18m鋼板樁圍堰專項施工方案

主墩承臺鋼板樁圍堰專項

施工方案

安徽交建濟祁高速公路（永城至利辛安徽段）路基04標專案經理部

二○一三年九月二十日

目錄一、編制說明 - 1 -

1、編制依據 - 1 -

2、編制原則 - 1 -

3、編制範圍 - 1 -

二、工程概述 - 2 -

1、工程慨況 - 2 -

2、工程地質 - 2 -

3、工程水文與氣象 - 2 -

三、具體施工方案、施工方法 - 2 -

（一）、鋼板樁圍堰設計 - 2 -

1、主要設計引數 - 2 -

2、設計成果 - 3 -

（二）、鋼板樁圍堰及承臺施工 - 8 -

1、施工準備 - 8 -

2、測量定位 - 8 -

3、首樁定位控制 - 9 -

5、鋼板樁施工 - 9 -

6、合攏段施工 - 11 -

7、圍堰內抽水、挖泥土、安裝內支撐 - 12 -

9、圍堰拆除 - 16 -

（三）、施工預案（溼挖條件下水下澆注封底砼） - 16 -

1、圍堰內抽水、挖泥土、安裝內支撐 - 16 -

2、封底砼施工 - 18 -

四、鋼板樁圍堰施工計畫 - 19 -

（一）、勞動力計畫 - 19 -

（二）、施工計畫 - 19 -

五、質量控制及保證措施 - 20 -

1、質量控制及注意事項 - 20 -

2、鋼板樁圍堰施工中的防漏水措施 - 21 -

六、安全保證體系 - 22 -

（一）、總則 - 22 -

（二）、安全管理機構 - 22 -

（三）、安全保證措施 - 22 -

（四）、水上施工一般規定 - 23 -

（五）、水上施工通航安全保證措施 - 24 -

（六）、水上施工作業安全保障措施 - 25 -

（七）、安全應急救援預案 - 25 -

七、附件 - 26 -

1、主墩基坑工程計算書(18m幹挖) - 26 -

2、主墩基坑工程計算書(18m水下開挖) - 26 -

一、編制說明

1、編制依據

1.1、《濟南至祁門高速公路永城至利辛安徽段路基工程第四標段兩階段施工設計圖紙》；

1.2、《濟南至祁門高速公路永城至利辛安徽段路基工程第四標段地質圖》；

1.3、現行施工技術規範和標準：

a、《國家行業標準—建築基坑支護技術規程》 jgj120-99

b、《公路橋涵施工技術規範jtj 041-2000

c、《公路工程名詞術語jtj002-87

d、《混凝土結構工程施工及驗收規範》 gb50204

e、《公路工程施工安全技術規程jtj 076-95

1.3、已編制的《實施性總體施工組織設計》；

1.4、我專案部對jq-04標段施工現場踏勘情況；

1.5、我單位在類似工程中的施工經驗。

2、編制原則

2.1、遵守合同檔案各項條款要求，全面響應和認真貫徹業主或監理工程師及其授權人或代表的批示、指令和要求。

2.2、嚴格遵守合同檔案明確的設計規範、施工規範和質量評定與驗收標準。

2.3、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合的原則。

2.4、自始至終對施工現場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。

2.5、實施專案法管理，通過對勞務、裝置、材料、資金、技術、方案、資訊、時間與氣候條件的優化處置，實現成本、工期、質量及社會信譽的預期目標效果。

2.6、採用平行、流水施工方法和網路計畫技術組織，進行有序、均衡、連續的施工。

3、編制範圍

本施工方案針對渦河特大橋主橋6號和7號主墩鋼板樁圍堰施工編制，編制的範圍包括總體施工方案及具體施工工藝，施工質量控制方案和安全技術方案等。

二、工程概述

1、工程慨況

渦河特大橋位於渦陽縣西陽鎮以北，與渦河相交於k44+879左右。橋梁起止點樁號分別為k44+590.5～k45+925.

