引導性投資資金主要用於客貨運站功能上檔公升級的設施及裝置的配置以及客貨運站停車場（貨場）的增容擴量。
具體投資額度視地區經濟發展水平、站點建設規模大小、站場功能完善程度綜合確定。
第五條定額投資標準：
（一）客運站：樞紐站不超過1000萬元，一級站不超過600萬元，二級站不超過450萬元，**站不超過350萬元。
（二）貨運站：樞紐站不超過800萬元，一級站不超過500萬元，二級站不超過270萬元。
第六條基本定額投資資金按以下標準核定：
（一）貧困地區為：客運樞紐站925萬元，一級客運站525萬元，二級客運站375萬元，**客運站325萬元；貨運樞紐站730萬元，一級貨運站450萬元，二級貨運站230萬元。
（二）非貧困地區為：客運樞紐站905萬元，一級客運站505萬元，二級客運站360萬元，**客運站315萬元；貨運樞紐站710萬元，一級貨運站430萬元，二級貨運站215萬元。
第七條引導性投資資金按以下標準核定：
（一）客運站：
樞紐站、一級站：配置安全門檢系統，增加投資25萬元；配置客運聯網售票系統綜合佈線及介面，增加投資15萬元；配置汽車尾氣測試裝置，增加投資5萬元；配置汽車維修車間，增加投資10萬元。
二級站：配置x光行包檢測儀，增加投資15萬元；配置安全門檢系統，增加投資25萬元；配置客運聯網售票系統綜合佈線及介面，增加投資15萬元。
**站：配置客運聯網售票系統綜合佈線及介面，增加投資15萬元；配置微機售票系統裝置，增加投資10萬元（具體內容見附表）。
（二）貨運站：配置貨運交易**系統，樞紐站、一級站、二級站分別增加投資30萬元、15萬元、10萬元；配置生產管理監控系統，樞紐站、一級站、二級站分別增加投資20萬元、15萬元、10萬元（具體內容見附表）。
（三）為鼓勵站場生產性設施的增容擴量，對二級及以上客貨運站停車場（貨場）面積每增加1000平方公尺，定額投資資金增加10萬元，最高不超過20萬元。
第八條納入省道路運輸站場建設五年規劃、符合基本建設管理程式、依法組建專案法人且能落實到位專案建設自籌資金的站場專案方可申請定額投資。
站場專案定額投資資金額度以省交通廳對工程可行性研究報告的批覆為準。
第九條省運管局根據年度建設資金計畫、專案施工進度和質量定期撥付定額投資資金，定額投資資金撥付與自籌資金到位數額同比例撥付。
第十條定額投資資金的使用必須嚴格遵循專款專用、講求效益的原則，全額用於道路運輸客、貨運站場建設專案。任何單位和個人不得截留、擠占、挪用，不得變更省交通廳在工程可行性研究報告批覆中明確的站務生產設施及裝置、體現上檔公升級的設施及裝置的專案及規模。
各級交通主管部門和運管機構應對定額投資資金有效監督。
第十一條有下列情況之一的，將採取暫緩、停止資金撥付或扣減基本建設投資計畫等措施予以糾正：
（一）擅自降低建設標準的；
（二）發生質量安全事故未達到整改要求的；
（三）違反第十條規定的；
（四）需要暫緩、停止或扣減基本建設投資計畫的其它情形。
第十二條道路運輸站場建設專案應實行工程質量保證金制度。
工程質量保證金按定額投資資金的5%預留，待工程竣工驗收合格、質量保證期（一年）滿後，按程式撥付質量保證金。
第十三條站場建設專案開工後，專案業主應定期如實向專案所在地的運管機構報送站場建設投資月報表，運管機構對專案進度和質量進行審查、核定，並彙總本轄區站場建設投資完成月報後上報至省運管局。
第十四條交通部定額投資道路運輸站場建設所形成的國有資產由省交通廳負責管理，省交通廳定額投資道路運輸站場建設所形成的國有資產由省交通廳委託市（州）交通主管部門管理，確保其保值增值。凡有交通部、省交通廳交通規費（稅）投資形成的站場國有資產不得隨意處置，如需處置，按《湖北省行政事業單位資產處置管理辦法》等相關規定執行。
第十五條本辦法自發布之日起施行。
學習湖北省道德模範活動小結
工作小結 為了貫徹湖北省文明辦關於學習道德模範通知精神，進一步推動我院全體工作人員積極學習道德模範們助人為樂 見義勇為 誠實守信 敬業奉獻 孝老愛親的優良品質，促進我院形成宣傳學習和弘揚道德模範優秀事蹟的濃厚氛圍，提高全院職工的道德水平，增強我院精神文明建設的能力，為此，我院以醫院電子滾動屏宣傳 全...
山西省道路運輸車輛技術檔案
附件一 車屬單位 建檔時間 車輛技術檔案目錄 1 車輛基本情況 2 車輛技術等級評定記錄 3 客車型別等級評定 複核 記錄 4 車輛維護和修理記錄 5 車輛主要部件更換記錄 6 車輛變更記錄 7 行駛里程記錄 8 事故損壞修理記錄 1 車輛基本情況 2 車輛技術狀況等級鑑定記錄 3 客車型別等級評定...
浙江省道路快速旅客運輸管理規定 試行
第一條為了提高道路旅客運輸服務質量，不斷滿足旅客方便 及時 舒適的要求，根據 浙江省道路運輸管理辦法 等規定，結合本省實際，制定本規定。第二條本規定所指快速旅客運輸 以下簡稱 快速客運 是指在通行能力較好的普通道路上使用高檔車型，實行集約化經營，具有一定發車密度，途中不上下客，承諾優質服務的快速班車...