目錄一、 概述 1
二、 系統模組介紹 2
2.1不停車進出 2
2.1.1系統主要硬體組成 3
2.1.2工作流程 3
2.2車位引導 4
2.2.1系統主要硬體組成： 4
2.3反向尋車 4
2.3.1系統主要組成 5
2.4固定車位鎖定 6
2.4.1系統主要硬體組成： 6
三、 主要裝置介紹 6
3.1基站 6
3.2低頻定位器 7
3.3車輛標識卡 7
3.4車位檢測終端 8
3.5無線車位指示燈 8
3.6智慧型車位鎖 9
四、 系統軟體介紹 10
4.1軟體特點 10
4.2系統介面 10
4.2.1系統主介面 10
4.2.2登入介面 11
4.2.3基本資訊管理 11
五、 系統優勢 13
六、 成功案例 13
一、 概述
隨著中國經濟的高速發展，汽車數量增長迅猛，隨之出現了停車難、管理難的社會問題，同時人們的居住與辦公環境也在不斷改善，智慧型大廈、小區已逐步開始普及。在智慧型大廈、小區的規劃建設中，有乙個非常重要的內容，就是停車場的智慧型化、現代化管理系統的建設。乙個好的停車場必須具備先進的硬體裝置，以保證車輛進出快捷順暢、安全有序；同時還需要完善管理軟體，以保證管理科學，從而提公升管理水平和車位使用效率、提高經濟效益。
智慧型化的停車場即是順應這一時代需求的高技術產物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以通過終端裝置尋找愛車停靠的具體位置，促進交通設施的正規化建設，同時也盡可能地減少車主愛車被盜的憂慮。
易尋感測用新一代rfid物聯網技術開發的停車場智慧型管理系統，創造了乙個集車位、車輛、車主資訊互通互聯的網路環境，提供高效化流暢停車、人性化引導服務、智慧型化綜合管理，以及跨區域車位預約不共享等服務，旨在全面提高停車場的管理效率不運營效益，提公升服務品質與使用者體驗。
系統功能：
◆ 速通進出
臨時車輛採用**識別車牌號，實現快速進出。
固定車輛通過rfid遠距離自動識別系統，無需刷卡，實現不停車進出。
◆ 車位狀態監控
系統可實時動態顯示每個車位的占有狀態，自動統計各個區域的空車位數量。
◆ 車位自動引導
車位引導指示屏發布空車位資訊，車位指示燈顯示空車位的具體位置，引導車輛以最短時間、最佳路線進入空閒車位
◆ 車位預定
車主可通過**、網路提前預定車位。被預定的車位指示燈將顯示占用狀態。
◆ 車位預定保護
系統可自動檢測其他車輛停進被預定車位，提示管理員及時處理。
◆ 反向尋車
車主在車位查詢終端輸入車牌號後，終端將顯示車輛停靠位置及最佳尋車路線。
◆ 車輛自動計費
根據進出場時間，系統自動計算停車費用。
◆ 固定車位鎖定
配備車位鎖的固定車位，可以主動感應駛進車位的專屬車輛身份，自動落鎖；當車輛駛離車位後，車位鎖識別無車占用，自動上鎖。
◆ 查詢統計
根據需求系統將生產各類統計報表，便於管理。
二、 系統模組介紹
2.1速通進出系統
系統分固定車輛和臨時車輛兩種進出模式，運用了遠距離射頻識別、無線定位、**識別等技術實現了無人工干預的車輛不停車順暢進出與自動繳費功能功能。
臨時使用者
入場：當車輛進入車輛定位感應區域，系統自動啟動車牌識別系統，識別車牌對比後台車牌庫，記錄入場時間和入場車牌號碼，並上傳至資料庫，閘機自動抬起，當車輛離開埋地線圈後，閘杆自動放下，順利完成入場流程。
出場：當車輛進入車輛感應區域，系統自動啟動車牌識別系統，識別車牌對比後台入場車牌庫，自動根據預設收費標準對臨時車輛進行停車費用計算，通過語音發音器及內建中英文led顯示屏提示應交停車費用資訊，記錄上傳至資料庫，收費員收費完畢後確認閘機抬起，當車輛離開埋地線圈後，閘杆自動放下，順利完成出場流程。
固定使用者：
入場：當車輛進入車輛定位感應區域，固定vip車輛卡，自動上傳身份資訊，同時系統自動啟動車牌識別系統，識別車牌對比後台車牌庫，系統匹配車輛資訊，記錄上傳資料庫，閘機自動抬起，當車輛離開埋地線圈後，閘杆自動放下，快速完成入場流程。
出場：當車輛進入車輛定位感應區域，固定vip車輛卡（vip身份卡）自動上傳身份資訊，同時系統自動啟動車牌識別系統，識別車牌對比後台入場車牌庫，系統匹配車輛資訊，記錄上傳資料庫，閘機自動抬起，當車輛離開埋地線圈後，閘杆自動放下，快速完成出場流程。
