1 概述
公路工程建設是國家基礎設施建設的重要組成部分，公路工程建設過程中，由於線長面廣，
土石方挖填量大，增加水土流失的危險性，對公路建設專案編制水土保持方案，採取水土流失防治措施。根據同源高速公路路基橋隧工程建設特點，提出公路水土流失的防治措施。
從大同—渾源段工程第四合同段起點里程樁號為k21+000,終點樁號為k24+100，全線長3.1km目前正在進行施工。
2.1 水土流失防治目標
根據水土保持有關的法律、法規和技術規範，確定專案水土保持方案編制的總體目標為：結
合專案建設特點，積極合理地配置各種水土保持防護措施，將因公路建設帶來的人為水土流失減少到最小程度。
表 2-1 水土流失防治目標
2.2 水土流失防治分割槽
根據建設專案工程施工特點和各施工區水土流失型別和強度進行水土流失防治分割槽。
（1）主體工程區
主體工程主要由路基區、橋涵區和隧道區組成，因此主體工程水土流失又分為路基區、
橋涵區和隧道區進行重點防治。
（2）臨建區
主要為生活區、倉庫、預製場、拌和場等。臨建工程需要清理地表，平整場地，擾動地表面
積大，改變原來的土壤結構，容易造成水土流失，應加以防治。
（3）施工道路區
主要在施工前和施工中做好臨時攔擋防護措施和開挖要求，在施工結束後，進行復耕和造林，
恢復植被。
（4）棄渣場區
全線擬設棄渣場，根據水土流失**，棄渣場水土流失佔5％。
由於所佔比例相對較少，容易被有關單位忽視治理而造成水土流失，影響環境景觀，應重點加以防治。
2.3 水土保持措施總體布局
水土保持綜合措施包括工程措施、植物措施和臨時措施。工程措施主要包括開挖和填築邊坡
的工程護坡、截排水溝以及施工道路的排水溝，棄渣場的擋渣牆、截排水溝等；植物工程措施主要針對施工後期，公路邊坡、棄渣場、施工道路、臨建區以及場地清理後的生態恢復工程；
臨時措施主要包括排水、沉沙池、臨時攔擋、覆蓋等。
2.4 水土流失防治措施布設
2.4.1 主體工程區
2.4.1.1 路基區
（1）挖方區
從同源高速公路開挖線路長最大開挖高度達坡率為防止開挖線以上的匯流沖刷，在距邊坡開挖線以外設定截水溝（m7.5 漿砌片石厚規格把山坡來水截住並匯入路外排水系統；挖方邊坡坡面雨水由護坡的導溝匯入邊溝（m7.5 漿砌片石厚規格由邊溝通過急流槽排出公路；坡面根據挖方高度、坡度和土質情況等分別採取不同的護坡工程；坡腳設計擋土牆予以防護；坡面在滿足穩定的基礎上，優先採用植物護坡在階梯形的小平台種植喬木其餘坡面種植灌木、草
挖方邊坡的水土流失主要原因是開挖後至護坡防護期間，裸露坡面造成水土流失。由於開挖後的坡面處於不穩定狀態，為減少水土流失，減少降雨對坡面的沖刷，採用塑料薄膜臨時遮蓋，開挖土質邊坡需彩布條遮蓋的面積為1.2hm2
（2）填築區
全線填築長度為km，最大填築高度為m。在填築路堤前，距路堤坡腳外m 設定排水溝（m7.5 漿砌片石厚cm，規格m 或者m 矩形斷面）；邊坡採用植物護坡控制坡度填方邊坡的水土流失主要發生在邊坡裸露期間（填築至植物護坡防護到位），因此，新增塑料薄膜遮蓋截斷降雨對坡面土壤的侵蝕，填築土質邊坡需彩布條遮蓋的面積為1.
5hm2
（3）施工期臨時保護措施
主體工程在開挖填築、填築過程中，泥土可能滑到農田、林地和道路溝道中，影響農田、林地等。為防止路基開挖、填築對上述的影響，在開挖、填築前，採用沙包進行攔擋，布置臨時沙包攔擋長度約為28500m（0.6m×0.
6m） ，沙包填築10260m3
（4）表土保護措施
在施工過程中，部分道路需進行表土剝離，剝離厚度為cm，剝離表土於就近進行臨時堆放，待回填綠化使用。為防止剝離表土在堆放過程中被雨水沖刷，產生不必要的水土流失，擬對剝離表土採用沙包進行臨時攔擋，攔擋長度約為沙包填築m3。
2.4.1.2 橋涵區
根據同源高速公路主體工程設計，全線擬設橋座，涵洞道，共設樁基個。橋梁基礎採用鑽孔灌注樁在鑽孔過程中除**利用外仍溢位一定的泥漿，溢位泥漿需要採取臨時防護措施。主要措施是在主體工程已設的泥漿**池外緣地勢低處設一沉砂池（每處約25m2，深0.
