一、 工程概況
無錫天一城c地塊一期a區一標段工程，位於無錫市惠山區堰橋鎮西漳，建設單位：無錫蘇源置業****；勘查單位:無錫市民用建築設計院；設計單位:
無錫市城規設計有限有限責任公司;監理單位：江蘇建協建設管理****；施工單位：中國建築第八工程局第三建築公司。
該工程由t1、t2、t3三棟塔樓和地下汽車庫組成，塔樓部分為樁筏基礎剪力牆結構，地下汽車庫為承臺連整板基礎框架結構，與t1、t2樓相連。t1樓建築面積為19342m2，t2樓建築面積為20866m2, t1、t2樓地下一層為儲藏室，層高為2.19m，地下二層為自行車庫，層高為2.
81m。地上為住宅，層高為3m，t1樓23～24層，建築總高度為79.2m。
t2樓25～26層，建築總高度為85.2m。t3樓建築面積為22193 m2，地下室為自行車庫，層高為3.
3m，地上為住宅，層高為3m，27～28層，建築總高度為91.2m。t1、t2 、t3樓每層均為8戶套型。
地下車庫建築面積為4937 m2，層高為3.6m。t1、t2±0.
000相當於絕對標高（黃海高程）2.9m。t3±0.
000相當於絕對標高（黃海高程）2.8m。
二、 工序流程
樁基驗收交接→土方開挖→人工清土→地基驗槽→碎石墊層素土夯實→截樁、接樁、樁頭處理→筏板梁、整板四周磚胎膜砌築→塔樓基礎底部150厚聚苯板鋪設→100厚c15墊層→20厚1:3水泥砂漿找平層→dfs聚乙烯復合防水卷材→50厚c15細石混凝土保護層→地下室底板防水混凝土（包括後澆帶以下部分）→地下室牆板 c35s6防水混凝土→地下室頂板混凝土（t1、t2兩層地下室、地下一層牆板、頂板做法同地下二層）→砌體填充牆→地下室外牆抹灰找平層→外牆防水層→20厚聚苯板保護層→後澆帶牆體部位節點處理（後澆帶胎模牆施工）→基坑回填土方（注：頂板防水及覆土後做）。
（一） 樁基子分部驗收交接
樁基子分部工程資料的交接
樁基子分部工程資料應單獨成捲，齊全，完整，組卷代號為0104，由樁基專業分包單位完成。總承包單位在交接時主要查閱以下資料：
1. 樁基承載力檢測報告
2. 樁身質量完整性檢測報告
3. 樁位偏差，樁位竣工圖（包括成樁樁頂標高）
4. 子分部驗收記錄
(二) 土方開挖
土方開挖採用機械開挖和人工開挖相結合的方法，各塔樓部分均採用1臺鬥容量為1m3的挖機和1臺鬥容量為0.3m3小挖機進行。挖至設計標高以上200～300mm處由人工清土至設計標高，筏基反梁土方由人工開挖。
根據地基勘察報告的地下土層和地下水位情況，土方開挖邊坡係數採用1:0.5，基坑底部工作面1000寬，排水溝500寬，按5％放坡，每40m設定乙個1200×800×800的集水坑（t1、t2土方開挖前應考慮塔吊的安裝行走路線）。
（各塔樓基坑土方開挖的順序，行走路線，坡道的留設情況應描述）基坑外圍設定400寬截水溝，排水坡度0.5％，坡向天水路一側，設2～3個1000×800×600的集水坑，用潛水幫浦排除（繪圖描述邊坡排水情況）。土方開挖時，挖機不要挖到樁身,當樁身高出地面情況給挖土帶來困難時, 當1m3的挖機無法施工就採用容量為0.
3m3小挖機進行,如是還不行就採取人工挖土;對基底的要求要保持原狀,避免擾動應在基底以上留300厚人工挖除;對各軸線標高控制樁的要求一定和設計標高一致,挖土時採用小木樁控制標高,在原標高基礎上來上20公分然後在木樁上畫出,來控制標高.
