相對於平原區而言，山區高速公路建設，受地形 、地貌、地質、氣象、 水文等自然條件的影響，建設難度大。由於施工條件和環境差，安全矛盾更加突出。山區橋梁施工時，主要需要注意以下事項。
1高墩台安全麓工注意事項
1)與當地氣象部門取得聯絡，及時收集天氣預報資料。在暴風雨來臨之前，及時拆走有關機具、材料及構件，並固定安放牢固，停止室外作業。2)腳手架等高大裝置設定攬風繩，防止被風吹倒。
3)施工現場懸掛醒目的防墜落標誌、警告牌。4)墩上作業人員必須戴安全帽和安全帶，設定安全網並禁止雙層作業。5)保證起重及垂直運輸安全。
6)施工人員注意勞逸結合，防止過度疲勞，施工人員配各各種防護用品等勞保用品。
2現澆支架搭設安全措施
1)大型臨時支架先進行設計和檢算，制訂詳細的施工方案，按規定報批。2)根據批准的施工方案進一步細化制定支架搭設的作業指導書，嚴格交底制度。專案總工對支架搭設的技術方案負責，現場工地負責人對執行搭設方案確保支架搭設質量負責。
3)支架搭設前，專案部組織對支架施工人員要進行詳細的書面技術交底，工地負責人及技術人員應對交底的落實情況進行檢查，由安全員監督操作工人嚴格按交底要求旋工。4)支架搭設不允許隨意更改搭設方式、間距、數量和結構件型號等。5)支架搭設人員必須是經過考核合格的架子工擔任。
6)支架搭設人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。7)作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得偏載、超載，嚴禁懸掛起重裝置。8)支架在使用期問，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平杆，縱、橫向掃地杆。
9)不得在支架基礎及其鄰近處進行挖掘作業，否則應採取安全措施。l0)在支架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。11)構配件的檢查和驗收。
支架使用的材料的材質及各項尺寸應符合標準，嚴禁不合格的材料進入施工現場。12)支架在搭設及使用前要進行檢查驗收。l3)安裝後的扣件螺栓也應進行檢查，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。
14)支架的檢查和驗收。支架搭設完成後，要由專案部總工、技術負責人、專職安全員、質檢工程師和工班長聯合檢查驗收，驗收發現問題時，要責成工地負責人限期整改，整改完成後驗收小組組織複驗，直至符合要求為止。
3防高處墜落安全措施
高處作業前逐級進行安全技術教育及交底，對用於高處作業的設施、裝置和安全標誌，在投入使用前，檢查確定完好後使用。遇惡劣天氣不得進行露天攀登與懸空高處作業。用於高處作業的防護設施，不得擅自拆除，確因作業需要臨時拆除必須經專案經理部施工負責人同意，並採取相應的措施，作業後應立即恢復。
高處作業必須系安全帶，嚴禁在乙個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人：臨邊作業要設定防護圍欄和安全網；懸空作業應有可靠的安全防護設旌。高處作業人員按規定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。
高處作業中所用的物料均應堆放平穩，不得置放在臨邊或洞口附近，更不得妨礙通行和裝卸，對於有墜落可能的任何物料、工具，都應一律先行撤除或加以固定。
4預應力張拉法麓工安全措旌
1)預應力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前，應遵守相關規定，進行操作。2)在橋面上進行張拉作業，其張拉作業平台、拉伸機支架要搭設牢固，平台四周應加設護欄。高處作業時，應設上下扶梯及安全網。
施工的吊籃，應安掛牢固，必要時可另各安全保險設施。張拉時千斤頂的對面及後面嚴禁站人，作業人員應站在千斤頂的兩側。3)張拉操作中若出現異常現象(如油表震動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等)，應立即停機進行檢查。
4)張拉鋼束完畢，退銷時應採取安全防護措施。人工拆卸銷子時。不得強擊。
5)張拉完畢後，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，樑端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
6) 管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。
5運輸架設粱板安全控翩措麓
為使t梁運輸及安裝工作安全、順利地完成，各崗位指揮及工作人員在遵守國家和本單位制定的安全條例及制度的前提下，還必須執行為此項工作制定的如下制度：1)所有參加運輸、安裝的工作人員，必須經過此項工作組織的安全技術培訓後方可上崗。2)每車配備兩名安全員負責行駛中的安全工作，只裝運輸期間，工作人員要嚴守操作規程，服從指揮，任何人不得酒後作業。
