1、 模板設計：
根據本工程工程特點：地下室及車庫均採用p6防水混凝土澆築，因此地下室及車庫部位全部採用2440㎜×1220㎜×20㎜復合木模板支設；地面部位中梁、板採用復合木模板支設，其他部位採用定型鋼模板支設。以50㎜×100㎜木方作為龍骨，滿堂鋼管腳手架作為支撐體系。
地面以上剪力牆採用整體全鋼搭接式大模板，現澆樓板採用早拆支設方案（腳手架支撐+螺旋頂+木方龍骨+木模板），門窗模板採用整支設,散拆除方法，樓梯踏步採用敞開式整體一次成型復合木模板支設。
2、 模板安裝前工作：
（1）.進行中心線或軸線放線，並以該中心線或軸線引測將要安裝模板構件的模板控制線(並彈好600㎜軸線控制線)。
（2）.標高測量：把建築水平標高根據實際標高的要求直接引測到模板安裝位置。
（3）.找平工作：對模板支撐底部進行找平，以保證模板位置準確，確保施工質量及觀感。
（4）.對於無隔離劑的模板必須塗刷脫模隔離劑。
3、模板支設：
在模板支設前應按照尺寸將模板加工成型並背上木方，採用鋼模板（定型模板）應按照要求選好需要使用的模板。支設時須按照其模板控制線搭設好腳手架，其中腳手架搭設高度應該比模板底面低80㎜～120㎜，本工程選用100㎜.先架設主龍骨木方（50㎜×100㎜）再安裝背有木方的成型模板。
搭設腳手架過程中其大橫桿間距不得大於1500㎜，其中間必須鋪放3根小橫桿。以免模板支承剛度不夠，使構件下沉等現象發生，而影響建築物的質量及觀感。
支設模板時，模板之間必須緊密接觸，與之背襯的木方必須釘牢固。儘量減少漏漿，杜絕漏模、模板接頭處開裂等現象。構件邊角處模板要做到整齊，減少修補工作量且增加澆築成型的外觀感。
另外，在模板支設過程中需要用到對拉桿（或對拉螺栓）的部位必須使用對拉桿（或對拉螺栓）。且其間距不得大於600㎜×600㎜。而其中剪力牆部分應該縮小對拉桿（或對拉螺栓）的間距，本工程採用400㎜×400㎜，以免出現脹模現象。
模板支設完成後應該及時的清理模板內雜物，以免影響澆築構件物的質量。相鄰模板之間的接縫處應張貼密封膠條（或密封海綿帶），做到盡量少漏漿，以增加澆築構件物澆築完成後的外觀效果。
模板支設完成後必須對其進行檢查校正，使其位置、剛度、穩定性等均達到要求且請甲方匯同監理方驗收合格後進行砼澆築。
選用定型模板時，必須選用整體完好且表面平整的模板。盡量做到模數化。陰陽角模板應採用小陰角大陽角模板。使構件邊角部位儘量減少模板施工縫痕跡，減少打磨工作量且增加了外觀效果。
（注：在梁模板的支設過程中，跨度大於4000㎜的梁必須按照要求2‰起拱；懸挑結構部位必須按照要求5‰起拱。）
4、 模板拆除：
在構建築物澆築完成後，混凝土強度達到如下標準時方可拆除模板：受力構件混凝土強度必須達到75%以上，懸挑部位混凝土強度必須達到100%才能拆除模板。
模板拆除順序為先裝後拆，後裝先拆。先拆除對拉桿（或對拉螺栓）使模板完全脫離混凝土表面，當有區域性粘接時，可在模板下口相應位置用撬棍撬動，不得大力使模板在混凝土表面晃動或使用大錘敲砸模板。嚴禁野蠻拆除。
以免模板變形或損壞而導致無法再使用以及致使澆築完好的混凝土表面出現損傷，影響質量和外觀。在模板拆除後及時的修補混凝土表面的損傷。
在模板垂直運輸過程中，應先檢查是否有掛絆的地方，以免模板損傷和碰壞已經澆築完成的構件表面，以及避免安全事故的發生。
模板拆除後如要繼續使用，必須及時的進行清理工作。用扁鏟刀或鋼絲刷等工具清除模板表面黏附的砂漿或隔離劑殘渣。清理完成後塗刷新的隔離劑並運送至指定的地方碼放整齊。
以便再使用時選擇和運輸。
附：混凝土側壓力計算：
f=0.22γct0β1β2v1/21 ）
f=γch2 )
f—新澆築混凝土對模板的最大側壓力（ kn/㎡）
γc—混凝土的重力密度（ kn/m）
t0—新澆築混凝土的初凝時間( h )，可按t=200/(t+15)計算。
t—混凝土澆築入模的溫度( )
v—混凝土的澆灌速度 （ m/h）
h—混凝土側壓力計算位置處至新澆築混凝土頂面的總高度 （ m ）
β1—外加劑影響修正係數，不摻外加劑時取值1.0；摻具有緩凝作用的外加劑時取值1.2。
β2—混凝土坍落度影響修正係數，當坍落度小於30㎜時，取值0.85；50～90時，取值1.0；110～150時，取值1.15.（本工程該係數取值1.0）
