工地例會匯報材料

2021-10-11 18:07:41 字數 3191 閱讀 4754

長株潭城際鐵路綜合ⅱ標樹木嶺隧道

中鐵十四局集團****

長株潭城際鐵路綜合ⅱ標專案經理部二工區

二〇一二年九月二十七日

匯報材料

一、主要管理(技術)人員履約等質保、安保體系情況

1、主要管理(技術)人員履約情況

根據合同履約的要求,我工區組織到位管理(技術)人員150人,其中包括工區經理1人、工區書記1人、工區總工1人、工區安全長1人、工區副經理5人、管理人員(計畫、物資、安質、工程、財務等)共56人。

2、質保、安保體系情況

為了保質、保量、安全順利的完成本工區的施工任務,我工區進場後建立健全了質量保證體系及安全保證體系,明確了各部門管理人員的職責,制定了保證安全施工和工程質量的管理制度和措施。我工區各部門安全質量管理人員均已到位,目前施工安全質量處於可控狀態。

二、已開工工點及8、9月份完成計畫投資及形象進度情況

1、上兩月完成投資計畫;

8、9月份完成投資計畫約1800萬元。

2、工程形象進度:

⑴高公升村酒店加固工程袖閥管注漿、驗收已結束;

⑵高公升村酒店加固工程第1、2、3、4幅墊層及筏板基礎鋼筋砼施工已結束;

⑶高公升村酒店加固工程第1、2、3、4幅筏板基礎回填已完成;

⑷高公升村酒店加固工程原酒店外圍給、排水管道,消防管道、檢查井、內部管線已恢復完成;

⑸高公升村酒店加固工程酒店周邊及內部路面恢復完成約2/3;

⑹工區1#拌和站混凝土生產**;

⑺洞身明挖段截止至2023年7月30日,完成土方開挖15000m。

三、8、9月份相關單位安全質量檢查提出問題的整改措施及落實情況

1、提出問題:

⑴ 2023年9月7日廣州監督站對我工區洞身明挖段施工現場安全質量提出建議:

①dk9+900-dk9+115段基坑已開挖至設計標高,二級平台截水溝施作土溝未及時砌築;

整改措施:已對相應要求及建議進行落實並驗收通過。

⑵ 湖南城際鐵路公司8月總共組織兩次檢查分別為「建設單位風險工點包保檢查」和8月份「關於大型機械裝置、預防隧道坍塌、預防橋梁模板及支架坍塌、火工品管理安全專項檢查情況的通報」提出以下意見:

1 洞身明挖段基坑東側坡頂未設定安全警戒設施或安全警示標誌;

2 洞身明挖段臨時邊坡坡腳區域性有裸露,未及時噴射砼防護;

整改措施:已對提出的相應問題進行整改落實並驗收通過。

⒀ 2023年8月27日華南監理站周總監率專業監理工程師對現場安全文明施工及施工質量提出相應建議:

① dk8+450處上、下基坑爬梯部分梯步高於0.3m,且裝設傾斜、不牢固,存在安全隱患;

② dk8+921-970右線框架底側牆鋼筋保護層厚度小於5m(只2-3m);

③ 現場自製墊塊不規範,大小尺寸不一,目測墊塊混凝土不密實,不符合設計要求;

④ 基坑端處框架混凝土建築內底部積水達0.3m,浮游雜物未清除,文明施工差;

⑤ dk8+300-400處基坑開挖,挖機及運土渣車較多,未見專職安全防護員;

⑥ 基坑作業處未見安全警示標語。

整改措施:已對提出的相應問題進行整改落實並驗收通過。

四、8、9月份物資合同管理情況(甲供、甲控物資裝置)

⑴8、9月份水泥檢測5次,進場共計1020.29噸;粉煤灰檢測5次,進場共計819.45噸;中砂檢測18次,進場共計8637.

69噸;碎石檢測14次,進場共計7025.985噸;減水劑檢測2次,進場共計19.13噸;鋼筋原材檢測4組,進場共計66.

231噸;鋼筋焊接檢測3組,機械連線5組,植筋拉拔試驗2組,混凝土抗壓強度檢測17組,土工壓實度檢測20點。所有進場原材均按照規範要求進行嚴格檢測,檢測全部合格。下一步對新進場的各種防水材料及時的進行外委檢測。

⑵我工區所有進場裝置、試驗儀器均已進行驗收,需要標定的已及時進行標定。

五、8、9月份工程施工測量、監控量測實施管理情況

1、施工測量實施情況:

⑴樹木嶺隧道洞身明挖段復工前完成所有斷面的測量。

⑵樹木嶺隧道洞身明挖段邊坡放樣。

⑶樹木嶺隧道洞身明挖段新建火工品庫房選址放樣。

2、監控測量實施情況:

⑴洞身明挖段地表沉降(累計最大值4.16mm,報警值50mm,資料可控)、坡頂水平位移監測(累計最大值9.02mm,報警值70mm,資料可控),坡頂豎向位移監測(累計最大值4.

73mm,報警值50mm,資料可控),汙水管進行沉降監測(累計最大值4.99mm,報警值30mm,資料可控),均可安全施工。

⑵高公升村酒店建築沉降觀測(累計最大值3.65mm,報警值7mm,資料可控)、高公升村酒店建築傾斜觀測(累計最大值0.06%,報警值0.07%,資料可控),可安全施工。

六、下月計畫安排:

1、高公升村酒店綜合樓加固工程:

完成所有高公升村酒店工程的剩餘工程量;

2、專案部1#拌和站:

根據一工區、五工區砼需求量組織生產,做好原材料進場及檢驗控制,確保對一工區、五工區砼**。

3、樹木嶺車站:

根據業主要求,進行合理安排。

4、樹木嶺隧道洞身明挖段

(1)土石方開挖:

完成dk8+995~dk9+150段內開挖土石方50000m,第二流水段(dk8+970~dk9+020)全部見底。

(2)邊坡掛網噴錨支護:

完成dk8+995~dk9+150段內掛網噴錨2000㎡。

(3)平台基底截水溝、集水井:

完成dk8+995~dk9+150段內平台和基底截水溝總計330m,集水井22個。

(4)標準段主體結構(雙線)

完成盾構井南側dk8+921-dk8+924.668段c15素混凝土回填。

(5)墊層及防水:

完成(dk8+995~dk9+020)底板墊層,完成第一流水段(dk8+921.5~dk8+970)和第二流水段(dk8+970~dk9+020)底板防水卷材的鋪設及防水保護層的澆築。

(6)混凝土澆築及鋼筋綁紮:

完成第一流水段(dk8+921.5~dk8+970)底板混凝土澆築,完成第二流水段(dk8+970~dk9+020)底板鋼筋綁紮50%。

(7)模板台車:

第一台側牆模板台車進場拼裝。

七、需要各方協調的問題:

在2023年3月至7月份施工期間,圭塘河指揮部將圭塘河河堤換填土方以及河道內清淤土方堆棄至我洞身明挖段基坑內,對洞身明挖段施工造成嚴重影響,需業主組織相關單位與我專案部一起對堆棄土方進行聯合測量,確認土方方量並及時外運清理。

中鐵十四局集團****

長株潭城際鐵路綜合ⅱ標專案經理部二工區

二〇一二年七月三十一日

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