新建山西中南部鐵路通道瓦塘至湯陰東
（含）段站前工程
zntj—07標
鋪架安全風險
專項施工方案
中鐵十一局集團****山西中南部鐵路通道
zntj-7標專案經理部三分部
一、工程概況
本標段鋪軌架梁自南呂梁山隧道出口至范家山隧道進口，里程為dk321+618～dk419+820，共計正線鋪軌271.871公里，站線30.004公里，架梁2125孔。
擬定的鋪架方案為雙向鋪架，先完成辛堡站（dk353+485）至南呂梁山隧道出口（dk321+620）段正線鋪軌63.8km,架梁886單線孔的鋪架，後展開辛堡站（dk353+485）至范家山隧道進口（dk419+820）段正線鋪軌211.2km，架梁1239單線孔的施工。
全線橋梁主要以雙線橋為主。
本標段區域交通網路複雜，所鋪架線路反覆與公路、鐵路交叉，施工安全風險較大。
二.編制目的
做好安全防護措施，確保在本段鋪架順利施工。
三.安全生產管理組織結構
安全生產管理組織機構圖
四.專項安全措施
1、一般線路t梁架設
（1）架橋機對位、架梁前的調整
具體操作：
①主機自行對位，架32m梁時應掌握車鉤外緣與已架好的樑端有0.5m的距離。
②伸臂前要下降車體下部所有支腿，前支腿離軌面約2－3cm，後支腿應與軌面接觸,並使用止輪器將所有車輪卡死。
③伸臂後，進行0#柱對位（架曲線橋時需要擺臂）並調整大臂的水平，將0#柱支牢。
④旋轉前龍門柱上兩側的夾緊手輪，在頂桿頂住懸吊梁後，再倒退半圈，使其有3mm左右的間隙。
⑤將空載橫移梁完全橫移到所要架梁的小麵一側。
⑥先將吊樑鋼絲繩的兩端分別固定到扁擔梁上（位於梁的小麵一側）。
⑦將吊樑天車開至大臂靠近機體的一端，並將拖梁小平車開至機體的最後端。
安全注意事項：
①嚴格禁止架橋機懸臂過孔。
②架橋機就位後，使用止輪器將車輪卡死，使用止輪器數量不能少於4個。
③要保證0#柱垂直作用在橋台上，導梁處於水平狀態。
④在架橋前必須要有施工單位的技術交底方可進行架橋機的前駛及橋梁的架設，技術交底一般包括橋頭路基夯實情況、固定支座安裝方向、梁縫的縱橫向尺寸、幹硬性砂漿的配合比及錨固錨拴混凝土的配合比等。
（2）運樑車給架橋機喂梁
具體操作：
使用換裝架將t梁換裝到運梁車上，t梁前端懸臂3.5－4m，根據《橋規》有關每種梁懸出端的具體要求確定具體的尺寸。運樑車與架橋機對位後，通過運梁車上的起公升液壓缸將t梁落到架橋機前面的動力平板車上，動力平板車將t梁牽引前進，最後將t梁全部換裝到架橋機的平板車上。
安全注意事項：
①t梁前端懸臂尺寸要滿足能夠落位到架橋機1#動力平車上。
②運樑車與架橋機對位時，速度盡量要慢，並安排一名工作人員在兩車之間負責指揮。
③為滿足天車起吊t梁的對中性，在t梁梁頭到達架橋機2#柱位置時，通過安裝在2#柱上的液壓缸來調整t梁的橫向位置。
④要保證架橋機與運樑車的軌面處於同一標高上，以確保架橋機能夠順利喂梁。
⑤拖拉梁到位後，應使1#吊樑天車的吊點中心到梁前端頭不得小於1.1m。
⑥使用中，因為振動等因素電機與捲筒會發生位置變化，影響正常傳動，此處應經常檢查。還要檢查被動捲筒底座調整螺絲的定位狀況，要確保兩捲筒時刻處於平行狀態。
⑦鋼絲繩鬆弛後，會引起牽引力不夠，鋼絲繩在捲筒上打滑，這時應立即使用張緊裝置張緊。
（3）架橋機吊樑就位
具體操作：
1#天車將t梁吊起，並吊樑前進，當t梁後端的吊裝位置到達2#天車正下方後，1#天車停止前進，使用2#天車將t梁另一端吊起，起吊高度以滿足t梁支座能夠通過平車即可。1#、2#天車共同吊樑前進，目測t梁縱向到位後，天車下放t梁至錨拴即將接觸墊石時停止下降，然後橫移t梁，調整好梁的水平度、安裝位置後將梁安裝在墊石上，複核安裝位置準確無誤，打好斜撐，做好預防傾倒保護工作後，方可拆除**鋼絲繩，並將天車恢復到吊樑前的工作狀態。