本工程澆築混凝土最大高度為5.4m，混凝土的重力密度為25 kn/m，
澆築速度為2.5 m/h，澆築入模溫度為20℃
由上式（1）可得：
f = 0.22γct0β1β2v1/2
0.22×25×[200/(20+15)]×1.0×1.0×(2.5)1/2
52.75 kn/㎡
由上式（2）可得：
f = γch
25×5.4
135 kn/㎡
按取最小值，故最大側壓力為 52.75 kn/㎡
有效壓頭高度由式 h = f/γc可得：
h = 52.75/25
2.11 m
故有效壓頭高度為2.11m。
澆築混凝土時產生的水平荷載：查得規範為4 kn/㎡
水平荷載設計值：4×1.4×0.85 = 4.76 kn/㎡
荷載組合 f= 52.75+4.76 = 57.51 kn/㎡
模板驗算：
本工程採用木模板，支撐體系採用鋼管，間距600㎜
木模板設計強度和彈性模量為：
= 10n/㎜2 (順紋抗壓)
v = 1.4n/㎜2 (順紋抗剪)
m = 13n/㎜2 (抗彎)
e = 9000n/ ㎜2 （彈性模量）
根據一般情況木模板的密度為5kn/m
抗彎強度驗算
荷載： 模板自重 ：5×0.05×0.25×1.2=0.075 kn/m
混凝土自重 ：24×0.25×0.6×1.2=4.32 kn/m
鋼筋自重 ：1.5×0.25×0.6×1.2=0.27 kn/m
振搗混凝土荷載： 2×0.25×1.2=0.6 kn/m
合計q1= 5.265 kn/m
乘以折減係數 q = q1×0.9 = 5.265×0.9 = 4.74 kn/m
( 2 ) 抗彎承載力驗算
底模鋼管間距為600㎜×600㎜，是連續多跨，因木方長度有限，故按照四跨進行計算。
按照最不利荷載布置計算：
彎矩係數：kw=0.121；剪力係數：kv=0.620；撓度係數：0.967
則m = kw·ql2 = 0.121×4.74×0.852
= 0.414 kn·m = 0.414×106 n·㎜
m/w = 0.414×106/（bh2/6）
0.414×106×6/300×502
= 3.312 n/㎜2 < 13 n/㎜2
符合設計要求。
（注：b為梁的設計寬度，本計算取本工程一般情況）
（ 3 ） 抗剪強度驗算
v = kv·q1 = 0.620×4.74×0.85 = 2.5 kn
剪應力τ= 3v/2bh = 3×2.5×103 /2×300×50
750/2500
0.3 n/㎜2 < v = 1.4 n/㎜2
符合設計要求。
支撐驗算：
主立杆穩定性驗算：δ = n/va δ =n/γa
n—每根立杆承受的荷載 〔n =q（底模荷載）×l（支撐間距）〕
a—鋼管截面積
v—軸心受壓桿件穩定性係數，根據λ=l/i （l為橫桿步距，
i為鋼管迴轉半徑）
查表得i=15.8 則 λ= 1200/15.8 = 75.95
則查表得 v = 0.744
則 4.74×1.2/4.89×0.744 = 156.3 n/㎜2 < 215 n/㎜2
符合設計要求。
唯美品格鋼筋工程施工方案
唯美品格3 4 9 10 及地庫鋼筋工程施工方案 本工程為唯美品格3 4 9 10 住宅及地庫工程，位於海城市經濟開發區淮河路南側，由遼寧泰吉房產開發 開發建設，為住宅和一二層商業網點及地下停車場等多功能綜合建築。本工程總用地面積為11000 總建築面積為42724.68 其中地下8702.48 地...
品格1 3 5棟施工方案
目錄一 編制依據2 二 工程概況2 三 施工準備及部署2 四 施工工藝3 牆模3 電梯井模4 梁板模5 樓梯模6 飄窗模8 五 質量標準9 六 安全管理12 七 計算書14 附一 短肢剪力牆模板計算書 附二 板模板計算書 一 編制依據 1 建築結構荷載規範 gb50009 2001 中國建築工業出版...
工程施工方案
一 工程概況 哈密地區水利局職工集資建房住宅樓工程用地屬新疆興匯基房地產開發有限責任公司 哈密地區水利局兩個專案共用，該專案為哈密地區水利局職工集資建房，位於哈密市紅星北路1號。該工程由四川神柱承建，由新疆卓越工程專案管理 哈密分公司監理。二 工程設計概況 本工程為剪力牆結構，地上17層，地下1層，...