對基底受擾動的或超挖的部分採用1:1砂石或碎磚、碎石土夯實。
土方開挖完成後，會同建設、監理、勘察、設計單位進行地基驗槽並簽署驗收意見。
(三) 截樁、接樁、樁頭處理
1、截樁﹣當樁頂高於設計標高需截樁時，為保證管樁在敲打過程中
的結構完整性，應在設定托板及放入鋼筋骨架後，首先澆灌樁頂設計標高以下要求灌實範圍內的混凝土（管樁內空洞範圍）澆築混凝土前，應將管樁內表面的浮漿清除並清理乾淨，其強度等級比承臺提高一級。待澆灌的混凝土達到70％設計強度後，方可鑿去樁頂設計標高以上多餘部
分，伸入承臺內管樁表面應鑿毛並應在澆灌承臺混凝土前，將樁表面清洗乾淨，再刷一道不低於42.5級的純水泥漿一道。
2、接樁-當樁頂底於設計標高需接樁時，管樁與承臺的連線。宜h≤2倍管樁外徑，接樁部分混凝土應達到設計強度後再澆灌承臺混凝土。澆灌樁頂以下要求灌實範圍內混凝土前，應將管樁內壁浮漿清除掉並清洗乾淨，再設定托板及放入骨架，澆灌用混凝土強度等級比承臺提高一級。
與接樁部分相接處的管樁表面應鑿毛並與外露鋼件一併刷42.5級純水泥漿一道。當h≤ 300時，接樁混凝土可與承臺同時澆灌，h範圍設定 3φ6～3φ10箍筋。
3（1）樁頭處理一般在墊層砼澆築完成、強度達到要求後進行，在挖土以及砼墊層施工過程中，機動的安排樁頭處理穿插施工，以減少後期破樁頭的工作量，加快施工進度。
（2）樁頭處理採取人工用手動切割機進行切割，切割至樁頂設計標高，不得造成樁頂標高不足。切割的樁頭砼殘渣及時清理出現場。
（3）樁頭處理完成後，及時測出樁位偏差，配合業主、設計、監理及樁基單位進行樁基驗收，以便為後續工程施工創造條件。
(四) 磚胎膜砌築
在電梯基坑、集水坑、基礎地梁、基礎整板四周等模板均採用240×115×90粘土多孔磚m5水泥砂漿砌築，低於整板原土面以下的砼構件砌120牆作胎膜。澆築砼前，將胎膜與原土土體之間，用素土回填搗實。在整板四周高於原土面的胎膜採用240牆作胎膜。
對於磚胎膜砌體砌完後要求牆面平整，牆體水平並且在同一直線上,陰陽方正，內側需刷平压光以便鋪貼卷材施工。
(五) 150聚苯板鋪設 c15墊層澆築
要求原土基層表面平整密實，聚苯板鋪設後隨機澆築100厚c15墊
層至地梁胎膜頂面，振搗密實表面压光。無聚苯板預留沉降層的地下汽車庫部分墊層澆築時應設6m×6m分倉縫，振搗密實後，採用電動磨光機压光。
(六) dfs聚乙烯復合防水卷材
1．施工程式如下：
（1）先澆築需防水結構的底面混凝土層.
（2）在混凝土層上做50厚1:3水泥砂漿找平層.
(3)鋪設dfs聚乙烯復合防水卷材.
(4) 在dfs聚乙烯復合防水卷材上再做50厚細石混凝土保護層.(如果是地梁或底板四周上反的做法50厚細石混凝土保護層改為用20厚聚苯板保護層)
2．標準要求 。
在混凝土層找平層滿足dfs聚乙烯復合防水卷材條件，鋪設dfs聚乙烯復合防水卷材防水層時，兩幅卷材短邊、或長邊的搭接寬度均不應小於100mm。鋪設多層卷材時，上下兩層和相鄰兩幅卷材的接縫應錯開1/3幅寬；上下兩層卷材不得相互垂直鋪貼；陰陽角應做成圓弧或45°（135°）折角，並增鋪1~2層相同品種的卷材、寬度不宜小於500mm。進行dfs聚乙烯復合防水卷材的鋪設
(七) 50厚c15細石混凝土保護層
在防水卷材之上做細石砼保護層時，應設6m×6m分倉縫.保證防水卷材不受到隨壞的措施方法：如1.穿軟底、膠底鞋；2.攤鋪砼時不要鐵鍬剷平易把防
水卷材鏟破,要使用木方或其他工具攤平;3.運輸砼的料斗、手推車的走在防水卷材之上要做好防護,可以在上面鋪設條板作為道路；4.施工現場不能吸菸,還有防水卷材要按要求堆放,嚴禁在雨天、雪天，以及五級風以上的條件下施工.