安全注意事項：
①為減小因偏吊而引起t梁起吊後出現過大擺動，在梁即將吊起時，採取點動起吊，以借助梁底與墊板之間的摩擦力來減小t梁起吊後的擺動。
②第二片梁就位時，不允許擠壓已架設好第一片梁就位，以免將已就位好的第一片梁擠偏離安裝位置。
③先摘除1#天車的**鋼絲繩，並將1#天車開至2#天車，將兩車相套在一起後，方可摘除2#天車的**鋼絲繩。扁擔下落盡量不讓其完全著地，保持起公升繩一定進度，否則起公升繩會鬆弛而造成亂繩、掉槽。
④架設曲線橋時，先架設外線梁後架設內側梁。
⑤架橋機前頭設一名總指揮員，每個樑端均安排一名指揮員。
⑥天車起吊t梁後，必須先試驗剎車是否靈敏方可進行縱移。
⑦在吊樑過程中，禁止同時進行橫移和下降的操作，應先下降到位後，再進行橫移作業。
⑧起吊司機在操作過程中精神應高度集中，密切觀察扁擔與機臂下緣之間的距離，確保扁擔不能拉宕機臂，否則會造成重大事故。
⑨第一片t梁就位好後，必須使用支撐木將t梁大面支撐牢固後，方可松鉤拆除**鋼絲繩。
（4）梁體焊接固定及預張
兩片梁架設完畢後，使用聯接鋼板將兩片梁焊接成一體。共使用3臺電焊機，每個聯接點安排一名電焊工，另外安排一名普通工人配合三名電焊工的工作。新式橋梁還需要在完成焊接後完成預張，預張的預應力按施工要求確定。
安全注意事項：
①各式架橋機應至少焊完三檔，位置可取在兩端及跨中處。
②懸臂式架橋機撥道量較大時，應焊完所有檔數中的一半以上，撥道量最大處附近的各檔應多焊。
③焊縫厚度不得小於8mm，並不應有裂縫和氣孔等缺陷；聯結板的下端不應低於聯結角鋼的下端，否則應將超出部分割去。
④張拉時嚴禁施工人員站在千斤頂正後方，以防脫錨而發生事故。
（5）鋪設軌排及調整短軌
梁體焊接固定好後，架橋機收起0#柱，倒退架橋機至架橋機前鉤外緣離開臨時鋪設的短鋼軌，支好車體的前支腿（與軌面之間尚有20－30mm間隙），機臂前懸26m，吊樑小車走到機臂最前端後，用吊軌小車鋪設橋面軌。
（6）安全措施和應急方案
架橋機懸臂過孔和架設t梁之前，應和鐵路有關部門保持聯絡，掌握列車執行時刻表，按照申請的封鎖點進行架梁裝置的前移和t梁的架設，為了全面保證t梁架設的安全，特採取以下安全措施：
①在鐵路上方工作過程中使用的工具，採用繩索**固定，防止施工過程中滑落。
②架梁裝置前移和架梁過程中，距離橋位左右各1000公尺處，各設一名安全員，通過對講機與架梁指揮聯絡，及時通報列車運**況，架梁指揮應保持與鐵路線運營值班室**聯絡，以便有緊急情況時及時聯絡，保證行車安全。
③及時在橋的兩側設定欄杆，安裝鐵絲網，並設定警示標誌，一是保證施工人員行走安全，二是避免小型工具、雜料、小構件從兩側滑落。
④架設完第一片中梁後，其他的t梁架設時的縱移應在已架設好的t梁上面進行，以保證在架設t梁過程**現意外事故導致t梁滑落時使得已架設好的t梁起到保護的作用。
⑤做到天氣情況預知，提前了解天氣情況，風天、雨天不安排架梁作業，以保證施工安全。
⑦為防止感應電壓對施工造成危害，採用絕緣板對接觸網承力索相應位置進行防護。
2、橋梁支撐防護辦法
橋梁支撐防護如圖5.1.1所示。待第一片梁架設完成後，用2個5t倒鏈與已架設好的第一孔梁橫向固定；在1#、2#墩墩頂設定木枋斜撐對t梁進行支撐，並用木楔楔緊。
圖5.1.1 橋梁支撐防護圖
3、跨既有線架梁
（1）架梁要點制度
①嚴格執行太原鐵路局有關方案報批和要點審批程式，在封鎖施工前乙個月提出計畫報鐵路局，根據批准的月度施工計畫積極充分的做好施工準備，並與相關單位簽定安全協議。
②在給點的前一天通過車站向排程所提出施工申請，施工當天按批准的施工方案，在車站《行車裝置檢查登記簿》內登記，通過車站值班員再次向列車排程員請點，經批准後按排程命令規定的內容、範圍組織施工，確認架梁起止時刻，根據慢行、封鎖要求設好防護後方可開工，在規定時間內完成。
