南環路(錫澄路~石新路)新建工程
φ800汙水管頂管工程施工
組織設計
編制單位：上海浦東路橋建設股份****
編制日期：二oo五年十一月十日
目錄一、 工程概況
二、 工程地質、水文情況
三、 工程主要施工方法及技術措施
（一） 施工準備
（二） 頂管施工
四、 主要機械裝置及勞動力配置
五、 施工進度及計畫
六、 頂管工程施工質量保證措施
七、 頂管施工安全用電規定
八、 安全及文明施工措施
一、 工程概況
本頂管工程為φ800汙水管95m，工程位於無錫惠山區南環路與錫澄路交叉口處，敷設的汙水管道穿越錫澄路，埋深7~8m左右。工作井及接收井施工工藝為鑽孔樁圍護加旋噴樁止水。管材選用φ800f型鋼筋砼平口管，楔型橡膠密封。
1、施工現場情況
設計汙水管管道中心線位於南環路南側，下穿錫澄路，工作井位於錫澄路西側綠化帶內，接收井位於南環路南側綠化帶內。
2、工程內容
φ800頂管1頂95公尺。
3、質量指標：
六項指標的保證
4、管材
頂管管材φ800採用f型鋼筋砼平口管，接縫止水採用的楔型橡膠圈，襯墊材料為整體多層膠合板。 每節管材長為2830mm，設計許用壓力2800kn。
所供管材及附件如下：
二、工程地質、水文情況
1、地層、地貌特徵
本地區地貌屬古芙蓉湖沉積地貌，地形平坦開闊，地貌型別單一。
2、地層情況及物理力學指標
江蘇蘇州地質工程勘察院勘察報告，頂管段穿越的地基土主要為2－3層粘質砂質粉土。
3、工程地質條件
根據地質資料，頂管頂進段地層處於02－1淤泥質亞粘土層範圍內。該土層灰色，流塑，含有機質，含雲母碎片，夾亞砂土。
4、水文情況
4.1地下水型別及埋藏條件
場地淺部地下水主要為賦存於第四系全新統中的孔隙潛水，其水位主要受大氣降水及地表水影響。
4.2地下水對砼的腐蝕性
場地地下水及淺部土體對砼無腐蝕性。
三、工程主要施工方法及技術措施
（一） 施工準備
1、 組織全體技術管理人員熟悉圖紙，了解工程特點及總體進度計畫、質量要求，熟悉施工方案、工藝流程等。
2、 了解施工區域範圍內的電力電纜、市話線路、上水管線、天然氣輸配管線及相鄰構築物情況，以便採取監控保護措施。
3、 了解現場情況，做好堆料場、施工通道及排水布置工作。
4、 落實好施工用水和用電。
5、 施工前做好計畫準備，施工交底、安全交底，人工、材料、機具充分落實。機具使用前認真做好檢查，確保隨時滿足工程需要，特殊材料及裝置盡早落實加工準備。
6、 測量放樣準備工作
6.1測量儀器採用j-2級經緯儀一台及s2水準儀一台，使用前均作檢查標定。
6.2、測量放樣做到依據清楚，圖示清晰，準確無誤。
6.3、測量放樣均有放必復，對導線點及水準點做好複檢記錄，對新放樣的點及標高經技術負責人複核無誤後，再請監理複核，複核無誤後進行施工，有誤找出原因及時改正。
6.4、測量放樣採用座標法，根據座標確定各井中心點、中心軸線，頂管中心軸線，並用里程距離複驗。
（二）、頂管施工方法及技術措施
1、機型選擇
根據本工程沿線水文、 地質及施工條件， 同時考慮管徑小， 出渣處理量少的特點 ，為確保頂管施工質量和進度，採用 tm800泥水平衡頂管機。該型別頂管機是目前世界上在軟土底層中能自動平衡切削面土體壓力、有效控制地面沉降、操作安全可靠、施工速度快的最好機型之一。
