鄭州+800kv換流站-陳家接地極線路基礎工程
施工方案
2023年10月
批准審核編制1.工程概況
鄭州+800kv換流站—陳家接地極線路本標段103#---128#共26基其中4基轉角基礎，120#--128#基礎外圍要絕緣處理，線路總長8公里，設計單位:鄭州市電力勘測設計院，監理單位
施工單位：
2.作業任務
基坑開挖及抄平、基坑布筋、鋼筋籠就位、基礎支模、混凝土攪拌、混凝土澆製、基礎混凝土養生、基礎拆模、回填土、基礎絕緣施工。
3.施工工藝及技術措施
1.基坑開挖及抄平。
1.坑位檢查
1.為防止基坑挖錯位置，在進行基坑操平之前，要再一次進行坑位檢查，當發現坑位樁或輔助樁有偏差或鬆動時，應立即進行校正；
2.基坑採用機械開挖，人工配合清底修邊，土方堆放在坑邊2000mm以外。120#--128#基坑開挖後基礎周邊要保證1500mm的工作面。
2.坑位的檢查方法，與分坑操作步驟相同（見《複測、分坑作業指導書》）。
2.基坑操平的主要任務：
1.檢查基坑坑深及基坑尺寸，是否符合設計要求；
2.基坑坑底是否平整，其尺寸是否符合基礎安裝要求；
3.擋土板或坑壁是否變形、坍塌，坑內是否有積土、積水或其它雜物，是否達到進行基礎安裝條件。
3.普通鐵塔基坑操平
1.將操平用水準儀架於適當位置，調平儀器，測出剷除基面後的塔位中心樁塔尺讀數i；
2.按下式計算出塔尺讀數（見圖4.1.3.1）
h=h+i
圖中：h---塔尺讀數； h---要求坑深； i---中心樁塔尺讀數。
3.將塔尺分別豎立到所要操平的基坑內，用儀器從塔尺上讀數。當塔尺讀數hd＞h時，說明該坑深深於標準坑深h；當塔尺讀數hd＜h時，說明該坑坑深淺於標準坑深h。
4.各坑之間盡量操平，如遇泥水、流沙等特殊困難時，其操平度可在+100～-50mm之間，但應做好記錄，在基礎澆製施工時再找平。
2.基坑處理
1.桿塔基礎
a. 桿塔基礎的坑深，應以施工基面為準，在進行操平作業時，均應以施工基面為準計算操平塔尺讀數，然後以此數為準進行坑底操平。
b. 桿塔基坑的坑深允許偏差為+80mm，0mm，坑底應平整。同基基礎的坑深，當為非高低腿且為相同埋深時，應在允許偏差範圍內，按最深一坑進行操平。
c. 現澆基礎基坑坑深超過允許偏差（與設計坑深比較）＋80mm時，其超深部分採用鋪石灌漿處理。
d..基礎開挖先挖c,d腿，基礎澆築完成後在開挖a,b腿。
3.支模找正
1.支模準備
1.支模板之前，要將模板上所粘水泥漿清除乾淨，是鐵模時塗刷一層隔離劑（也可刷廢機油）。並對已挖好的基坑進行清理、操平；如基坑有水時，應進行排水後再澆製墊層，然後再進行操平。
2.將水準儀支架於適當的位置，用塔尺對基坑深度進行複查。
3.基坑操平後，用垂球或花桿找出鋼筋籠的位置，並在相應位置下墊塊，該處墊塊的位置、高度要準確，要穩妥。
2.支模找正的操作順序是：
綁紮安裝底層台階鋼筋→組立立柱鋼筋籠→安裝找正立柱模板→安裝找正插入式角鋼。
3.立柱模板先組成四片立於鋼筋籠四周，合成乙個方筒後，用u型螺栓等連線工具將其連線固定；為防止立柱模板產生變形和移位，應使用柱箍。柱箍可採用木製柱箍或圓鋼管柱箍：
圓鋼管柱箍的做法是用φ48×3.5鋼管及十字扣件拉緊，或用2-φ48×3.5鋼管及3形扣件、對拉螺栓在柱外箍緊。
立柱模板柱箍的間距不宜大於1m。
4.按照根開、對角線尺寸，對模板進行就位找正，用對角線法或井字線法控制立柱斷面尺寸，用垂球法控制立柱傾斜。模板採用懸吊法，將槽鋼或圓木在模板口做井字型將已組立好的模板固定。
5.按設計要求基礎頂面高度（注意轉角塔的予偏值），操平立柱模板頂面並劃出基礎頂面印記。
6.立柱模板找正之後，在其頂部四周用木方或特別可呼叫工具等支撐頂緊，以防移動
7.模板支妥找正後，可在其內部用8#鐵線拉緊。
8.立柱與連線梁分開製作。先製作立柱澆築完成後在支護連線梁。
9.連線梁預留鋼筋側支護注意防止漏漿。
10.連線梁底模採用土模，將回填土回填至梁底夯實後澆築砼墊層，墊層上平標高為梁底標高。梁幫採用鋼管加固間隔500mm,梁中心每1000mm加設對拉絲。
4.澆注混凝土
1.現場澆注準備
1.做好澆製現場平面布置工作。包括：場地平整；砂、石材料的運輸道路；清理基坑，排除坑內汙物積水等；
2.為了保證混凝土配料的正確，施工中應首先採用重量配料法，就是水泥、砂、石和外加劑按重量計算。稱量時的重量偏差不得超過以下規定：
①水泥和乾燥狀態的摻和料：±2%；②砂、石：±5%③水：
±2%。施工時要準確稱量砂、石運輸推車的裝載量，然後根據所裝載的砂石的體積在車上劃上裝料印記，現場澆注時可採用體積法進行配料；
3.複核基礎的各部尺寸，檢查模板的位置、標高、截面尺寸是否與圖紙相符，模板的支撐是否牢靠，拼縫是否緊密，以免在澆築過程中發生變形、走動和漏漿現象。
5混凝土攪拌
1.機械攪拌
a. 攪拌混凝土前，加水空轉數分鐘，將積水倒淨，使拌筒充分濕潤。攪拌好的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌和料，更不得採取邊出料邊進料的方法。
