鐵路給排水施工方案

一、工程概況:

站場排水溝、排水槽要與路基排水設施銜接一致，站內管線、槽管、纜線應與車站路基同時施工，避免二次開挖造成路基損壞，站台鋪面應待通迅電纜完工後再施工，避免造成廢棄工程或重複施工。

給排水管道溝槽採用機械開挖、人工配合的方法，管道安裝採用人工或配合汽車起重機吊裝方式進行。

1）、管溝開挖及回填

溝槽土方採用機械開挖，人工配合清理基底,開挖到設計標高上200mm處用人工清底。部分石方地段採用淺孔鬆動爆破，人工清理。管溝回填採用人工配合機械夯填，覆土500mm的區域內密實度為95%，其餘區域回填密實度達到90%。

2）、給水管道安裝

給水管道直徑大於200mm以上的採用機械吊裝入溝,直徑小於200mm以內的採用人工方法安裝，管道入管溝後，用掛線法調直。pe管材連線為粘結,鑄鐵管用石棉水泥捻口，部分過路或上部有動載處採用青鉛捻口，鍍鋅鋼管用絲扣連線，連線好後，在管段上覆蓋500mm厚土並露出管道介面。

打壓前先將管道內充滿水，停置24小時後用打壓機打壓，試驗壓力達工作壓力1.5倍時，檢查管道介面和管道有無滲漏，表壓值10分鐘內下降值不超過0.5kg/cm2，經監理工程師檢查簽認後回填。

1）、管溝開挖及回填

與3.4.3.1.1管溝開挖及回填施工工藝相同

2）、排水管道安裝

排水管道直徑大於150mm以上的採用機械吊裝入溝,直徑小於150mm以內的採用人工下管，排水鑄鐵管用石棉水泥捻口，鋼筋混凝土排水管，用水泥砂漿1:2.5抹帶介面,介面寬300mm厚20mm，介面處設混凝土180°支墩。

鋪設管道的同時砌築排水檢查井，完畢後做閉水試驗，經監理工程師檢查簽認後回填。

管道施工在鐵路股道和公路下時，管道埋深不小於1.2m且介面採用青鉛介面；排水管道水泥介面加強覆蓋養護，確保各類介面的嚴密性。給水管道按規定進行水壓試驗。