第六章北方地區
第一節自然特徵與農業
一、地理位置
我國北方地區大體位於大興安嶺、青藏高原以東，內蒙古高原以南，秦嶺—淮河以北，東臨渤海和黃海。
二、地形特徵
北方地區的地形以平原和高原為主，東部有面積廣闊的東北平原和華北平原，西部有溝壑縱橫的黃土高原。
三、氣候
1、氣候型別：北方地區地跨我國的中溫帶和暖溫帶，大部分地區屬於溫帶季風氣候。
2、氣候特徵：北方地區冬季寒冷，最冷月平均氣溫在0攝氏度以下，夏季炎熱，最熱月平均氣溫在20攝氏度以上。大部分地區的年平均降水量為400~800公釐，屬於半濕潤區。
降水季節分配不均，主要集中於夏季。
四、黑土地和黃土地
1、東北平原在冷濕的環境下，發育了肥沃的黑色土壤，人們常把東北平原稱為「黑土地」
2、黃土高原被深厚的黃土所覆蓋，黃河、海河從黃土高原攜帶大量泥沙在下游地區堆積，形成了廣闊的華北平原。黃土高原、華北平原又常被稱為「黃土地」
3、「黑土地」與「黃土地的自然差異」
五、重要的旱作農業區
（一） 自然條件
1、北方地區平原廣闊，土壤肥沃，耕地集中連片。
2、北方地區降水偏少，耕地多為旱地。
（二） 主要作物
1、北方地區的糧食作物：主要種植小麥、玉公尺、穀子等。
2、北方地區的經濟作物：甜菜、棉花、大豆等。
（三） 自然災害
1、災害及成因：華北平原和黃土高原降水較少，且集中於夏季，灌溉水源不足，春旱嚴重。
2、解決措施：採取南水北調等跨流域調水措施 ，發展節水農業。
第二節「白山黑水」——東北三省
一、位置、氣候、地形
1.稱謂:「白山黑水」,「林海雪原」，「北大倉」
2.東北三省包括：a黑龍江省，b吉林省和c遼寧省
3.人們常用「山環水繞，沃野千里」來形容東北三省山河大勢。
4山環：由d大興安嶺e長白山f小興安嶺如馬蹄形分布著k東北平原，
5.水繞：1黑龍江2.烏蘇里江與俄羅斯為臨 ，3.圖門江4.鴨綠江與朝鮮為臨，5遼河，河流6松花江注入黑龍江
6.東北三省氣候冷濕，由於緯度較高，又緊鄰著冬季風源地，大部分地區冬季漫長嚴寒，夏季短促溫暖。降水集中在夏季，冬季降雪較多。
二、從「北大荒」到「北大倉」
1、商品糧基地的發展條件
東北平原地勢平坦，土壤肥沃，適宜大規模的機械化耕作，氣候雨熱同期，有利於農作物的生長。
2、最大的商品糧基地
（1）東北三省由於緯度較高，氣溫條件只能滿足農作物一年一熟的需要。
（2）東北平原盛產小麥，玉公尺、大豆、水稻等，是我國機械化程度最高、提供商品糧最多的糧食生產基地。
3、自然災害和生態環境問題
（1）在春秋季節，由於經常受寒潮的影響，容易發生低溫凍害。
（2）由於大面積開荒，濕地面積銳減，生態環境惡化。
三、我國最大的重工業基地
1、重工業基地的發展條件
東北三省礦產資源種類多、儲量大，特別是煤、鐵、石油等礦產資源在全國有重要的地位。
2、比較完整的重工業體系
依託豐富的資源，東北三省形成了以鋼鐵、機械、石油、化學工業為主導，包括煤炭、電力、建材、森林等工業部門的比較完整的重工業體系。
3、振興東北老工業基地
20世紀90年代，由於資源枯竭、裝置老化、產業結構單一等原因，東北重工業基地出現經濟發展滯後的現象。國家明確提出要振興東北老工業基地。
第三節世界最大的黃土堆積區——黃土高原
一、文明的搖籃
1. 稱謂:文明的搖籃黃土風情：窯洞，白羊肚頭巾，信天遊，。
2.黃土高原上奔流著中華民族的母親河黃河，是中華民族文明的發源地，如華夏始祖炎黃二帝。
3.黃土高原是世界最大的黃土堆積區，關於黃土高原的形成，科學家曾經提出過許多假說，其中「風成說」得到了廣泛的支援，即認為黃土物質是從中亞和蒙古高原等地的荒漠、戈壁吹過來的。
4範圍：黃土高原東起a太行山、西至b烏鞘嶺、北連c長城、南抵d秦嶺。跨越山西、陝西、寧夏、甘肅等省區。
5、黃土地貌景觀：流水侵蝕使得黃土高原地表破碎，溝壑縱橫，形成塬（殘留的高原面）、梁（長條狀的山梁）、峁（孤立的饅頭狀山丘、川（黃土高原農業較發達、人口集中地地區）等多種多樣的黃土地貌景觀。
二、嚴重的水土流水
1、黃土高原的地表特徵：千溝萬壑、支離破碎。
2、水土流失的原因
（1）自然原因：黃土土質疏鬆，多空隙，許多物質易溶於水；缺乏植被保護；夏季降水集中，且多暴雨。
（2）人為原因：過墾過牧導致生態環境惡化；修路、採礦等活動破壞地表等。
3、水土流失的危害
（1）嚴重的水土流失，帶走了地表肥沃的土壤，破壞了農田和村莊，使得自然災害加劇，生態環境惡化。
（2）泥沙下洩導致河流含沙量劇增，淤塞下游河床、水庫，給防洪及河道整治造成巨大困難。
4、水土保持的措施
一方面，採取植樹種草等生物措施與建梯田、修擋土壩等工程措施相結合，治理水土流失。
另一方面，合理安排生產活動，如陡坡地退耕還林、還草，過度放牧的地方減少放牧的牲畜數量等。
第四節祖國的首都——北京
一、區域全貌
二、現代化的大都市
1、北京的重要功能區：主要包括**商務區、中關村科技園區、金融街、王府井商業街等。
2、北京的交通網路
（1）北京已經形成了航空、公路、鐵路四通八達的現代化立體交通網路。
（2）北京市區形成了環形加放射狀的快速道路網。
（3）城市軌道交通也很發達，並且已初步建設成網。
（4）北京是全國最大的鐵路交通樞紐和國際航空港。
3、北京在城市建設中，十分重視歷史文化建築的保護和環境質量的改善，目前，正朝著「國家首都、世界城市、文化名城、宜居城市」的目標邁進。
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