AA0反應池基坑開挖施工方案

1、概述

朝陽市什家河汙水處理廠工程建一座aa0反應池，開挖底邊平面尺寸為107.5×82.2公尺,鋼筋混凝土結構，實測廠坪高程為178.

607m，圖紙池底高程174.45m，開挖槽深4.157m。

生物反應池位於廠區西面,目前場平工作已做，臨時道路暢通

根據朝陽市什麼家河汙水處理廠工程《岩土工程勘察報告》顯示aao反應池坐落於中砂土層上，地基承載力特徵值fak=140kpa。基坑開挖部分為第①層耕土：農作物耕植土，粉土為主，層厚0.

80-1.20公尺，結構鬆散；第①1層素填土：層厚1.

10-3.30公尺，主要成份為砂混入一些粉土。結構鬆散，厚度及埋深變化大，該層不連續。

主要分布在場地西側；第②層中粗砂：黃褐色，層頂埋深0.80-3.

30公尺,層厚3.00-4.90公尺。

根據基槽槽底為中砂層，滲水效果很好，基坑周圍不再設排水裝置和排水溝。

地下水：本場地在鑽孔控制深度內見有地下水，水位埋深166.32-167.

00公尺，屬第四系孔隙型潛水,水位受大氣降水影響明顯,水位變化幅1.00-2.00公尺。

根據歷史水文資料本場地歷史最高水位為171.30公尺。因此在基坑槽高程處無地下水。

（1）aao反應池基坑平均開挖深度約4.157m左右(標高變更後)，開挖面積約為8838.5m2，開挖面積較大,基坑底部為中粗砂。

（2）根據朝陽市歷史水文資料，最高水位為171.30m，而基坑最低高程為174.45m，基坑無需降水。

2、編制依據

（1）總平面布置圖；

（2） aao反應池施工圖；

（3）《城市汙水處理廠工程質量驗收規範》gb50334-2002；

（4）《給排水構築物施工及驗收規範》gbj141-90；

（5）《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002；

（6）業主提供的《岩土工程勘察報告》

3、工程施工目標規劃

施工中嚴格按照《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002進行質量檢驗和評定，接受業主及監理工程師和質量監督站的監督檢查。工程質量檢驗評定結果達到合格率100%。

土方開挖施工工期為6天。

工程施工貫徹「安全第

一、預防為主、綜合治理」的原則，施工過程中杜絕重大人身**事故為0，輕傷事故為0。

基坑開挖對環境不造成危害，無廢水、廢氣，開挖出的沙土可以用於回填，或倒至專門設定的棄土場，將來用於廠區回填。對環境不造成危害。

4、施工準備

基坑開挖前，先做好以下準備工作。

（1）修築基坑範圍內開挖出土的臨時道路以及基坑外通往棄土場的土方運輸道路，本工程依靠廠區臨時道路，棄土全部運到場外。

（2）敷設臨時施工用電線路，開關箱、配電櫃安裝到位，保證夜間加班時的照明。

（3）作好挖掘機、裝載機、自卸汽車以及排水裝置的維修檢查、試運轉和進場工作。

（4）土方開挖前進行施工測量，由專案部工程技術人員組成工地測量組，對業主提供的測量資料、水準點和基準點進行複核並提交測量報告後，對該工程進行定位測量，並具體實施施工控制，臨時水準點設在汙水處理廠施工區域內，通視並方便觀測，所有測量儀器按週期檢定，確保儀器的使用有效性和測量精度。

（5）土方開挖前及時掌握天氣變化資訊，提前做好防護預案及備齊相關物資。

5、施工方法

基坑開挖採用挖掘機，自卸汽車將土運至棄土場，在基坑土方開挖過程中，為保證節點工期，採用機械清底整平，壓路機振動壓實。

邊坡設定5m寬通道便於人員和物資進入aao反應池施工區。

根據挖掘機的作業半徑及土方運輸路線，整個基坑作為乙個挖土區，4臺鬥容量1m3液壓反鏟挖掘機同時作業，配8臺20噸自卸汽車運土。

根據《岩土工程勘察報告》顯示aao反應池坐落於第②層中粗砂上，地基承載力特徵值fak=140kpa,不需要考慮支護措施,因第②層中粗砂呈鬆散-稍密狀態，自穩能力差，基坑開挖時坡度應放緩，為保證正常開挖，避免出現邊坡坍塌現象，放坡係數定為1:1。同時考慮搭設腳手架、支設模板施工等確定自墊層外預留1.

