及七月份安全卡控措施
六月的施工生產任務即將結束，現將安全管理工作總結如下：
1、認真落實上級檔案，進一步加強安全管理工作
六月是全國安全月，我們每接到上級的檔案和電報後，都能在第一時間內以記名式的方式傳達到每個幹部職工當中，各專案部也都在與**當中對架子隊全體人員進行了傳達和學習。並按哈鐵工建安聯【2012】第32號檔案的要求進行了安排，制定了齊齊哈爾鐵道建築工程總公司安全大檢查活動的安排，並成立了檢查組，對主要領導都進行了分工並承包了各工地，對照路外辦幾期《檢查情況通報》的內容進行了整改，繼續對照哈鐵投資安聯網電【2012】49號檔案《關於集中開展「打非治違」專項實施方案》的要求，結合我們子公司的實際開展「打非治違」工作，努力提高我們抓安全管理工作責任心和緊迫感，並能定期上報安全資訊和階段工作小總結。
二、根據施工生產的需要和安全月的要求開展落實管理制度工作
建立和完善安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在，雖然我們在原有的安全管理辦法和制度的基礎上又先後補充和完善了8項管理辦法和制度，但是，我們子公司在制度落實上有的做的還不到位，怎樣讓廣大在職職工和架子隊全體成員有制度可依，有辦法可依呢，切實有效地約束人員的習慣性違章，為全體施工人員創造良好的施工環境。根據施工生產的實際，制定了《齊齊哈爾鐵道建築工程總公司安全風險控制表》，並對風險原因簡要進行了描述及可能產生的後果，根據上述情況，總結主要防範或控制措施。
3、繼續對施工人員進行安全教育
隨著施工生產的需要，人員繼續增加，我們堅持對新來的人員進行「**安全教育」，堅決做到不學習、不教育不能上崗的做法，對新來的49名新工人進行了安全教育。根據上級檢查組和路外辦的通報提出的現場防護員自身素質待提高的要求，對慢行員、現場防護員、駐站聯絡員及安全員進行了專業知識的培訓，印製了上述人員工作的要求，做到工作有標準、有章法等，先後印製各種安全標語和圖版19快，用來宣傳上級風險管理內容、規定，施工中的安全管理等。
四、重點加強了施工現場各個環節的安全監控力度
六月份我們對已開工的三個專案，都進行3次安全檢查，在對大慶西城工業園區鐵路專用線工程施工檢查中，我們對營運線上架設了9孔24md梁、1孔20md梁進行了重點檢查，我們繼續要求每過一趟列車就派固定人員去上道檢查d梁上的線路變化和配件鬆動情況，包括d梁下部的連線件，對d梁支點隨著天氣的炎熱每天都進行兩次測量，並將當天的資料同前一天的資料相比較，看是否有變化，如有變化及時對d梁支點進行調整。對絕緣紙有損壞的及時進行了更換，由於去年是在站修線以北架設16孔d梁，而今年只架設8孔24md梁，各d梁的頭部都是在去年回填的路基上，在雨季時線路經常有變化，我們重點控制梁頭線路的下沉情況，如有下沉及時進行抬道，今年由於8孔d梁都是偏架的，一組d梁的兩個縱樑相互之間有三個鋼枕不能聯上，而且去年施工的支點之間的擋土牆又是斜的，這樣線路路基有乙個死角，給行車帶來安全隱患，我們根據現場的實際情況進行鋪鋼軌的連線，較正架d梁方案多聯了6根鋼枕，從而保證了行車安全，在架設d梁完成後，我們在地架下部都安裝了安全網，而且d梁之間較大的空隙間也安裝了安全網，保證了下面作業人員的安全。
在d梁下面2次出土施工中，我們派兩人進行監控，保證人員和裝置的安全，在d梁底下進行貫梁施工中，對施工人員進行了安全再教育，防止在運輸鋼筋中，鋼筋觸碰到上方d梁和鋼枕，由於架設的d梁較多，線路和d梁的維修量也較大，每天上道人員就特別多，為了保證上道人員的安全，我們指派一名副隊長帶隊上道維修作業，並設五名防護員進行防護，駐站聯絡員能及時通知列車通過情況，現場防護員接到通知後，也能及時通知人員下道避車。對大型機械的使用嚴格執行「**動車」的規定，而且要有派車單，並有專人監控。d梁下方已全部貫通，無關人員通過都要求必須在d梁底下通過，確保行車安全。
