濱江景觀大道c段一期工程橋梁及水閘工程
景觀拱拱壁施工方案
編制：審核：
編制單位（章）：廣西建工集團第五建築工程有限責任公司
編制時間： 年月日
總監審批：
監理單位（章）：上海建科工程諮詢****
日期： 年月日
五、拱壁主要施工過程及工藝4
6、主要材料計畫、機械裝置10
七、質量保證措施10
八、安全保證措施11
九、文明施工及環保措施13
十、雨季的施工安排13
一、編制依據
1.1柳州市濱江大道景觀工程c段一期橋梁及水閘施工設計圖紙。
1.2《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》cjj2-2008
1.3《鋼筋焊接及驗收規程》jtj18-2003
1.4《公路橋涵施工技術規範》jtg/tf50-2011
1.5施工現場調查所獲取的有關資料。
二、編制原則
2.1安全第一的原則
本工程本著安全第一的原則組織施工，完全施工安全技術規程組織施工，確保萬無一失。
2.2質量創優的原則
本著工程質量創優規劃，科學組織施工，嚴格按iso9002質量體系要求進行操作。在施工過程中採用新技術、新材料、新工藝保證施工質量。
2.3保證工期原則
根據本工程合同工期，科學地組織施工，確保在業主要求的工期內優質地完成施工任務。
三、工程概況
本工程橋梁每跨在兩側設定裝飾拱，共六個 ，其中邊拱4個；中拱兩個。由於裝飾拱拱壁採用現澆施工，主要工序有：腳手架施工平台、鋼筋預製及安裝、模板支立、混凝土澆築，景觀混凝土施工等。
四、施工進度安排及勞動力組織
根據現場準備工作情況，裝飾拱預製開始時間為2023年11月1日，結束時間為2023年11月30日，歷時30天。
根據本工程的特點和實際情況，勞動力安排見表：
五、預製主要施工過程及工藝
5.1裝飾拱拱壁施工平台搭設。
落地雙排架基本搭設要求：本工程外牆扣件式雙排鋼管腳手架施工嚴格按jgj130—2011規範要求進行。具體方案如下：
5.1.1本工程腳手架搭設最高高度為14m；落地腳手架最高搭設高度為15 m。
5.1.2鋼管規格採用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管，鋼管、扣件、腳手板、安全網的材質符合規範jgj130—2011規範要求；
5.1.3雙排外腳手架地基必須牢固。須回填時填土要採取分層回填分層夯實、整平。上澆c15砼100mm厚作硬化處理。腳手架底座底面標高高於自然地坪50mm。
5.1.4底部墊板採用200mm寬，50mm厚，1500mm長硬雜木墊板，墊板與地面密切接觸，無留空；按照方案要求的縱、橫間距放線定位。腳手架基礎要有排水措施，防止積水浸泡。
5.1.5立桿橫間距lb=1.
05m，縱距la=1.5m；落地雙排外腳手架搭設內、外立杆採取對接接長，內外大橫桿採取對接接長；有變形的桿件和不合格的扣件不能使用，扣件擰緊程度要適當，隨時校正桿件垂直、水平偏差，避免誤差過大。相鄰立桿接頭位置應錯開布置在不同步距內，且與相近大橫桿距離不宜大於步距三分之一；立桿與大橫桿必須用通扣件扣緊，不得隔步設定或遺漏；立桿垂直偏差不應大於架高的1/200。
5.1.6落地雙排外腳手架搭設順序，擺放掃地大橫桿symbol 0 \f "times new roman" \s 14立桿symbol 0 \f "times new roman" \s 14裝掃地小橫桿symbol 0 \f "times new roman" \s 14安裝第一步大橫桿symbol 0 \f "times new roman" \s 14安裝拋杆symbol 0 \f "times new roman" \s 14安裝第一步小橫桿symbol 0 \f "times new roman" \s 14鋪站腳腳手板逐步搭設。
5.1.7大橫桿步距h=1.
