保健路打通工程iii標段
暗挖隧道施工監測方案
杭州市政工程集團****
2023年4月16日
目錄1工程概況 1
1.1總體概況 1
1.2工程地質及水文地質概述 1
1.2.1工程地質條件 1
1.2.2隧道圍岩分級 1
2施工監控概述 1
2.1施工監控的目的 1
2.2施工監控的依據 2
2.3施工監控的內容 2
2.4施工監控使用的儀器裝置 2
3監測具體方案 3
3.1監控量測專案 3
3.1.1收斂位移量測 3
3.1.2拱頂沉降量測 4
3.1.3地表沉降量測 5
3.1.4鋼架內力量測 6
3.1.5兩層支護間壓力 7
4 量測資料處理及應用 9
4.1 量測資料處理的目的 9
4.2 量測資料處理的內容 9
4.3 量測資料的應用 9
4.3.1 初期支護階段圍岩穩定性的判據和施工管理 9
5 施工監控組織 10
5.1 監控組織 10
5.2 監測資訊反饋 10
5.3 質量控制 11
保健路路橋工程位於哈爾濱市南崗區和香坊區，設計起點為哈平路，終點為通鄉街，工程全長3800公尺。其中的暗挖隧道工程採用暗挖法穿越省森林植物園，並相繼下穿哈平路、馬家溝及三合路，在旭公升街以西接地。我公司暗挖段樁號為k1+597~k1+680。
暗挖隧道地層結構特點為崗阜狀平原地貌單元特徵，地基上分布較均勻，性質變化不大，表層由雜填土組成，上部為約13-32m的粉質粘土，黃褐色-灰色，區域性夾軟塑粉質粘土，中間主要由中粗砂夾厚薄不均的粘性土組成，下部為白堊紀泥岩。
暗挖隧道ⅴ級圍岩。
1、通過監控量測資訊反饋，分析施工方法和施工手段的科學性和合理性，以便及時調整施工方法，保證施工安全。
2、通過監控量測，判斷初期支護穩定性，確定二次襯砌合理的施作時間；
3、對圍岩穩定性和支護作出正確的定量評價，驗證理論計算結果。用量測的資訊，反饋力學引數、模型，進一步優化設計。根據監測資料修正原設計和調整支護及整個施工方案。
4、隧道監測為控制工程造價節約工程投資，保證工程質量及安全提供理論依據，是隧道動態設計施工中的乙個重要組成部分。
5、通過監控量測了解該工程條件下所表現、反映出來的一些地下工程規律和特點，為今後類似工程或該施工方法本身的發展提供借鑑，依據和指導作用。
《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）；
《公路隧道設計規範》（jtg d70—2004）；
《公路隧道施工技術規範》（jtj f60—2009）；
《公路勘測規範》（jtj061-99）；
《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；
《公路專案安全性評價指南》（jtg/t b05-2004）；
《公路土工試驗規程》（jtj051-93）；
《工程測量規範》（gb50026-53）；
《公路工程地質勘察規範》（jtj064-98）；
為及時提供施工所需的圍岩穩定程度和支護結構的狀態，以確保施工安全，提高施工效率，修正支護引數，根據規範、合同要求及工程實際條件，進行的量測專案見表2-1。
施工監控及資料後處理中所用到的儀器裝置見表2-2。
表2-2 施工監控所需主要測試儀器一覽表
隧道圍岩周邊各點趨向隧道中心的變形稱為收斂。所謂周邊收斂量測主要是隧道內壁面兩點連線方向的距離的變形量的量測。收斂值為兩次量測的距離之差。
（一）收斂位移量測的目的