六月份我們根據施工現場風還很大的特點，進行了3次用電用火安全檢查，對發現的使用電風扇白天不關電源的現象及時進行了批評教育，對新來的架子隊滅火器材不足進行了補充，先後補充防火桶2個、防火鍬2把、防火鉤2個、掃帚3把，乾粉滅火器4個。
濱州k145工地對拆除滿堂紅腳手架施工提出了重點要求，防止在拆除過程中部分坍塌，在臨近營業線吊裝當中，南北兩側各派專人進行防護，駐站聯絡員及時通報列車通過情況。
六月份雖然安全上一事未出，但也存在如下問題：
1、路外辦檢查情況通報第3期對大慶西城工業園區鐵路專用線工程發現施工現場深基坑無安全防護措施，無安全警示標誌等，雖然都已改正，但都是經過上級領導來檢查後進行了整改的，我們要加強日常巡檢，發現問題及時整改。
2、深基坑兩側安全警示帶破損後沒能及時更換。
3、習慣性「兩違」還時有發生，隨著天氣轉暖，個別民工在出汗過後安全帽不能及時佩戴。
4、還有部分架子隊在使用氧氣、乙炔時沒能按規定要求的距離使用等。
5、外僱機械操作人員沒有上崗證（發現後更換新的有操作證的人員）。
針對存在的上述問題，結合七月份我們子公司施工生產的實際情況，要在下面幾個方面加以控制安全工作。
1、堅持安全教育，對陸續上崗的人員進行安全考試，成績合格後才能上到崗位上。
2、繼續加強營業線上施工中的安全控制，並按上級要求執行，不能擴大施工範圍。
3、在開挖基礎前要確認地下是否有電纜和其他裝置，並人工挖探溝，並按規定做好放坡，防止塌方傷人和裝置，嚴禁雙層作業，進入雨季要做好護坡的防雨，備足好搶險物資。
4、在鋼筋綁紮方面，作業人員要嚴格遵守安全生產「六大紀律」，嚴禁高空雙層作業，鋼筋配料，彎料等工作必須在地面進行，高空作業必須要繫安全帶，戴好安全帽，起吊重物時，下方做到嚴禁站人。
5、搭設完畢的腳手架要進行安全檢查，合格後方可使用。在使用過程中也要派專人進行巡查，確保各種扣件緊固，施工結束後架子拆除時應劃分作業區，周圍設繩綁固或樹立警示標誌，地面應設專人指揮。
6、高處作業所用工具、材料嚴禁投擲，上下立體交叉作業確有需要時，中間必須有隔離設施，高空作業應設定可靠扶手。
7、隨著線下土方的開挖，冠梁的變形監控就顯得非常重要並且大型機械裝置注意不要碰撞鋼支撐，線上d梁及線路以及冠梁要求每天都測量一次，以便掌握變形情況，以便及時維護養護。
8、每旬對各工地進行一次安全專項檢查，對發現的問題能當場解決的要求各專案部必須立即整改，不能立即整改的要限期改正，並將改正結果書面上報。
9、在頂進過程中，要時刻觀察傳力柱變化情況，一旦發生變化，要立即調整，防止崩傷人員。
10、隨著氣溫的快速回公升，線路軌溫變化較大，更應重點檢查線路變化，夜間增加巡守檢查線路頻次，發現超限處所及時上報，必保失格處所不過夜，始終保持線路的良好狀態。並且採取防脹措施，在軌溫超過30度時禁止進行影響道床穩定作業。預備麻袋片，對d梁進行覆蓋，並準備水管在氣溫高時必須採取灑水降溫的措施。
齊齊哈爾鐵道建築工程總公司
2023年6月29日
六月份安全工作總結
進入六月份以來天氣逐漸開始變得炎熱，這也正是是大家感到疲憊和對安全工作鬆懈的時候。在本月的安全工作中除了各項例行的安全檢查外還完成了公司所下發安全活動月所提及的內容。天氣炎熱我們更應該提高警惕防微杜漸，避免事故的發生，消除事故隱患。通過安全月的活動大家的安全意識都有所加強，安全防護能力都有所提公升。...
六月份工作總結
六月份工作總結及七月份工作計畫 一 六月份施工完成情況 橋梁工程 1.烏巒照西公路橋 該橋已完成0 3 橋台帽及耳背牆的施工，0 橋台 3 橋台及台背水泥土回填完成，1 基坑回填砼施工完成，2 基坑回填砼 土夾石施工完成 0 1 2 3 蓋梁 墊石均已完成 兩側引道清表基本完成，待測量複核 及徵遷後...
六月份工作總結
六月份的工作任務是進入攪拌崗位學習攪拌。攪拌作為成品入庫的最後一道工序，在這其中顯得至關重要。作為剛接觸攪拌崗位，對崗位的具體攪拌細節顯得重中之重。要想徹底了解攪拌的調色過程，我必須自己親自去實踐，於是在工作中，我一邊跟著資深攪拌者學習，一邊自己在小攪拌機親自實踐學習。具體如下 一車間ab組，8 9...