(八) 地下室結構施工
1.模板工程
基礎底板、地梁均採用磚胎膜，與底板相交的外牆根部300高砼採用吊模施工，吊模支設加固方法及止水鋼板製作安裝方法如下圖：
內外牆板、梁、板、柱的模板均採用915×1830×18mm的原木膠合板，其中牆體、柱等豎向結構模板為鏡面覆膜膠合板，梁、板模板為優質木膠合板。
1 牆體模板支設採用100mm×50mm木枋@200作豎向背楞，背楞外側採用水平雙鋼管，有對拉螺桿（外牆採用止水螺桿）配「3」型卡緊固，對拉螺桿採用φ12圓鋼為雙向500。內牆對拉螺桿外套dn16pvc管，以便周轉使用。詳見牆體模板支撐示意圖（分外牆內牆）。
2 柱模板（主要用於地下汽車庫部分）
柱模板背楞100×50木枋@200，水平鋼管柱箍@500（當柱寬大於600時，設φ12對拉螺桿@500）。柱模底部與已澆築砼面接合嚴密以防漏漿爛根（模板底部砂漿找平，墊海綿雙面膠帶）
3 梁板模板
梁截面尺寸，滿堂架等。立桿間距：t樓部分1200×120
地下汽車庫部分1000×1000
水平杆：底部掃地桿距地200，第一步距1800，第二布距1500，另外加設剪刀撐。板底木枋間距250，梁底木枋不少於3根，梁底水平短鋼管間距600左右。
4 後澆帶模板
後澆帶模板施工是重點部位，它之間有超前橡膠止水帶.必須固定好止水帶，在先澆築底板部位的止水帶上下用2根ф8鋼筋夾住，用20號鐵絲每500mm左右綁紮一道，再用8號鐵絲按每公尺一道吊在底板上層鋼筋網片上。底
板邊側模分兩次支設，第一次先將止水帶下部側模支設好，將止水帶平放在側模上，進行上部分底板側模支設，在相鄰的後澆底板部位打入短鋼筋ф14＠500，加短木方支撐底板的側模；第二次先將止水帶下部用泡沫板平貼在先築砼側面，用第一次的方法將超前止水帶固定好。底板沉降縫超前止水帶安裝、支模如下圖所示：
在進行相鄰底板的施工時，拆除側模及支撐，泡沫板做側模使用，將止水帶另一端用上述同樣的方法吊掛在底板上層鋼筋上。
5 模板拆除
模板拆除操作時，應按先外後裡、分段進行，嚴禁硬撬、硬砸或大面積撬落、或拉倒，不得留下鬆動以及懸掛的模板；高空作業嚴禁投擲材料。模板拆除須待砼強度達到70%以上時，經主管工程師同意方可拆除，拆除模板時嚴禁猛烈敲、砸，以免破壞牆壁砼表面。模板拆除後，立即對現場進行清理。
模板、鋼管等分類堆放以備後用。
2.鋼筋工程
（1）剪力牆鋼筋在ф16以上全部採用全自動電渣壓力焊接高，同一斷面接頭數量不大於50%。現澆板砼澆築完畢後，必須將鋼筋上水泥漿及時清理乾淨，以備電渣壓力焊的繼續施工。
（2）梁鋼筋錨固長度要符合圖紙設計要求，水平鋼筋採用閃光對焊接頭，接頭錯開設定，在35d範圍內受拉鋼筋接頭數量不得超過50%。正確放置負彎矩筋及分布筋。負彎矩筋用短鋼筋臨時和梁主筋點焊，確保位置準確。
當梁鋼筋採用雙層排列時，兩排鋼筋之間墊以φ25的短鋼筋，以保證其設計距離，箍筋的彎鉤要彎成135°，箍筋彎鉤的位置交錯分開布置在兩根架立鋼筋上。
尚城工程施工方案
1.編制依據 1.1 施工合同 1.2 施工組織設計 1.3 施工圖紙 匯潤 熙岸尚城工程施工圖紙 建施 結施 1.4 主要規程 規範 1 鋼結構設計規範 gb50017 2003 2 建築施工安全檢查標準 jgj59 99 3 建築施工鋼管腳手架安全技術規範 jcjl30 2001 4 建築施工高...
基礎工程施工方案
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