8m，小橫桿貼近立桿布置、並搭於大橫桿之上，用直角扣件扣緊，每塊腳手板下設小橫桿，且不大於la/2；即應按五根考慮，間距la/2=0.75m；小橫桿置於大橫桿之上用直角扣件扣緊，在使用過程中不得拆除緊貼立桿的小橫桿。
5.1.8剪刀撐設定：落地腳手架搭設高為35m，按規範規定，在外架外側立面整個長度和高度連續設定剪刀撐，剪刀撐與地面夾角為45o～60o。
5.1.9連牆件：
根據規定必須採用剛性連牆件與建築物可靠連線。因此本工程按二步二跨雙扣件剛性連線，而每層每二步(2h)二跨(2la)用橫桿鋼管將外架內、外立杆與梁或預埋在砼板的短鋼管連線加雙扣件。
5.1.10作業層、平台的欄杆的擋腳板、欄杆搭設如下圖：
考慮到作業層欄杆搭設後不拆移動，保持外架外立面整體美觀，每步架均設防護欄杆。n2=h/h=32.1/1.
8=17.8。
擋腳板、欄杆搭設圖
5.1.11竹腳手板鋪設：
第一步架及架頂一步的外腳手架滿鋪一層腳手板，作業層中間層不大於10 m滿鋪一層固定層腳手板，整個架體須在二層滿鋪腳手板操作層，並在滿鋪腳手板上一步層拉一道安全兜網，設定一道不小於0.18m高踢腳板。每步腳手架外側設定1.
2m高的安全防護欄（詳見上圖）。落地雙排外腳手架外立杆內側立面滿掛與一層符合安檢標準的阻燃型密目式（2000目）安全圍網進行全封閉。
5.1.12落地雙排外腳手架採用避雷針與立橫桿連通，接地線與整幢建築物樓層內避雷系統連成一體的措施。接地衝擊電阻≤30ω。
5.1.13結構施工支模架不得與外架聯結，嚴禁懸掛起重裝置，商品砼輸送管不得與外架聯結，其管道走向位置另搭架體，確保輸送管支設牢固。
作業層上的施工荷載應控制在本方案所計算的限載範圍內，不得超載。（施工活荷載不大於3.0kn/m2）
5.2裝飾拱拱壁鋼筋綁紮施工過程及方法
5.2.1鋼筋均集中在鋼筋加工場地加工製作。
鋼筋的彎制和末端的彎鉤按設計要求施工。鋼筋下料前按圖計算下料長度，並考慮到焊接接頭的位置相互差開，以滿足規範要求。所有焊工在開始工作之前考核和試焊，合格後持證上崗。
5.2.2鋼筋加工在鋼筋棚完成後，綁紮工作在施工平台上進行，為了考慮安裝方便，鋼筋邦扎嚴格按設計圖紙及規範要求進行,特別是鋼筋搭接長度不能小於圖紙和規範規定。
接頭雙面焊縫的長度不應小於5d，單面焊縫的長度不應小於10d；搭接鋼筋搭接長度不應小於35d；對於綁紮接頭，兩接頭間距離不應小於1.3倍搭接長度（d為鋼筋直徑）。預並良好的保證鋼筋位置和箍筋間距的準確性。
鋼筋成形和安裝允許偏差
5.3裝飾拱拱壁模板
5.3.1側模
側模位於裝飾拱的兩側，模板採用竹膠板配鋼管用拉桿對拉的方式支立，以間距約30cm 的10cm×10cm方木豎帶。用彎製成弧形的鋼管做橫帶,用間距為50cmφ16拉桿對稱拉結。同時模板支立後要檢查一下整體線型及標高，發現問題及時調整；模板接縫要作認真處理，一方面避免接縫漏漿，另一方面接縫不允許錯台；模板拼接後要檢查整體的外觀線條，以保證線條通暢。
模板安裝允許偏差如下表：
模板、支架及拱架安裝的允許偏差
注：1 h為構築物高度（mm），l為計算長度（mm);
2 支承面高程係指模板底模上表面支撐混凝土面的高程。
5.4混凝土澆築
鋼筋綁紮結束模板安裝完畢後報監理工程師驗收，通過監理工程師驗收合格後進行砼澆築施工。混凝土採取商品混凝土，混凝土攪拌車運輸。出廠前對混凝土進行各項檢測、全部合格方可出廠。
混凝土採用汽車幫浦幫浦送混凝土，用插入式振搗器振搗，混凝土採取分層連續進行澆注，每層厚度不大於30cm，中間因故間斷不能超過前層混凝土的初凝時間。混凝土澆注過程中設專人檢查支架、模板、鋼筋的穩固性，發現問題及時處理。混凝土澆築後進行表面抹平，混凝土初凝以後及時進行覆蓋養護，防止混凝土表面出現裂縫。
為了使混凝土表面美觀採用收光處理。
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