b. 投料順序為：為了減少水泥的飛揚和水泥的粘罐現象，要先倒入砂，再倒水泥，然後倒入石子，將水泥夾在砂、石之間，最後加水攪拌。
c. 攪拌時間：攪拌過程中應隨時檢查混凝土的攪拌時間（見表4.5.1）
d. 在攪拌過程中，應隨時檢查水灰比及坍落度。
e. 攪拌機攪拌混凝土完畢或預計停歇1小時以上時，除將餘料出淨外，應用石子和清水倒入拌筒內，開機轉動5-10分鐘，把粘在料筒上的砂漿沖洗乾淨後全部瀉出。料筒內不得有積水，以免料筒和葉片生鏽。
同時應清理拌筒外積灰，使機械保持清潔。
2.坍落度試驗
a. 在攪拌2—3罐後，應進行坍落度試驗。
b. 坍落度試驗在每個基礎的攪拌中應不少於兩次，當發現其混凝土坍落度的和易性有問題時，應隨時試驗。坍落度的測試方法是：
① 用坍落度筒進行試驗，坍落度筒上口直徑100mm，底口直徑200mm，高300mm，將此坍落度試驗筒置於鐵板上，坍落度數值約為30～50mm；
② 加入1/3的混凝土拌合料；
③ 用直徑15mm，長50cm的鐵棒搗固30多次；
④ 依同法再裝1/3，再搗30多次；
⑤ 待放入的混凝土與筒口相平再把錐形筒輕輕提起拿開，此時混凝土的錐體就自然坍落下來，測量筒內混凝土料下落高度。其數值即為坍落度。
3.攪拌過程中，要隨時檢查砂石的潔淨程度，雜草、泥土等不可混入。當發現泥土已粘於石子上時，應經過洗刷後方可使用。
4.基礎鋼筋間距較小只有30mm,石子易採用1-2石子，塌落度易採用50--70mm.
6.混凝土運輸
1.混凝土運輸過程中，應保持混凝土的均勻性。運輸道路應力求平順，運輸容器應平穩。
混凝土運至澆築地點，應符合澆築時所規定的坍落度。如果坍落度損失過多時，必須在澆築前進行二次攪拌之後方可入模。
2.混凝土從攪拌機中卸出，運送的延續時間在一般情況下（溫度20—30℃）不宜超過一小時。若時間過長，應採取相應措施。
3.基礎施工中運輸工具是手推車。運輸用手推車應嚴密堅實，不漏漿，不吸水，並應經常清除運料器中粘附的或硬化的混凝土殘渣。
7.混凝土澆注
1.混凝土從高處傾落時，其自由傾落高度不超過2m時，可用鐵鍬往模內傾倒，要鐵鍬翻扣，不准拋灑；用料車送料時，下料口要用鍬擋，不可使直射模板。
2.混凝土自由傾落高度超過2m時，應使其沿串筒、溜槽或振動溜槽等下落，並應保證混凝土出口時的下落方向垂直。
3.基礎施工時並保證上下層之間不留施工縫，下料時每層混凝土的厚度為200-300mm。每層澆築順序應從低處開始，沿長邊方向由一端向另一端澆築，也可採取中間向兩端或兩端向中間澆築的順序。
4.澆注時要注意控制混凝土的上公升速度，使兩邊均勻上公升，同時防止碰撞，以免發生位移或歪斜，並在澆築過程中，應隨時觀測，發現偏差及時糾正。澆注立柱時，注意轉角內側兩個立柱的同一平面留有予偏值，澆築完立柱後，要停片刻，待出現泌水時，將泌水排除，進行抹面找平。
5.每個基礎（腿）澆築混凝土應連續進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，並應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆築完畢。
間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，混凝土運輸澆築及間歇的全部時間，不允許超過表4.5.5.
5的規定。
澆注過程中，應經常觀察模板、支撐、鋼筋、地腳螺栓等的情況，當發現有變形、移位時，應立即停止澆注，並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。
6.因基礎頂面過高，砼澆築採用吊車上料，減少砼離析。
7.上料斗下料距離基礎不要超過1公尺。
8.混凝土的振搗
1.現場澆注混凝土，應採用插入式振動器和人工振搗相結合的方法進行振搗。
2.振動器的振搗方法有：垂直振搗，即振動棒與混凝土表面垂直；斜向振搗，即振動棒與混凝土表面成40°—45°角。
振動器的操作，要做到「快插慢拔」。對幹硬性混凝土，有時還要在振動棒抽出的洞旁不遠處，再將振動棒重新插入才能填滿空洞。在振動過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以使上下振搗均勻。
3.混凝土分層澆築時，每層混凝土厚度應不超過振動棒長的1.25倍；振搗上一層時，應插入下層中50mm左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。
4.振動棒每一插點要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過長可能引起混凝土產生離析現象。一般每點振搗時間為20-30s，但應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。
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