實習時間：2012.3.8 實習地點：南昌模具城
我們一隊同學由趙向陽老師帶隊來到了南昌模具城，我們參觀了很多車間，看到了除厚板用水壓機成形，還有機械壓力機。以現代高速多工位機械壓力機為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機械以及模具庫和快速換模裝置，並利用計算機程式控制，和組成高生產率的自動沖壓生產線。此次參觀實習讓我對沖壓的認識更進一步，感謝周老師和趙老師給安排的這次經歷。
沖壓加工無論在技術方面還是經濟方面都具有許多獨特的優點。主要表現如下(1) 沖壓加工的生產效率高，且操作方便，易於實現機械化與自動化。這是因為沖壓是依靠衝模和沖壓裝置來完成加工，普通壓力機的行程次數為每分鐘可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到乙個沖件。
（2） 沖壓時由於模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質量,而模具的壽命一般較長,所以沖壓的質量穩定,互換性好,具有「一模一樣」的特徵。（3） 沖壓可加工出尺寸範圍較大、形狀較複雜的零件，如小到鐘錶的秒錶，大到汽車縱樑、覆蓋件等，加上沖壓時材料的冷變形硬化效應，沖壓的強度和剛度均較高。（4） 沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱裝置，因而是一種省料，節能的加工方法，沖壓件的成本較低。
由於沖壓具有如此優越性，沖壓加工在國民經濟各個領域應用範圍相當廣泛。例如，在宇航，航空，軍工，機械，農機，電子，資訊，鐵道，郵電，交通，化工，醫療器具，日用電器及輕工等部門裡都有沖壓加工。不但整個產業界都用到它，而且每個人都直接與沖壓產品發生聯絡。
像飛機，火車，汽車，拖拉機上就有許多大，中，小型沖壓件。小轎車的車身，車架及車圈等零部件都是沖壓加工出來的。據有關調查統計，自行車，縫紉機，手錶裡有80%是沖壓件；電視機，收錄機，攝像機裡有90%是沖壓件；還有食品金屬罐殼，鋼精鍋爐，搪瓷盆碗及不鏽鋼餐具，全都是使用模具的沖壓加工產品；就連電腦的硬體中也缺少不了沖壓件。
但是，沖壓加工所使用的模具一般具有專用性，有時乙個複雜零件需要數套模具才能加工成形，且模具製造的精度高，技術要求高，是技術密集形產品。所以，只有在沖壓件生產批量較大的情況下，沖壓加工的優點才能充分體現，從而獲得較好的經濟效益的。
當然，沖壓加工也存在著一些問題和缺點。主要表現在沖壓加工時產生的噪音和振動兩種公害，而且操作者的安全事故時有發生。不過，這些問題並不完全是由於沖壓加工工藝及模具本身帶來的，而主要是由於傳統的沖壓裝置及落後的手工操作造成的。
隨著科學技術的進步，特別是計算機技術的發展，隨著機電一體化技術的進步，這些問題一定會盡快而完善的得到解決。
沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱衝裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求（表1）。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，製成所需形狀和尺寸的工件（表2）。
在實際生產中,常常是多種工序綜合應用於乙個工件。衝裁、彎曲、剪下、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。
對於沖壓材料的要求是： ① 厚度精確、均勻。沖壓用模具精密、間隙小,板料厚度過大會增加變形力，並造成卡料，甚至將凹模脹裂；板料過薄會影響成品質量，在拉深時甚至出現拉裂。
② 表面光潔,無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等。一切表面缺陷都將存留在成品工件表面，裂紋性缺陷在彎曲、拉深、成形等過程可能向深廣擴充套件，造成廢品。 ③ 屈服強度均勻,無明顯方向性。
各向異性（見塑性變形的板料在拉深、翻邊、脹形等沖壓過程中，因各向屈服的出現有先後，塑性變形量不一致，會引起不均勻變形，使成形不準確而造成次品或廢品。 ④ 均勻延伸率高。抗拉試驗中,試樣開始出現細頸現象前的延伸率稱為均勻延伸率。
在拉深時，板料的任何區域的變形不能超過材料的均勻延伸範圍，否則會出現不均勻變形。 ⑤ 屈強比低。材料的屈服極限與強度極限之比稱為屈強比。
低的屈強比不僅能降低變形抗力，還能減小拉深時起皺的傾向，減小彎曲後的回彈量，提高彎曲件精度。 ⑥ 加工硬化性低。冷變形後出現的加工硬化會增加材料的變形抗力，使繼續變形困難，故一般採用低硬化指數的板材。
但硬化指數高的材料的塑性變形穩定性好（即塑性變形較均勻），不易出現區域性性拉裂。 在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深效能試驗、脹形效能試驗等檢驗材料的沖壓效能，以保證成品質量和高的合格率。
儘管這是在學校的最後一次實習經歷，但是我們都很珍惜這次機會，我們對沖壓都有了更進一步的認識。我相信我們在以後社會經歷中更加熟知沖壓。沖壓也必將會有個很好的前景。
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