3)所有參與此項工作的人員需工作配備的工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。訊號指揮必須特別佩戴 「訊號指揮 」標誌。4)t梁在運輸過程中，t梁尾部和中間部加設明顯的燈光標誌。
5)起重裝卸人員，必須按規定使用勞保用品，工作人員按規定佩帶工作牌。6)各相關部門，班組對自己所用裝置、工具、車輛進行全面的檢修，排除隱患。7)在計算選用主吊索時，安全係數不得小於5，計算選用**繩索時，折減係數不小於45％。
8)吊裝開始時要試吊，待構件吊起5一locm時，停止起吊，進行檢查，無問題後，繼續吊裝，吊物下嚴禁站人。車在吊重物時，司機和隨車機械師必須同時在場。9)現場設專人監視起重機液壓腿有無漏油的現象，與地面承接處是否性平傾斜，下陷，吊裝繩索有否變形，斷絲現象，並及時匯報。
10)每完成一件t梁的吊裝工作，要及時對運輸、吊裝車輛及吊索進行保養和安全檢查。
6架梁施工安全措麓
嚴格按照經審批的「架梁施工方案」組織施工，架梁前對施工人員進行安全教育和安全技術交底。做到合理安排，分工明確，責任到人，確保安全。移梁、起梁、裝梁、運粱、落梁由專人負責，並達到相關要求：
⑴移梁(或運梁)鋪設的專用軌道應平順，軌距正確。⑵梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂公升行程。移梁時兩端行程應同步。
鋼絲繩任何乙個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5％，鋼絲繩應在滑槽內併排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現象。⑶起吊梁片時，當梁體吊離支承面10—20cm時，應暫停起吊，對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查，確認一切正常後方能繼續起吊。⑷吊車在吊樑過程中，吊裝前應由打好支撐，做好吊機穩固工作。
⑸指揮兩台吊車共同起吊梁體時，應由有經驗的裝吊工負責指揮，兩台吊車需同步進行，重量分布不得超過吊車的額定荷載，並保證兩台吊車之間有一定距離，不得碰撞。⑹梁片移動、裝運時必須按要求設定支撐點，在樑端兩側支撐牢固，並使梁的重心與平車(運梁小車)縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。⑺運梁過程中，道路應密實、穩固、平整，梁體在炮車(運樑車)上應支撐牢固，炮車(運樑車)前後應有專人指揮，並明確停車訊號，如出現支撐鬆動或其它危險情況，應立即停車。
(前後輪下應放方木等作為輔助剎車)。⑻牽引車運送梁時，行走速度不得超過5km／h，樑車到位後應制動鎖定：接近主機時，應降速到0．5km／h。
⑼在下坡方向上運梁，應備有止溜木楔和止輪器，並設專人負責，防止運梁車溜動。⑽在大坡道上停車、對位、架梁時，應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠，設定制動失靈的保險設施，並有防止車輛脫鉤的措施。
⑾安裝後的梁板必須要有維護措施，掛白色尼龍網高度1.5m，長度隨架梁長度而定。⑿凡是高速公路和地方公路交匯處，在施工時一定要有專人指揮,確保安全。
⒀施工便道和涵洞交匯處，如果高差大於2.5公尺，必須安裝警示牌或者防墜落網。⒁圓柱墩施工必須安裝施工步梯或者採用高空作業車，禁止使用爬梯，已安裝施工步梯的施工單位，施工步梯周圍採用墜落網，應保證網片外觀美觀，老化的防墜落網必須更換。
2012/7/9
橋梁樁基施工注意事項
一 挖孔樁 1 孔底標高及孔深等滿足設計要求 2 鋼筋籠鋼筋根數 長度 間距及檢測管長度 位置符合設計要求 3 鋼筋籠在孔中標高固定準確，中心對正，尺量及吊中心線檢查 4 幹灌 孔底積水及沉渣必須清乾淨，檢測管底距孔底保持一定距離，現場技術員必須下孔檢查 5 灌注前料斗和串筒安裝牢固，澆注時不能脫落...
電力施工安全注意事項
四 桿塔組立 桿塔組立是線路施工中的重要工序，也是比較容易出現不安全情況的一項工作。因此，在編制桿塔施工的安全措施時，應從下列幾個方面考慮。1 電桿焊接 桿塔組裝和螺栓緊固方面 2 對桿塔組立工作所用的工器具和施工機具的安全要求 3 桿塔組立施工現場布置方面 4 桿塔起立時，起立過程中和起立後的安全...
冬季施工安全注意事項
進入冬季，日益下降的氣溫，會給施工帶來不少安全隱患。為保證冬季施工順利進行，確保不出現人身傷害事故，建議你隊針對性的採取了以下措施 一 開展冬季施工安全生產的宣傳，教育及培訓工作，提高作業人員的安全操作技能，加強作業人員的安全防護意識，真正做到 不傷害他人,不傷害自已,不被他人傷害,保護他人不被傷害...