運輸的方式向建築工地**一定要求的混凝土。它包括混合物攪拌、運輸、幫浦送和澆築等工藝過程。嚴格地講商品混凝土是指混凝土的工藝和產品，而不是混凝土的品種，它應包括大流動性混凝土、流態混凝土、幫浦送混凝土、高強混凝土、大體積混凝土、防滲抗裂混凝土或高效能混凝土等。
因此、商品混凝土是現代混凝土與現代化施工工藝的結合，它的普及程度能代表乙個國家或地區的混凝土施工水平
和現代化程度。集中攪拌的商品混凝土主要用於現澆混凝土工程，混凝土從攪拌、運輸到澆灌需1～2h，有時超過2h。因此商品混凝土攪拌站合理的**半徑應在l0km之內。
隨著商品混凝土的普及和發展，現澆混凝土成為今後發展方向。在我國許多大城市，如北京、上海、天津、廣州、深圳等，商品混凝土攪拌站都在一百個以上，其規模和工藝水平不亞於發達國家。許多中小城市也在推廣應用商品混凝土。
概述流態混凝土用作商品混凝土時，對新拌混凝土的流動性和流動性損失的控制要更嚴格。因為運距較長，交通堵塞等因素，要求坍落度損失小，2h(有時超過2h)內混凝土應保持流動性，澆灌時要求幫浦送。用後摻法雖然能解決坍落度損失和幫浦送等問題，但是增加了攪拌時間或次數，這樣影響商品混凝土的產量，並且使攪拌操作複雜。
即使這樣在幫浦送前摻超塑化劑，在攪拌運輸車中快速攪拌3min，也不能充分發揮超塑化劑的分散作用，拌合物均勻性差。因此，至少在我國， 後摻法不易推廣，還是採用同摻法好。這就要求研究新的超塑化劑，保證新拌混凝土的流動性保持在2h或2h以上，而不影響硬化混凝土的強度，特別是早期強度。
我國商品混凝土中，約70%是標號c25～c40，c50～c60 在一些重要工程中應用，個別特殊情況採用c70～c80。為了減少水泥用量、改善新拌混凝土的工作性，以及提高硬化混凝土效能，特別是耐久性，應當摻用粉煤灰。這樣在摻10%～25%粉煤灰的情況下，可以減少單位水泥用量10%～20%。
計算表明，基準混凝土中摻20%粉煤灰(減少水泥用量10%情況下)可節省能源10%。基準混凝土摻超塑化劑(減少水泥用量15%時)配製流態混凝土可節省能源15%。當粉煤灰和超塑化劑同時摻用時可節省能源 25.
5%。因此，將粉煤灰和超塑化劑同時摻用配製流態混凝土是最節能的，並且在效能和節能兩方面都可得到滿意的效果。
流態混凝土由於摻超塑化劑使拌合物流變性得到改善，即屈服值減小、塑性粘度降低和滯後圈變小，因而幾乎接近牛頓型流體。這樣就增加了流態混凝土的可幫浦性。基準混凝土中摻0.