（2）車站與施工地點用**聯絡的程式規定
①施工負責人應通過駐站聯絡員與車站值班員保持密切聯絡，
②駐站聯絡員與工地防護員應至少每3～5min通話一次。
③聯絡員應加強與車站值班員的聯絡。
（3）安全措施
①在要點架梁前由接觸網單位根據現場實際情況掌握承力索高度，對梁下一段承力索加穿絕緣套管，保證安全。
②橋梁架設要點施工，後續溼接縫、張拉等施工時需在天窗點內施工，所有點內接觸網需停電，保證安全。
③路局安排救援列車在臨近車站準備。
4、跨公路架梁
（1）交通組織
①架梁前我部協助交通部門相關人員封鎖道路交通，架設完畢恢復交通。
②在行車道兩端距施工現場300m處設定限速警示標牌，限速40km/h。設定防護區域兩端設專人戴安全帽、佩紅袖章、拿小紅旗站崗防護，同時邀請交通安全管理部門派相關人員前來協助進行交通組織。
③以上所有施工過程邀請交通管理部門派專人協助進行交通組織、防護工作。
（2）交通安全保證措施
①工程施工中，嚴格按照批准的施工交通組織方案落實各項措施。
②高空作業必須佩帶安全繩、安全帽，有現場安全員看護。
③施工區域300m距離外設定交通警示牌：前方施工，車輛慢行。
④橋梁架設後在橋梁下方設定安全防護網，上設彩條布，防止小件物體墜落。
⑤成立以專案經理為組長，專案部安全員為組員的施工交通維護領導小組，明確責任，各項措施落實到人。
⑥夜間應當設定警示燈及照明設施，便於車輛和行人安全通行。夜間作業人員必須穿戴反光背心，作業機具和裝置應當按照有關規定配備放光安全識別標誌。
⑦加強警民共建，邀請地方交通部門領導參加交通維護領導小組，並在施工時請交警人員參加現場的指揮和管理。
（3）施工現場安全防護
①施工現場實施全封閉施工，除安全區維護人員外，任何施工車輛及人員未經允許不能進入公封閉區域。
②所有施工安全防護設施準備充分，以保證受損後能及時恢復。
③施工人員必須配戴安全帽。從事高處作業人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業人員，不得從事此項工作。
④進行高處作業時，嚴格按規定搭設掛好安全網。並經常清除雜物，冬季作業設定防滑措施。嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下，嚴禁在不穩定的結構上通過。
高處作業人員必須系安全帶，穿防滑鞋。作業人員佩帶工具袋，小型材料放入袋內，較大的工具用繩栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人，傷車。所有施工工具、裝置不得伸出施工安全區域。
⑤夜間進行高處作業時，必須有足夠的照明裝置。
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2 施工工藝採取順風向鋪築，以減少碾壓作業場所的瀝青廢氣量和煙霧,增加清新空氣，保證施工人員作業健康 3 公路瀝青施工作業嚴禁吸菸用火,作業30min換班一次，輪流作業，輪流休息 4 公路瀝青施工電線路 配電箱 閘刀的安裝架設必須符合tn s系統要求及電力部門的其他相關規定。用電器具要安裝好漏電保護...
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龍門架安全專項施工方案
四川美豐辦公大樓裝飾工程 編制人審核人 審批人2013年月 目錄一 編制依據 二 工程概況 三 提公升機安裝方法 四 搭設安全防護裝置 五 操作及使用注意事項 一 編制依據 1.1 建築捲揚機安全規程 jgj3329 91 1.2 龍門架及井架物料提公升機安全技術規程 jgj88 92 二 工程概況...