對於經常開車朋友來說，夜間開車實在在是非常痛苦的事情。相關資料顯示，夜間開車時由於視線較差，對行車前方的判斷力有所下降，因此容易出現緊張、恐懼的心理，出事機率大大增加。而視線差的主要原因，多數是因為車輛不能正確使用燈光導致的。
我們經常看到拐彎或路邊停車不打轉向燈，遠光燈常亮等現象，其實這些做法都是非常危險的。變道停車不打轉向燈，很容易讓後面的車輛措手不及，道路上很多追尾或刮擦事故都是由此引起的。而夜間一路遠光燈常亮，很容易讓對方車輛無法判斷前方的路況，發生碰撞。
因此掌握車輛燈光的正確使用方法是非常必要的，這不僅關係到自己的安全，也關乎別人的安危。
首先我們來看看汽車的燈光系統，關係到行車駕駛的主要有行車燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈、倒車燈等幾種。 下面我們就逐個看看它的正確使用方法。
行車燈：也就是我們俗稱的「小燈」，一般都是燈光開關的第一擋，這時車內的儀表燈全部點亮，車頭和車尾也會點亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方，都應該亮起這個燈。
近光燈：夜間在市區行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來探照遠處的路面，只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區道路車流量大，開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目，而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。
在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動距離也會增加很多，所以此時最好開啟近光燈，讓其他車輛在最遠的距離就能發現自己。
遠光燈：遠光燈亮起時，車內儀表板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈，但要記住會車的時候應該換回近光，以免造成對方司機眩目。
如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時最好切換到近光模式，這樣可以減少對前車駕駛員的干擾。 很多駕駛員在高速公路上超車時喜歡按喇叭，其實由於在車速較快時車輛的發動機噪音和風噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動幾下，用遠光燈提示前方的車輛。
轉向燈：轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的訊號，以提醒別人注意。有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用，以便司機觀察兩旁的障礙物。
兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。 當在沒有**隔離帶的道路上左轉駛出所在公路，調頭或者靠邊停車時，應該提前打轉向燈，並且把大燈切換到近光燈，因為如果開著遠光燈打轉向燈，對面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉向燈的閃爍。
危險報警閃光燈：就是我們常說的「雙閃」、 「雙蹦燈」，它作為一種訊號，主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況。那麼，什麼情況下使用雙蹦燈呢？
一是在道路上發生故障或者發生交通事故時， 二是牽引故障機動車時，牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。 有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時喜歡開啟雙蹦燈，不過此時轉向燈就失去轉向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉向時一定要多觀察前後情況。另外，機動車在道路上行駛時，不能隨意開啟危險報警閃光燈。
霧燈：從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣裡使用的燈光訊號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時喜歡將霧燈和遠光燈都開啟，認為這樣可以看的更遠，其實這樣效果並不好，由於遠光燈的照射角度容易使光線發生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時應該開啟前後霧燈，使用近光燈、減慢車速行駛。
倒車燈：倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時的盲區，另一方面也是對車尾行人的提醒。 倒車燈都是與倒檔相關聯的，不用單獨操作，不過倒車燈如果發生故障，應及時修理，以免在夜間行駛時發生危險。
除了掌握燈光的使用技巧之外，保持車輛燈光系統的健康完整是很重要的。如果大燈出現故障，夜間視線差，很難看到行人或障礙物，容易發生危險。或許大家有這樣的經歷，對面遠遠的過來一輛電單車，但快到跟前了才發現原來是乙隻大燈損壞的汽車，有種毛骨悚然的感覺。
如果車尾的行車燈損壞，後方有車輛高速接近時，很難發現自己，稍有不慎，就容易引發追尾事故。制動燈損壞就更嚴重了，當你剎車時後車完全不知情，繼續保持車速行駛，想想吧，三廂變兩廂的案例很多都是這種情況。如果我們都能正確使用燈光，夜間駕駛無疑會變得輕鬆很多，建議大家從自我做起，為了自己喝別人的安全，共同努力。
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