本階段工作主要有：
（1） 測量控制網建立，頂進軸線測量；
（2） 施工場地平面布置，泥水沉澱池砌築及泥水管道敷設，坑內道軌安裝，主頂裝置後靠背砼澆築，操作平台搭建，工作井安全護攔搭置等；
（3） 泥水系統布置，壓漿系統安裝布置，儲水箱及水幫浦安裝；
（4） 材料準備：採用φ800f型鋼筋砼管，楔型橡膠圈。管節進場驗收堆放，頂管輔助材料進場驗收。
（5） 頂管機及後方頂裝置下井拼裝、除錯，系統除錯。
（6） 觸變泥漿配置；
（7） 施工人員安全技術交底；
（8） 頂管裝置、輔助裝置的安裝按裝置安裝有關程式及標準執行。導軌安裝偏差：高程為±3mm，軸線位置偏差為±2mm。
主頂油缸及後座安裝牢固，其水平和垂直誤差小於10mm。起吊裝置為16t汽車吊。
2、頂進施工階段
頂進施工階段的主要程式，一是頂管工作井內安放砼管程式。二是頂程序式二者迴圈進行。
（1） 頂管工作井安放砼管程式：
安放關節程式，以拆、安管節內水泥管、注漿管、油管、電纜等的工作最為繁雜和耗費人力、時間，是頂管進尺的關鍵之一。這一過程中以安放橡膠圈、t型鋼套環、環型頂鐵配合為技術要點，應注意檢查各個環節。
開頂前，鑿除洞口封堵磚牆，機頭頂入洞口，為確保機頭出洞時直線度，防止機頭「漂移」，擬在工具管後3節砼管內預埋螺栓吊緊，工具筒與後三節砼管可用螺栓從上部吊緊，使機頭與後三節砼管連成一體，快速通過洞口外10m進尺。需要糾偏時再割斷。
（2） 頂程序式
按tm頂管機操作程式進行（略）
由於該機型在頂進中基本採取以土壓控制方式，即通過調整頂進速度，控制機頭正面土壓，防止頂進麵倒塌，故必須充分注意土壓情況。頂進時機頭正面土壓力的設定不准大於機頭正面的被動土壓力，也不准小於機頭正面的主動土壓力。在軟土地基頂進時，有時即使以相當快的速度頂進也還是達不到適當的土壓，這時可通過間斷停止刀盤旋轉（即悶頂）的方法頂進，以獲得適當的土壓，同時還能減小偏移。
泥水倉的泥水相對密度應控制在1.1左右，以保證泥水在挖掘面上形成一層不透水的泥膜，阻止泥水向挖掘麵裡滲透。
泥水系統的設定水壓力一般比地下水壓高0.05-0.1kg/c㎡，用以平衡地下水壓力。
在頂進開始時，為防止頂管機偏移，轉距值先設定在30%左右，待頂管機與土體的相互作用力充分取得平衡後，再根據具體情況將轉距調整到80%—100%。
4、泥水的二次處理
採用泥水平衡式頂管機必須要解決泥水二次處理問題。 通常的做法是採取自然沉澱方式來進行泥水處理。 具體做法是建造三個泥水處理池( 箱)， 它們的總體積在100m3 左右， 而且高度乙個比乙個高， 最低的乙個沉澱池內安裝進水幫浦。
排出的渣土泥水先送到最高乙隻池( 箱) 子裡， 讓其自然沉澱， 經過沉澱後多餘的泥水通過溢口流向第二隻池(箱) 子裡， 再溢流到第三隻池( 箱) 子裡。 最後， 經過三次自然沉澱後的泥水只要其比重不大於1.30， 則可繼續利用。
如果比重大於1.30 時， 則需加水稀釋即可。
5、 成品管和介面
管材內徑800公釐，壁厚85公釐。該種管材為f型平口式鋼筋砼管，楔形橡膠圈，膠合板襯墊材料，管長每節2830mm。
