拉絲裝置的雜訊治理方案 原創

2021-10-31 13:58:00 字數 1949 閱讀 2175

雜訊汙染不僅能引起人們頭暈、耳鳴、心悸、失眠等現象,使工作能力產生消極的影響,而且能導致身心健康失調、疲勞、早期耳聾、高血壓、心臟和神經疾病等。

××工廠拉絲車間的大拉絲機工作時雜訊很大,(工廠未曾對該裝置進行過現場聲強檢測,所以無法判定其聲級的實際分貝值,但憑本人耳朵的直覺,估計應在90-100db(a)左右甚至更高)。該雜訊已對拉絲車間工人的工作環境造成了較為嚴重的影響,成為企業當前清潔生產急需解決的乙個難題。

一、雜訊控制的原理和途徑

雜訊通常可分為空氣動力雜訊和機械雜訊。機械雜訊是直接通過聲源激發相鄰固體構件的振動,這種振動以彈性波的形式在相鄰構件中傳播,並在薄弱處向空氣中輻射較大的雜訊。控制機械雜訊的主要技術措施是隔振,就是把振源與基礎或其他物體間的剛性連線改為彈性連線,從而減弱或阻礙振動能量的傳播,達到降噪的目的。

對聲源的控制是降低機械雜訊的最根本途徑,而控制雜訊傳播途徑是行之有效的最常用的降噪途徑。其常用措施有吸聲、隔聲、消聲、隔振、減磨等。

為了減輕雜訊對環境的影響,一般可採取聲源控制、雜訊傳播途徑控制及採取個人防護等措施。

二、該拉絲機雜訊的控制方案

經現場察看,該裝置由放線晃盤裝置、拔絲機(φ8→φ3)和收線裝置三部分組成。通過現場實地調查分析,該裝置發出的雜訊都屬於機械雜訊,強雜訊發出的部位主要是:晃盤支架的雜訊。

φ8銅線進入拔絲機以前的傳輸過程中,它與地面支承(鋼板)的快速碰撞衝擊形成的雜訊。拉絲機內部自身發出的雜訊。

針對以上雜訊源的分析,初步確定各部位雜訊產生的原因及解決辦法提出如下:

1. 放線晃盤裝置雜訊的控制

1)該放線晃盤產生的雜訊是直接通過聲源激發相鄰固體構件振動,這種振動以彈性波的形式在相鄰構件中傳播,應採取的技術措施是隔振,就是把振源與基礎或其他物體間的剛性連線改為彈性連線,從而減弱或阻礙振動能量的傳播。為達到放線晃盤降噪的目的,可將晃盤與支架的連線處加裝一塊約10mm厚的硬橡膠板,以起到隔震的目的。

2)檢查和維護好放線盤迴轉支架的軸承,應保證潤滑良好,轉動靈活,不得有卡滯現象。

3)上料時應注意,銅線料圈應可靠放置於晃盤的**,不要裝偏,裝料不均勻時,在晃盤高速旋轉時會生產較大的偏心力矩而出現振動燥聲。

4)晃盤轉軸上安裝張力阻尼器(磁粉制動器)來自動控制銅杆放線的張力,避免傳送過程中φ8銅杆因鬆弛而與料框或地面接觸發生碰撞而產生嚴重的雜訊。(說明:考慮到此裝置需選型和需要經費投入,此方案暫作為備用方案)

2. 在晃盤的銅杆引出端和拔絲機之間加裝滾輪導向裝置

φ8銅杆由晃盤引出和進入拔絲機以前分別安裝一套滾輪導向裝置(滾輪導向有多種結構型式,原則上應保證溜輥轉動靈活自如,表面耐磨,應能限制φ8銅杆傳送時左右和下方3個自由度,具體結構從略),使φ8銅杆能順利引入拉絲機的拉絲模中。如因跨距大,銅杆下垂過大,可做乙個簡易托架作為輔助支承,輔助支承與銅杆接觸之處採用聚四氟乙烯材料(起減磨降噪作用),避免φ8銅杆與地面(鋼板)直接接觸碰撞而產生雜訊。

1)齒輪運轉時的嚙合雜訊在拉絲機中是個很大的雜訊源,齒輪嚙合面的磨損或齒輪的裝配側隙過大在傳動時都可能引起較大的嚙合雜訊。

解決辦法:調整齒輪副的齒側間隙至合適距離保證每對齒輪副充分潤滑。(如齒輪的線速度較大,宜採用稀油強制潤滑,若轉速不高,可塗黃油脂作乾油潤滑。)

2)目前該拉絲機的機殼罩震動也較大,機殼罩的鬆動產生的振動波也是乙個雜訊源。

解決辦法:在機身和機殼罩、法蘭盤之間的貼合麵加一層δ0.5-1mm石棉橡膠襯墊,以求裝置的密封和減振。

在機身和機殼罩之間的固定螺栓上裝彈簧墊圈,以達到吸振防鬆的目的。

將機身和各機殼罩之間的所有安裝螺栓用搬手再可靠擰緊一遍、防止機殼的鬆動而產生振動。

3)拉絲後至收線裝置的整個環節中,凡是與φ3銅線接觸碰撞而出現較大雜訊的部位改用溜輥或用聚四氟乙烯板作墊,以實現減磨降噪的目的。

據了解,勞保商品市場有一種防雜訊變形耳塞(美國進口產品),使用效果較好,這種耳塞的材料由海綿橡膠製成,可自動伸縮,會根據你的耳型自動變形,長時間佩戴較舒適,一般能使雜訊衰減30分貝,能有效減少雜訊對人體聽力的損傷,**僅為約3.00元/套。

雪人皮2023年5月22日

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