地下室通道封堵施工方案

一、工程概況及封堵原因

常發豪郡2.1期51#地下室工程，位於常州市天寧區龍城大道與橫塘河東路交匯處。框架結構，總建築面積約 45898m，地下二層，其中地下一層高3.

4m，地下二層高3.4m(區域性4.1m)。

由於2.2期地下室工程不能如期開工建設，因此應在2.1期連線通道處採取臨時封堵措施，確保2.1期地下室工程竣工驗收後滿足使用功能。(具體位置見附圖)

二、編制依據

1、常發豪郡二期51#地下室施工圖

2、砌體結構工程施工質量驗收規範（gb50203-2011）

3、砼結構工程施工質量驗收規範（gb50666-2011）

4、地下工程防水技術規範（gb50108-2008）

三、洞口封堵工藝流程

清理基層—放線—構造柱、腰梁植筋，構造柱鋼筋綁紮—腰梁下砌體砌築—腰梁鋼筋、模板、砼施工—腰梁上砌體砌築—砌體頂部斜磚砌築—砌體內外側抹灰（外側抹灰為防水砂漿）—砌體外側1.5厚聚氨酯防水層—1:3水泥砂漿防水保護層

四、洞口封堵施工（地下二層及地下一層通道口）

牆體施工（採用mb5.0水泥砂漿砌mu100370厚磚牆）

a）施工前，將基礎面或樓層結構面清刷乾淨，依據封堵砌體位置放出砌體的軸線、邊線及控制線；

b）按照牆體軸線及邊線排磚，採用三一砌磚法砌築。

c）砌體水平和垂直灰縫寬度均為10mm，不應小於8mm，也不得大於12mm；d）砌磚上下錯縫搭砌，搭砌長度為砌塊的60mm，如遇搭接錯縫長度無法滿足規定的搭接要求，根據砌體構造設計規定採取壓砌鋼筋網片的措施；

e)2-16～2-17/2-a軸處牆體設定2個截面為250×370構造柱，內配主筋6￠12、箍筋￠6@200採用c25砼澆築。構造柱處砌體應留置為馬牙槎，留置原則應先退後進（退、進尺寸為60mm）；

f) 根據皮數杆拉線控制砌體標高，並在砌築過程中隨時檢查牆面平整度，砌築一皮，校正一皮；

g) 砌體砌至梁（或板）底130mm處，該部分空隙待本層砌體沉降、變形趨於穩定不少於7b，用45×110×190mm專用斜砌擠緊，其砂漿飽滿度不小於90%；

h) 對分段砌築牆體要先從該段最上一層開始砌築，砌體砌至梁底，該部分空隙待上段砌體砌築完成且穩定後用45×110×190mm砌塊45°斜砌擠緊；

j) 在砌體中部設定250×370的鋼筋砼腰梁，內配主筋4￠12、箍筋￠6@200採用c25砼澆築；

k)拉結筋設定：框架柱植筋2￠6長度為1m，沿牆高每500mm間距設定一道，綁紮2￠6沿牆全長貫通拉結筋。

k)構造柱植筋：每一構造柱在板麵及板或梁下分別植鋼筋6￠12。

牆體內外側抹灰（採用1:3水泥砂漿，含外側面防水層）

1牆面毛化處理

2根據控制線貼餅衝筋

3牆面1:3水泥砂漿刮糙(外牆面使用防水水泥砂漿)

3牆面1:3水泥砂漿抹面壓實抹光(外牆面使用防水水泥砂漿)

4陰角處抹成半徑為50mm的圓弧角。

5塗刷聚氨酯防水塗膜三遍厚度1.5mm，防水層做至交一次結構板或牆柱25cm。在防水塗膜上均勻豆沙一遍，保證防水保護層粘結牢固。

2-7～2-17/2-a軸地下室外牆防水層採用1:3水泥砂漿抹面保護。

擋土牆施工縫位置及做法：（見下圖）

地下室外牆與汽車通道入口、自行車坡道等結構因考慮沉降或回填土等因素應分二次施工（先主體結構再通道等）。在地下室外牆及頂板處均設定施工縫。施工縫處於埋3厚止水鋼板（與地庫擋土牆施工縫做法相同）。

連線通道處留槎鋼筋保護，採用按照留槎處鋼筋長及該處砼外牆截面，安裝模板後澆築c10砼，待2.2期地庫施工時拆除。（見下圖）