一 、拌和樓裝置簡介
根據施工需要，我部配置了一台js750強制式雙臥軸混凝土拌和機，完成該專案廠房工程、動力渠工程等有關混凝土的澆築，該拌和機是目前國內外先進、理想的機型，工作可靠、自動化程度高、攪拌***、生產效率高，耗能低、設計結構簡單、布局新穎、使用及維修方便等特點。js7500支腿部分設計高度為1.6m，該攪拌機技術引數為進料容量1200l，出料容量750l，生產率37.
5m/h。攪拌機整機質量重6.8t。
我部為了滿足施工需求，配置了水泥罐2個、粉煤灰罐1個、細骨料料倉2個（1個人工砂砂倉、1個天然砂砂倉）、粗骨料料倉3個（大、中、小石各1個）、外加劑倉2個、水倉2個。現施工已接近尾聲，根據業主要求得拆除該拌和樓。
二、拌和樓拆除管理示意圖
拌合樓拆除管理示意圖如下：
三 、拆除順序
該拌和樓的拆除時間為2023年11月17日至2023年11月19日，共計3天。
根據先小後大、先電器後裝置的原則，拌合站拆除順序擬定為：清理拌和站場地——拆除拌和站內所有用電聯接——人工拆除小件零件、裝置——拆除控制室——拆除運輸料斗——拆除主樓——拆除各罐體——各零部件裝車。
拆除過程中督促各操作人員必須按照拆除方案履行。
拆除過程中，在進行任何一道工序前先組織人員認真檢查是否達到了該步驟的拆除條件，未達到拆除的安全條件前禁止拆除。
拆除過程中時刻提醒操作人員要注意安全，並制止一切違章作業。要仔細熟悉拆除方案。
拆除時，提前考慮下一道工序中需要的配合人員、可能存在的危險因素並提前給操作人員交底。
拆除前要對操作人員進行安全交底，讓操作人員事先明白拆除順序和應該注意的事項。
拆除過程中細緻的去發現存在的安全隱患、違章操作等危險行為並及時制止。
拆除過程中一切聽從現場領導的安排，認真履行自己應盡的責任。
拆除時如發現安全隱患要及時上報給現場安全員，及時配合處理。
四、拆除方法
拌合站的拆除是一項多工種綜合性工程，其中吊裝工程優為重要，此拌和樓的拆除採用25t吊車進行吊裝。現將吊裝工程的安全技術要點介紹如下：
1、安全技術的一般規定
（1）吊裝前專案部領導統一安排部署，由專人負責安裝指揮工作，全體安裝人員必須服從指揮，嚴格貫徹執行「安全第
一、預防為主」的安全方針。
（2）參加吊裝的人員應盡職盡責。在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底。
（3）吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝裝置以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨碇等的規格、技術效能進行細緻檢查或試驗，發現有損環或鬆動現象，應立即調換或修好。起重裝置應進行試運轉，發現轉動不靈話、有磨損的應及時修理;重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常後才可進行正式吊裝。
2、防止高空墜落
（1）吊裝人員應戴安全帽;高空作業人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。
（2）吊裝工作區應有明顯標誌，並設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。吊車工作時，起重臂杆旋轉半徑範圍內，嚴禁站人或通過。
（3）運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。
（4）高空作業施工人員應站在操作平台或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄杆或採取其他安全措施。
（5）登高用梯子、臨時操作台應綁紮牢靠;梯子與地夾角以60°—70°為宜，操作台跳板應鋪平綁紮，嚴禁出現挑頭板。
3、防止物體落下傷人
（1）高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊裝構件。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩 、保險繩捆紮牢固後才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具、防止滑脫傷人或意外事故。
（2）構件必須綁紮牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊公升時應平穩，避免振動或擺動。
（3）起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛公升猛降，以防構件脫落。
（4）構件就位後臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定後，應檢查連線牢固和穩定情況，當連線確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。
（5）風雪天、霜霧天和雨天吊裝應採取必要的防滑措施，若夜間吊裝應有充分照明。
4、防止吊車傾翻
（1）吊車行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。
（2）吊車不得停放在斜坡道上工作，不允許吊車停留的部位一高一低或土質一硬一軟。
（3）起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出吊車迴轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使吊車失穩。起吊重型構件時應用設計牽拉繩。
（4）吊車操作時，臂桿提公升、下降、迴轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或衝擊振動等現象發生。吊車嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和吊車本身的傾翻。
（5）吊車應避免負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提公升與迴轉兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。
（6）吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位於操作人員視力能及的地點，並能清楚地看到吊裝的全過程。吊車駕駛人員必須熟悉訊號，並按指揮人員的各種訊號進行操作;指揮訊號應事先統一規定，發生的訊號要鮮明、準確。
（7）在風力等於或大於六級時，禁止在露天進行吊車移動和吊裝作業。
（8）吊車停止工作時，應剎住迴轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，並應公升到高處，以免擺動傷人或造成吊車失穩。
5、防止吊裝結構失穩
（1）構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程式進行，未經計算和採取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程式安裝結構構件。
（2）構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連線可靠後始可卸鉤，最後固定方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最後固定組成一穩定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉(撐)固。
（3）構件固定後不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。
6、防止觸電
（1）吊裝現場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和裝置。
（2）構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應符合安全用電的有關規定。
五、拆除後相關資料的移交及材料的統計
1、拌和樓相關資料的移交
2、拆除後材料的統計
所有涉及到拌和樓的有關材料由物資部負責歸類統計。
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