收斂量測是隧道施工監控量測的重要專案。周邊位移是隧道圍岩應力狀態變化最直觀的反映，通過周邊位移量測可以達到以下目的：
1、判斷隧道空間的穩定性；
2、根據變位速度判斷圍岩穩定程度和二次襯砌施作的合理時機；
3、指導現場的施工。
（二）收斂位移量測內容
收斂量測是最基本的主要量測專案之一，先在測點處用鑿岩機在待測部位成孔，然後將帶膨脹管的收斂預埋件敲入，將穿孔鋼捲尺固定，盡量使兩預埋件軸線在基線方向上，另一端固定量測系統。周邊收斂量測採用收斂計進行資料採集。 量測斷面間距布置根據圍岩級別來定，具體布置見表3-1。
（三）量測斷面測線及測點布置
量測斷面測線布置根據圍岩級別來定，各圍岩類別里程見1.2.2節，具體布置見表3-2。量測斷面上各測線位置如圖3-1所示。
圖3-1 收斂位移測點橫斷面布置圖
（四）量測頻率
量測頻率見表3-3。
（一）拱頂沉降量測目的
監控隧道拱頂下沉，了解斷面的變形狀態，判斷隧道拱頂的穩定性，確認圍岩的穩定性，判斷支護效果，指導施工工序，預防拱頂崩塌，保證施工質量和安全的最基本的資料。
（二）拱頂沉降量測內容
拱頂下沉量測資料，主要用於確認圍岩的穩定性。採用精密水準儀進行資料採集。測點布設方法是在拱頂中心（圖3-1），用鑿岩機鑽成孔，然後將帶膨脹管的收斂預埋件敲入，旋緊收斂鉤。
然後用用水準儀和鋼尺進行測量讀數。
（三）量測斷面間距布置
量測斷面間距布置根據圍岩級別來定，具體布置見表3-4。拱頂下沉的斷面布置與周邊位移收斂量測的斷面保持一致。
（四）量測頻率
量測頻率見表3-5。
（一）地表沉降量測目的
從地表設點觀測，根據下沉位移量判定開挖對地表下沉的影響，以確定隧道支護結構，判別圍岩穩定性及位移反分析，分析開挖對地面的影響程度及範圍，從而指導施工。
（二）量測斷面測點布置及量測內容
基點埋設在隧道開挖縱、橫向3～5倍洞徑外的區域，參照標準水準點埋設方法，埋設2個基點。以便互相校核。地表沉降斷面測點布置如圖3-2所示。
圖3-2 地表沉降斷面測點布置
隧道洞口淺埋地段，在隧道沿軸線方向設量測斷面，斷面間距5m～50m，每個斷面布設11個測點。在測點位置，開挖成長、寬200mm，深300mm的坑，然後，放入地表測點預埋件（自製），測點四周用混凝土填實，待混凝土固結後即可用水準儀進行量測。觀測結束後可繪製時間-位移與距離－位移圖，對資料進行簡要分析。
（三）量測斷面間距
量測斷面間距布置根據圍岩級別來定，各圍岩類別里程見1.2.2節，具體布置見表3-6。斷面布置與周邊收斂和拱頂下稱的斷面保持一致。
（四）量測頻率
量測頻率見表3-7。
一般在ⅴ級圍岩中常採用型鋼支撐,通過對鋼支撐的應力量測，可知鋼支撐的實際工作狀態，從鋼支撐的效能曲線上可以確定在此壓力作用下鋼支撐所具有的安全係數，視具體情況確定是否需要採用加固措施。
（一）鋼架內力量測目的
1、了解鋼支撐應力的大小，為鋼支撐選型與設計提供依據。
2、根據鋼支撐的受力狀態，判斷隧道空間和支護結構的穩定性。
3、了解鋼支撐的實際工作狀態，保證隧道施工安全。
（二）鋼架內力量測內容
應變計分別沿鋼架的內外邊緣成對布設（圖3-3）。安裝前，在鋼拱架待測部位併聯焊接鋼弦式應變計，然後將鋼鋼拱架由工人搬至洞內安裝或立好，記下鋼筋計型號，並將應變計編號用透明膠布將寫在紙上的編號緊密貼上在導線上。注意將導線集結成束保護好，避免在洞內被施工所破壞。
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