5，全長1335m（包括橋台長3.5m+3.5m）。

渦河特大橋主橋為75＋120＋75m三跨變截面連續梁橋，引橋為30m預製小箱梁、40mt梁和30m等高變寬現澆箱梁結構。主墩為空心矩型橋墩，下接群樁基礎，引橋橋墩為樁柱式橋墩。橋台採用肋板式橋台。

其中主橋主墩6#、7#墩位於水中，6#墩水深3.2m，7#墩水深6.7m。

2、工程地質

場地土層第①～⑤層為第四系全新統沖積層，第⑥～⑧層為第四系上更新統沖積層，第⑨～⒀層為第四系中更新統沖積層。河床以下：粉土厚4.

0m,細砂厚4.5m，粘土厚25m，粉質粘土厚39.2m。

3、工程水文與氣象

本專案區域屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。由於淮河以南為**帶濕潤季風氣候，故境內氣候有明顯的過度性特徵，主要表現為季風明顯，氣候溫和，雨量適中，陽光充足，無霜期長，四季分明，春溫多變，夏雨集中，秋高氣爽，冬長且幹。

區內多年平均氣溫在14.6oｃ左右，極端最高氣溫（7月）曾達41.5oｃ，極端最低氣溫（1月）尾-24 oｃ。

區內日照年均2293小時。初霜期平均出現11月1日，終霜期平均出現在3月31日。年無霜期214天。年平均蒸發量1974.8公釐。

區內雨量充沛，降雨量年際變化較大，多年平均809.3公釐，常年雨季為6月下旬至8月中旬；平均降雨量月際變化，7月份最高，12月最低。年平均相對濕度為70%。

三、具體施工方案、施工方法

（一）、鋼板樁圍堰設計

1、主要設計引數

鋼板樁入土層為粉土、細砂和粉質粘土層。

（1）、北岸壩頂高程30.589m，南岸壩頂高程30.983m，300年一遇水位為30.

580m，十年一遇最高通航水位27.790m，設計通航最低水位21.950m，測時水位24.

60m（2023年1月15日），現場調查汛期水位為26.00m。鋼板樁設計頂面高程採用26.

14m。

（2）、主墩參數列

（3）、地質

河床以下：粉土厚4.0m,細砂厚4.5m，粉質粘土厚5.8m。

（4）、鋼板樁長度的確定

控制鋼板長度的要素主要有：基底翻起、管湧、插打過程的穩定（入土深度與鋼板樁長度的比值應大於0.5）、封底的經濟性和現場實際地質情況，經過計算比選，最終選擇18m鋼板樁。

2、設計成果

根據設計計算及現場地質情況，該基坑擬採用幹挖法施工，開挖方式為採用高壓水沖成泥漿，用泥漿幫浦排出圍堰外，如出現可塑～堅硬性土質無法使用水沖時，採用小挖機挖土配合施工，6#墩基坑開挖深度9.16m，7#墩基坑開挖深度5.96m，，開挖尺寸為31.

2*16.2m矩形，混凝土墊層厚0.5m(厚度可根據基底地質情況進行調整)，共布置四道支撐，具體布置見下圖。

圍檁採用雙拼h型鋼（500×300×11×18mm），支撐採用630mm直徑壁厚10mm鋼管。為了防止影響墩身施工，支撐設定在兩個墩身之間，第一道鋼管的底面與設計水位平齊，支撐豎向間距2.8m，第三道支撐鋼管底面距離承臺頂面為60cm。

為保證最後一道臨時支撐即第四道支撐在承臺第一次澆築混凝土高度2m不拆除，第四道支撐底面距離開挖麵即墊層混凝土底面3.05m，第一次承臺澆築完成後用透水性材料對承臺周圍進行回填夯實，再拆除第四道臨時支撐進行承臺第二次澆築。

鋼板樁圍堰支撐布置及結點連線見下圖：

圍檁連線詳圖

（二）、鋼板樁圍堰及承臺施工

施工流程：施工準備→測量定位→施工鋼板樁導向→插打鋼板樁→逐層進行鋼板樁內支撐→排水、挖泥→澆築墊層混凝土→承臺施工→墩身施工→基坑回填→逐步拆除內支撐→鋼板樁拔出。

1、施工準備

（1）、主墩的鑽孔樁完成後，移走鑽機，拆除鑽孔平台，利用鋼護筒搭設鋼板樁施工平台。

18m鋼板樁圍堰專項施工方案

鋼板樁圍堰專項施工方案

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