1.工程概況
本工程為廣州軌道交通四號線大學城專線官洲站~大學城站區間盾構法隧道盾構吊出井工程；位於規劃大學城北端，北接盾構施工段，南接礦山法施工段，吊出井同時兼作礦山法施工豎井，長度為14.9公尺，寬度為25.2公尺，基坑深度為26.
209～26.749公尺，圍護結構採用ф1200㎜鑽孔樁加內支撐，樁間淨距160㎜，樁間雙重管120゜高壓擺噴樁止水，基坑內支撐採用三道鋼筋混凝土環板支撐及兩道ф600，t=12㎜鋼支撐，鋼支撐布置平面圖如下：
2.施工工序及施工工藝
2.1施工工序框圖
2.2施工工藝
2.2.1人員及勞動力
2.2.2機械裝置使用計畫
2.2.3施工方法
⑴、基面整平
基坑開挖至鋼支撐底下500㎜處，停止開挖。首先將樁間動土處理掉，用c20早強噴射混凝土噴平；然後清理鑽孔樁表面，使基面平順，沒有凸凹，並在鋼圍檁與鑽孔樁接觸面上抹200㎜寬*400㎜高的快凝早強砂漿墊層。使鋼圍檁與擋土結構緊密結合。
⑵、鋼圍檁的安裝
1、 橫撐段鋼圍檁的安裝
首先按圖紙要求，每個三角托架用二組膨脹螺栓牢固的固定在鑽孔樁上，保證各個三角托架的頂面應在同乙個水平面上，然後將製作好的鋼圍檁分段吊入，輕輕的放在三角託國架上，鋼圍檁應於基面緊密結合。
②、斜撐段鋼圍檁的安裝
首先按製作好的鋼圍檁托板預留膨脹螺栓孔位在基面上打好膨脹螺栓孔位，將鋼圍檁分段吊入，使托板上的孔位對準基面上的孔位用膨脹螺栓將鋼圍檁固定在基面上，最後將橫撐段及斜撐段的鋼圍檁滿焊連線成乙個整體。
③、鋼圍檁轉角處的連線
連線方式如圖
⑶、鋼支撐的安裝
鋼支撐施工方案
火泥塘隧道鋼支撐施工方案 一 工程概況 火泥塘隧道鋼支撐採用20b工字型鋼鋼架，0.8m 榀。格柵鋼架由7個單元組成，施工時可根據實際情況調整單元長度，並相應調整接頭位置。二 資源配置 1.施工人員配置 根據本隧道鋼支撐支護施工的需要，每個開挖作業面按照表1進行施工人員配置。表1 鋼支撐支護施工人員...
鋼支撐施工方案
上海醫藥職工大學培訓中心專案 基坑圍護鋼支撐施工 方案編制單位 上海亞泰建設集團 編制日期 二 一四年六月 目錄1.工程概況 3 1.1 工程概述 3 1.2 方針目標 3 1.2.1 方針目標 3 1.2.2 目標實現措施 3 2.編制依據 3 3.施工準備及平面布置 4 3.1 施工準備 4 3...
鋼支撐施工方案
九龍山站支撐採用 609，t 16mm的鋼管 豎向分三層設定。鋼支撐結構採用乙個固定端，乙個活動端，標準節長度5.0m。鋼管分節在工廠加工預拼，現場拼裝。鋼支撐架設與土方開挖是基坑施工密不可分的兩道關鍵工序。當開挖土方至相應鋼支撐底部標高以下500mm時，開始安裝該道鋼支撐。鋼支撐架設必須滿足設計要...