4m並用沙包堆高作圍堰（0.6m×0.6m以防止泥漿進入周邊的道路、農田。
施工結束後，待沉澱池的泥漿乾涸後運走。沉澱池開挖的土方，用於橋墩作圍堰，堆放於沉澱池附近，待竣工後用於平整沉砂池。橋梁竣工後，需對施工場地進行平整，對永久占地的橋底進行綠化，美化環境景觀。
採用植草方式為主，草種選用百慕達，播種密度50kg/hm2，共植草面積7.25hm2
2.4.1.3 隧道區
全線共設座隧道，共長m，其中主線設定隧道座，長m；（位置設定隧道1座，長m。本區的水土流失防治工作主要是洞口邊坡的防護、棄土石（渣）的處置和控制洞挖的施工用水、地下水，避免產生渾水或者泥漿流出施工區。對表層土堆土需要採用沙包臨時防護，
根據估算，堆土約萬m2，採用0.6m×0.6m 沙包進行攔擋，需要280m3 沙包
2.4.2 施工臨建區
由於本次工程路線長，橋梁隧道所佔比例大，擬設個施工營地，面積共 m2，水保措施主要在施工營地周邊開挖排水溝，斷面為底寬m、溝深m、邊坡按擬設排水溝形狀尺寸，排水溝總長m。完工後，先整平場地，然後實施植物措施。採用喬、灌、草結合的方式進行綠化，綠化面積hm2，喬木選用大葉相思，灌木選用夾竹桃，栽植密度2000 株/ hm2按1：
1 配置，需大葉相思35010 株，夾竹桃35010 株；草種選用百慕達，撒播草籽面積為28.0hm2，播種密度50kg/ hm2
2.4.3 施工道路區
施工道路長km，路基寬m，採用泥結石路面。施工期間，土地擾動以臨時施工佔壓為主。
施工前應先注意在施工臨時道路兩旁布置臨時排水溝，以防止雨水沖刷造成水土流失。排水溝採用土質排水溝，梯形斷面（0.6m×0.
3m×0.4m） 。經計算，排水溝長m，土方開挖m3。
施工結束後，清理施工區場地，進行整地，整地面積為hm2。
施工道路防治區面積為hm2，主要是林地、荒草地，施工結束後，進行土地整治，採取以灌、草結合為主的方式進行綠化布置。灌木選擇夾竹桃和九里香，基礎外圍單行間隔栽植，共計栽植灌木11200 株，撒播草籽面積為25.0hm2，草籽採用百慕達。
2.4.4 棄渣場區
由於本工程線路長，隧道多，根據工程實際，公路全線設個棄渣場，利用低窪的荒草地堆放。棄渣場水土流失的防治主要在堆渣作好攔擋措施，堆渣結束後立即恢復植被。
⑴ 修建擋渣牆及截、排水溝
在啟用之前應先建好擋渣牆，以攔截棄渣流失造成的危害，並根據地形、堆渣量及堆渣面積，估算堆渣高度和擋渣牆高度。以 1＃棄渣場為例：設在主線樁號為k52+100 右側150m，計畫棄渣萬m3，占地面積hm2，利用低窪的荒草地堆渣，平均堆渣高度約m，擋渣牆高度按m 考慮，長度約m。
在渣場周邊修建截（排）水溝，梯形斷面，底寬和溝深均為 cm，內邊坡比為總長約m，截排水溝採用m7.5 片石襯砌，厚度30cm。渣場堆滿以後要進行覆土，厚度cm。
⑵ 排渣要求
在排渣過程中，遵循「集中排放、分段分割槽」 的原則，排放時先上後下，排治並進。在
某一段區的渣料堆放達到設計高程時，可以對該段區進行水保治理，而在下一段區繼續排渣，這樣可以避免排渣場的長時間裸露。
⑶ 植物措施
棄渣場停止使用後，應快速恢復植被，先整平場地，然後實施植物措施。採用喬、灌、草結合的方式進行綠化，綠化面積hm2，喬木選用大葉相思，灌木選用夾竹桃，栽植密度2000 株/hm2，按1：1 配置，需大葉相思41200 株，夾竹桃41200 株；草種選用百慕達，撒播面積為19.
0hm2，播種密度50kg/hm2
2.4.5 水土保持措施
主體工程具有的水土保持措施見表 2-2，新增水土保持措施見表2-3。
表 2-2 主體工程中具有的水土保持措施
水庫水土流失成因及防治措施研究
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