5m施工寬度,則開挖下口線距墊層外邊緣為1.5m。

定位放線→高程（軸線）控制樁布設→機械挖土→人工清理、整平基坑底部、基坑驗收。

考慮自卸汽車運土路線，aao反應池自西向東，四台挖掘機同時開挖作業，為保證業主計畫施工節點，開挖施工24小時不間斷作業。

（1）棄土點

因施工場地非常狹窄，棄土全部運出場外。

（2）土方運輸路線

土方運輸路線：利用aao反應池基坑範圍內的臨時道路以及基坑外廠區臨時道路，將土方運至場外。

（3）坡道

為了方便材料運輸及施工人員進出作業，aao反應池東南角設定一條5m寬坡道，坡度為1：3。

6、基坑施工技術措施

在上部挖機開挖的過程中土方高程的控制採用技術員跟班作業、隨挖隨測的方法；下部15～20cm厚的土方採用布置高程控制樁的方法,推土機清除，平地機找平，壓路機振動碾壓密實的作業方式，開挖至基坑底標高後，技術人員再進行複核測量。

（1）坡頂位移監測

坡頂位移包括水平位移和坡頂周圍30cm範圍內的垂直位移。坡頂位移是由於開挖解除安裝引起，當水平位移超過一定數值時，位移速率急速增加，地表裂縫寬度迅速增加。這將導致邊坡滑動開始，當出現這種基坑失穩前兆時，應停止繼續向深處開挖，並進行卸荷或坡腳壓載以控制失穩，在採取必要的措施後方可繼續向深處開挖。

派專人負責收集天氣變化的相關資訊，並加以分析，及時做好防範措施。在雨天來臨前，用彩條布對坑壁進行覆蓋，充分利用降排水設施保證雨水能有效排出。另外,基坑開挖線1公尺外設定一條擋水土堰,以防止雨水流入基坑.

7、擬投入勞動力及機械裝置計畫

擬投入的機械及測量裝置裝置詳見表8.1。

擬投入的機械裝置表表8.1

擬投入的勞動力詳見表8.2。

擬投入的勞動力計畫表表8.2

8、施工安全注意事項

（1）基坑開挖過程中嚴格按照方案設定的邊坡向下分層開挖，在整個基坑開挖過程中以及至坑底時，需設定排水溝及潛汙幫浦抽取匯集水。

（2）在整個基坑施工週期內基坑四周不得堆積土方、大噸位的物體、裝置以及大噸位汽車運輸。

（3）基坑開挖過程中注意觀察土質情況，防止坑壁塌方，及時採取支護措施。

（4）汽車、挖掘機、推土機等施工機械人員持證上崗，挖機、運土車輛應有專人指揮，杜絕工程機械傷人事件的發生

（5）在形成的基坑四周、主要交通地段設定鋼管護欄，並設醒目的安全警告標誌，防止行人墜入，非施工人員不得進入施工現場，夜間應配有照明裝置。

（6）人工開挖土方過程中，設專人進行指揮，人工清土時，兩人操作間距應大於2.5m，且正確佩戴安全帽，在挖掘機作業範圍內不許進行其它作業。

（7）用手推車運土，應先平整好道路，倒土時，不得放手讓車自動翻轉。

（8）臨時道路和排水溝要經常檢查維修和疏通，防止暴雨來時積水過多，並確保雨後暢通。

（9）)由於本工程處於雨季施工，應時刻關注天氣情況，在暴雨來臨前應對邊坡進行覆蓋，防止因暴雨沖刷導致邊坡塌方。

（10）現場所有電氣裝置要設定防雨遮蓋，並做好接地接零保護。在潮濕場所作業，要使用安全電壓，防止漏電傷人。

(11)安全用電。由專業電工進行現場用電設施的安裝。嚴格遵守《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）。

（12）正確使用各種勞動保護和防護用品。

9、施工應急措施

9.1.1挖方邊坡塌方

（1）對溝坑（槽）塌方，可將坡腳塌方清除作臨時性支護（如堆裝土編織袋或草袋、設支撐、砌磚石護坡牆等）措施。

（2）對永久性邊坡區域性塌方，可將塌方清除，用塊石填砌或回填2:8、3:7灰土嵌補，與土接觸部位做成台階搭接，防止滑動；或將破頂線後移；或將坡度改緩。

9.1.2 邊坡超挖

（1）如超挖範圍較大，在徵得設計同意後，可適當改動坡頂線。

（2）如區域性超挖，可用c15混凝土或用1：1砂石換填。與原土坡接觸部位應做成台階接槎，防止滑動。

9.1.3 基坑（槽）泡水

（1）已被水淹泡的基坑（槽），應立即檢查排、降水設施，疏通排水溝，並採取措施將水引走、排淨。

（2）對已設定截水溝而仍有小股水沖刷邊坡和坡腳時，可將邊坡挖成階梯形，或用編織袋裝土護坡將水排除，使坡腳保持穩定。

（3）已被水浸泡擾動的土，可根據具體情況，採取排水晾曬後夯實，或拋填碎石、小塊石夯實；換填（1：1砂石）夯實；或挖去淤泥加深基礎等措施處理。

9.1.4基土擾動

（1）基坑挖好後，立即澆築混凝土墊層保護地基。不能立即進行下道工序施工時，應預留一層150-200mm厚土層不挖，待下道工序開始再挖至設計標高。

（2）基坑挖好後，避免在基土上行駛施工機械和車輛或大量堆放材料。必要時，應鋪墊道木保護。

（3）基坑四周應做好排水降水措施，降水工作應持續到基坑回填土完畢。

（4）本施工時間段處於雨季，基坑應挖好一段澆築一段墊層。

附：基坑開挖斷面圖。

AA0反應池基坑開挖施工方案

濃密池深基坑土方開挖施工方案

基坑開挖施工方案

基坑開挖施工方案

相關推薦