本系統主要由rfid基站、低頻定位器、車輛卡、高畫質攝像機、車牌識別儀、全自動道閘等組成。
臨時使用者：
固定使用者：
2.2車位引導
車位引導系統可通過車位檢測終端，自動檢測該車位的空閒或佔狀態，同時啟用車上的有源rfid車輛卡，通過感測器觸發速通卡的低頻訊號，經由基站採集相關資訊，並按照一定規則通過資料傳輸網路將資訊送至**控制系統，由**控制系統對資訊進行分析處理後儲存到資料庫伺服器，同時將各相關處理資料通過資訊發布系統，為停車場內各指示牌、引導牌等提供資訊，引導車輛進入相關車位。對於資料庫伺服器中的車位資訊，系統提供資料查詢介面。
rfid地磁車位檢測終端可探測停車場中每乙個車位有無停車，引導資訊顯示屏採用方向箭頭燈、中英文顯示屏和車位指示牌結合的引導方式，快速指引車輛找到最佳的空閒停車位置，引導車主快速地找到滿意的空車位。車位被占用後，led燈則顯示紅色，空餘車位顯示綠色。
車位引導示意圖
本系統主要由基站、車位檢測終端、低頻定位器、車輛標識卡、無線車位指示燈等組成。
2.3反向尋車
車主可通過智慧型查詢終端的車牌號輸入或手機簡訊傳送車牌號，通過地圖顯示車輛所處的位置及路線導引，幫助車主盡快找到車輛停放的區域。提高顧客對商場的滿意度，加快停車場的車輛周轉，提高停車場的使用率和經濟效益，提公升停車場管理水平。
整套系統基於rfid技術的通訊手段，結合**識別通過在車入場前發放速通卡，在裝有車輛卡的車輛通過車位引導系統停車入位後，車輛卡接收到安裝在該車位上的地磁檢測終端訊號，基站將採集到的車輛卡與地磁檢測終端資訊，通過區域網上傳至後台，後台軟體對該資訊進行繫結處理，供車主查詢使用。
該系統主要分為以下三部分：
(1) 資訊採集系統
入場車輛的號牌資訊採集，通過**裝置採集車輛號牌資訊，並與車輛配發的車輛卡進行匹配。
入場車輛位置資訊採集，通過rfid通訊手段採集車輛位置資訊，對車輛實時定位，並與車輛號牌、配發車輛卡進行匹配，為上層軟體提供資料。
(2) 軟體系統
系統提供電子地圖功能，通車輛的號牌資訊與位置資訊，在停車平面圖予以標註。尋車的車主在終端查詢機上的軟體通過輸入車牌號碼，就可查詢車輛的位置資訊，並提供車主最佳的尋車路線，便於車主迅速找到自己的車。
(3) 終端查詢裝置
終端查詢裝置是軟體系統應用與展示的重要載體，部署在停車場入口、電梯入口等關鍵位置，車主通過就近的終端裝置就可查詢車輛位置資訊與最佳線路。
反向尋車示意圖
2.4固定車位鎖定
通過對固定車位加裝智慧型車位鎖，專屬車輛加裝車輛卡，可實現車位自動落鎖、開鎖，無需人工操作，流暢停車。
智慧型車位鎖、車輛卡
三、 主要裝置介紹
3.1基站
基站主要實現對車輛、人員的定位和跟蹤；接收車輛卡資訊。通過乙太網與監控中心進行雙向資料通訊，將車輛卡的所有資訊實時上傳到監控中心，為系統提供高精度、實時的資料，分為室內型和室外型兩種，根據不同的場合需求進行選配。
3.2低頻定位器
低頻定位器應用於停車場管理系統，主要作用是對車輛卡的讀卡範圍進行精準定位，配合全向天線，減少誤判、錯判率，實現停車場的特殊複雜的環境使用需求。
◆ 規格尺寸： 215mm×150mm×70mm
◆ 防護等級：不低於ip67
◆ 額定功率：≤2.7w
◆ 工作電壓： 15-24vdc
◆ 外觀材料：工程abs塑膠
◆ 射頻天線：125khz
3.3車輛卡
該卡為車場固定使用者專用卡，安裝在車內，與系統配套使用。
◆ 裝置規格：85mm×53.3mm×6mm
◆ 裝置引數：工程abs塑膠；不低於ip31；低頻感測器
◆ 發射功率：≤3dbm
◆ 工作電壓：3.0vdc
◆ 工作溫度：-20℃～60℃
◆ 工作頻率：2.4ghz、125khz
◆ 識別距離：2.4ghz通道：大於100公尺；125khz通道：5到8公尺
◆ 識別速度：2.4ghz通道：180公里/小時
3.4車位檢測終端
車位檢測終端是對停車位的占用情況檢測的裝置，不斷檢測停車位的使用狀態（有車還是無車），並將檢測結果傳給基站，再由基站上傳給停車管理的後台計算機。車位檢測終端與基站進行雙向通訊。將車位檢測結果傳給基站，也能通過基站對車位檢測終端工作引數進行配置。
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