汽車燈具外觀
評價標準
1.範圍
本標準規定了汽車燈具產品外觀評價的術語和定義、評價方法及評價規範
本標準使用於汽車燈具產品的外觀評價
2.術語和定義
下列術語和定義適用於本檔案
2.1極限樣品
指與公司內部或與**商商定的比較件，用來表示預先確定的評價規範所允許的極限偏差
2.2縮痕
由於融料收縮，在產品表面留下的痕跡
2.3壓痕
指零件上受壓變形的痕跡
2.4雜質
注塑件含有的異物
2.5流痕
融料在模腔內流動留下的痕跡
2.6熔接痕
產品在成型過程中，兩股以上的融料相匯合的熔接線
2.7凹陷
明顯地影響產品的輪廓曲線的大面積的縮痕
2.8表面光澤不夠
肉眼可辨的表面光澤度偏差
2.9飛邊
指通過注塑模具的分型面處產生的溢料,產品四周多餘的毛邊。
2.10燒灼痕
在熔流的末端燒灼變黑的痕跡
2.11氣泡
產品裡留存的氣泡
2.12成型不全
成型時融料沒有完全注滿型腔造成的產品外形殘缺
2.13裂紋/斷裂
裂開或分開的現象
2.14銀絲/條紋
指使光線扭曲產生無序折射的現象
2.15溢料/混色
在多色注塑中，一種顏色的塑料越過了規定的界限而混入另一種顏色的塑料中的現象
2.16雲片狀
在表面顯現灰色或黑色的現象
2.17表面噴塗流痕
在噴塗時漆量過多，以滴狀在表面流動而形成痕跡
2.18指印
表面的手指印痕跡
2.19膠水絲
在貼上面以外區域遺留的線狀膠水痕跡
2.20劃痕
表面機械的損傷
2.21塗層小氣泡
產品塗層中留存的不同形式的氣泡
2.22顆粒
產品表面可目視或用手可刮取到的粒點
2.23黑點
產品表面黑色的粒點
2.24橘皮
產品表面像橘皮狀態的收縮痕
2.25少漆
噴漆面可以見到產品底部基材的現象
2.26淤漆
油漆淤掛堆積在一起
2.27滴漆
產品表面油漆呈水珠狀堆積
2.28發彩
產品迎光目視有彩色反光
2.29炸絲
鍍鋁絲融化時飛漸到產品表面留下的黑色印痕
2.30跑漆
產品表面油漆呈窩狀的油性擴散
2.31沙眼
產品表面密集針孔狀細孔
2.32冷料
產品表面沒有完全融化的殘膠
2.33頂高
產品頂針/頂塊印高於產品表面
2.34髮霧
產品表面霧狀沒有光澤
2.35頂白
產品頂針/頂塊印在產品表面可以看見發白的白印
2.36發黃
產品光澤度呈紙黃色
2.37流紋
產品成型時由於射膠速度過慢產生的波浪狀的慢速波浪紋
2.38衝白
產品成型時澆口處留下的發白氣紋
2.39困氣
產品排氣不良，鍍鋁後產品表面沒有光澤白色霧狀的氣霧
2.40沖印
產品表面彎曲或不規則的線條
2.41a區
所有透明配光區域，通過該區可以清楚看到產品內部結構。對於車內燈而言，為安裝狀態下的可視表面
2.42b區
所有有稀疏配光條紋，通過該區可以分辨產品內部結構的透明配光鏡區域
2.43 c區
所有有密集配光條紋及沒有配光條紋但帶有有色配光鏡（如轉向燈配光鏡）的透明配光區域及所有有色的配光鏡。以及包括不具有配光功能且當燈已裝在車上而車處在正常使用時可以看見的區域
2.44 d區
當開啟發動機艙蓋、行李箱蓋和後門時才能看見的燈具所有表面。對於車內等而言，指處於安裝狀態看不到的整個表面
3.評價方法
3.1視力：具有1.0~1.2視力和正常色感
3.2光照：光照強度至少為300勒克斯（lux）的d65-標準白晝燈
3.3被測燈具置於安裝位置並在要求的光照強度照射條件下進行目測。外部燈具與觀測人之間距離為100cm，視角為45°。汽車的整個外部區域（大約270°）可以允許作為視察角。
3.4在檢查室內燈時，人的眼睛與燈應相距約60cm。
3.5對於外部燈具分為a、b、c、d四個區域進行評價，車內燈僅對a和d兩個區域進行評價。外部燈具在關燈的情況下進行評價，室內燈在開燈和關燈兩種情況下評價。
每個燈的評價時間最多為15秒。
4評價規範
4.1針對評價區域，對於非圓形缺陷的長度可以理解為直徑；對於允許的缺陷大小、數量不得超過表1中的限值。
4.2有條件接受指不影響正常使用。
4.3當目測感覺不到時，可借助於極限樣品來評價。
4.4評價按表1中評價限值進行。表1
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