4%～0.8%(最好是0.75%)超塑化劑
所得到的流態混凝土，其幫浦送壓力降低25%一35%。
幫浦送混凝土在幫浦壓的作用之下，會產生坍落度損失、離析和堵幫浦現象。關鍵是通過混凝土配合比和超塑化劑的成分來調整拌合物的均勻性和穩定性、流動性和枯聚性。在幫浦送混凝土中，細粉料( 流態混凝土主要用於高層建築的基礎、梁、柱、框架、橋梁等現澆混凝土，以及t型接頭的整體澆灌。
特別是配筋密集、不易振搗或不需振搗(「自坍」或「自流平」)的情況下。
4.1混凝土攪拌站的基本組成
混凝土攪拌站主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。
1、攪拌主機
攪拌主機按其攪拌方式分為強制式攪拌和自落式攪拌。強制式攪拌機是目前國內外攪拌站使用的主流，它可以攪拌流動性、半乾硬性和幹硬性等多種混凝土。自落式攪拌主機主要攪拌流動性混凝土，目前在攪拌站中很少使用。
強制式攪拌機按結構形式分為主軸行星攪拌機、單臥軸攪拌機和雙臥軸攪拌機。而其中尤以雙臥軸強制式攪拌機的綜合使用效能最好。
2、物料稱量系統
物料稱量系統是影響混凝土質量和混凝土生產成本的關鍵部件，主要分為骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。一般情況下，每小時20立方公尺以下的攪拌站採用疊加稱量方式，即骨料（砂、石）用一把秤，水泥和粉煤灰用一把秤，水和液體外加劑分別稱量，然後將液體外加劑投放到水稱斗內預先混合。而在每小時50立方公尺以上的攪拌站中，多採用各稱物料獨立稱量的方式，所有稱量都採用電子秤及微機控制。
3、物料輸送系統
物料輸送由三個部分組成。骨料輸送：目前攪拌站輸送有料斗輸送和皮帶輸送兩種方式。
料斗提公升的優點是占地面積小、結構簡單。皮帶輸送的優點是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用於有骨料暫存倉的攪拌站，從而提高攪拌站的生產率。
粉料輸送：混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。目前普遍採用的粉料輸送方式是螺旋輸送機輸送，大型攪拌樓有採用氣動輸送和刮板輸送的。
螺旋輸送的優點是結構簡單、成本低、使用可靠。液體輸送主要指水和液體外加劑，它們是分別由水幫浦輸送的。
4、物料貯存系統
混凝土可用的物料貯存方式基本相同。骨料露天堆放（也有城市大型商品混凝土攪拌站用封閉料倉）；粉料用全封閉鋼結構筒倉貯存；外加劑用鋼結構容器貯存。
5、控制系統
攪拌站的控制系統是整套裝置的中樞神經。控制系統根據攪拌站的大小而有不同的功能和配製，一般情況下大型攪拌站的系統相對複雜。
4.2混凝土攪拌站的分類及特點間歇式攪拌站系統組成
攪拌系統為國外關鍵元件多維組裝的雙臥軸攪拌機，使用者也可指定其他國外攪拌機。
計量系統骨料計量：標準型採用增量法計量，改進型採用電子枰減量法計量；粉料計量：攪拌機上方設水泥計量和粉煤灰計量鬥，標準型攪拌站用交流接觸器控制提公升螺旋，無精配裝置；改進型攪拌站用變頻器實現配料粗、精配。
水計量：採用三點懸掛式稱量機構，配有粗、精配迴路等裝置，確保計量精度。外加劑計量：
採用感測器載荷直接作用，配有粗、精配迴路及計量箱、管路單獨布置，保證計量精確。
除塵系統攪拌站設獨立集中除塵器進行集中處理，除塵效果好，且避免了攪拌機腔內形成負壓影響粉料計量精度。骨料上料系統骨料採用上料皮帶機一次提公升到中儲鬥中。具有結構緊湊、可靠性高、維修簡便等特點。
自動控制系統採用了分布式計算機系統，實現集中管理，具有可靠性。
混凝土攪拌站
商混站 商砼 商品混凝土攪拌站 攪拌樓 簡介 概述混凝土攪拌站主要由攪拌主機 物料稱量系統 物料輸送系統 物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施成。由於樓骨料計量與站骨料計量相比，減少了四個中間環節，並且是垂直下料計量，節約了計量時間，因此大大提高了生產效率，同型號的情況下，攪拌樓生產效率比...
混凝土攪拌站方案
目錄 1混凝土攪拌站設計說明3 2.攪拌站管理說明8 3.攪拌站現場管理體系10 中鐵五局機械化公司西商lj 6標專案部 2009年7月30日 混凝土攪拌站設計說明 1.目的 為確保砼的質量，滿足施工計畫的需要，保證西商lj 6標的生產秩序及減小環境汙染，實現文明施工，本站設定hzs 50攪拌站兩套...
混凝土攪拌站介紹
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