頂進前應對管成品，橡膠密封圈和軟木襯墊材料從尺寸，規格，效能，數量等均作詳細檢查，必須符合標準設計圖的要求，頂進前還必須在現場作預安裝，對不合格的砼成品予以剔除。砼管接頭的槽口尺寸必須正確，光潔平整，無氣泡。
橡膠圈的外觀和任何斷面都必須緻密均勻，無裂縫，孔隙或凹痕等缺陷，橡膠圈應保持清潔，無油汙，不得在陽光高溫下直曬。
襯墊板其厚度按設計頂力大小確定，貼粘時，凹凸口對中，環間間隙符合要求。
管節採用汽車吊機吊入工作井內導軌上就位待安裝。
橡膠圈插入安裝前滑動部位可均勻塗薄層矽油等潤滑材料，對橡膠無侵蝕性，減少摩阻。
承插時外力必須均勻，橡膠圈不移位，不反轉，不露出管外，否則應拔出重插。
頂管結束後，可按要求在管內介面間隙嵌以微膨脹水泥嵌填，要求與兩管口抹平，然後覆蓋防腐材料。管材必須選用具有iso9002質量體系認證證書廠家產品，這樣才能保證管子製作質量。
6、測量
測量工作是頂管施工中保證工程質量的重要環節。
頂進中工具管的高程、中心軸線的測量是最重要的，正常頂進時，根據雷射在光靶上的位置隨時測量，確定糾偏方向和時機，並對機頭前10m、後20m的地面沉降監測點作一測量，以便當班施工人員能及時採取相應措施，控制沉降幅度。每次測量均應做好詳細記錄。並據此繪製管道頂進軌跡圖。
發現誤差糾偏時，每頂進500-1000mm測量一次，根據測量資料，繪製工具管走向軌道曲線，進一步指導糾偏工作。
工作井內設定由地面水準點引入的臨時水準點，為保證測量準確，每班交**時對儀器進行校對與調整，並對工作井的位移進行監測，方法是對井內設定的幾個基準點進行一次測量。調整儀器後必須複測管道中心軸線與高程，並記錄。
頂進管道在距接收井35m左右時應對管道軸線進行一次全面複測，使工具管進洞有糾偏的餘量，頂程結束後，必須全線複測。
7、壓漿與補漿
由於工具管外徑與管道外徑不同而形成的管道外周環形空隙；工具管糾偏而形成的開挖孔道橢圓形偏差；工具管及管道外周因缺少泥漿潤滑而形成一層外殼，造成管道外周空隙。上述諸因素均可能引起地面沉降，必須精心壓注觸變泥漿，有效地予以填充，以減少地層損失。另外，壓注觸變泥漿可減少頂進阻力60%左右。
本頂程採用機頭注漿，後續管節補漿方案，即在機頭後三節砼管節內均設定3—4個注漿孔，同步壓漿，以形成原始漿套，以後每隔二節設定一節管節有注漿孔，以補充管道不直形成的沿線漿套缺損。根據沉降測量反饋資料，對沉降過大處進行補償性壓漿，以支撐地表。在頂管施工時，要做好壓漿量、點的記錄，確保壓漿工作到位，以降低外壁摩擦阻力，填充擾動土中的空隙，減少地面沉降，提高頂管質量。
地面沉降設專人巡視，防止壓漿打穿地層，造成漿套損壞。
頂管工程施工方案
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頂管工程施工方案 鋼管
dn2600鋼管頂管工程施工 方案武漢市水務建設工程公司 二oo五年三月八日 第一章工程概況 第二章工程施工目標 第三章工程施工布置 第四章主要施工方案 一沉井施工 二 2600頂管施工 第四章工程質量保證措施 第五章安全 文明施工措施 第一章工程概況 一.工程情況敘述 本次工程位於寧波市瑾縣，屬於...