102261006002 10車輛1班梁倨銘
實習內容：參觀重型機械廠
地點：福州閩侯經濟技術開發區福建中鐵幹達裝備****
參觀目的：加深對機械加工的理解，開拓視野，了解大型機械加工廠的加工環境，生產產品和服務方向。生產實習是我們機械專業學習的乙個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的乙個很好的機會，對強化我們所學到的知識的掌握程度有很好的幫助。
公司介紹：福建幹達重型機械****（前身為福州公升達冶金機械研究所，後更名為福州公升達冶金技術開發****）成立於2023年，以冶金行業的設計、科研、製造、安裝、除錯為主，多種經營的科技、製造型企業。公司通過iso9001：
2000質量管理體系認證（證書號：cqm-35-2006-0053-0001），並獲得國際聯盟iqnet證書。經過十多年的努力和奮鬥, 已發展成為福建省機械製造行業中最大私營企業。
公司位於福建省福州市閩侯鐵嶺開發區2期。
。中鐵隧道公司是中國中鐵股份****的專業子公司，主要從事隧道裝備的研發、製造，擁有全國首家盾構機及其裝備的國家重點實驗室，承擔了5項國家「863」計畫盾構專案。福建幹達重機公司則是我市一家集科研、設計、製造、安裝、除錯於一體的高新技術企業，擁有一系列先進機械加工裝置，長期為國內外冶金行業服務。
去年「618」科技成果對接會上，雙方在福州簽約，決定投資20億元在福州市建設盾構機生產研發製造基地和高階裝備製造業培育基地。
據了解，專案啟動後，中鐵裝備和福建幹達加緊運作，具備同時生產10臺盾構機的製造能力。業內專家分析，目前許多二線城市加快城市地鐵建設，對各類盾構機及隧道施工裝置的需求迅速增加，隨著城市化戰略的不斷推進，國內對盾構機需求的旺盛期將持續15年～20年。
參觀感受:
這次我們車輛工程專業參加的機械認識實習是位於福州閩侯經濟技術開發區的福建中鐵幹達裝備****，我們都帶著渴望增長見聞的心來到工廠，時刻想見到那些在課堂上老師講到的重型機械，工人平時是怎樣加工大直徑的齒輪，大型鋼材是怎樣經過淬火加工的。來到工廠所在地，大家都十分興奮，接下來就是見到實物的時候了。
當我們走進參觀的工廠，我們看到寬廣的車間，還有一些剛上過漆的機械裝置，略略看過一些大型的齒輪，長軸之後，我們直接來到了最吸引眼球的一台大型機器——盾構機。
盾構機又名「隧道掘進機」，集機、電、液、遙控、測量、探測、感測、資訊科技於一體，可將隧道開挖、出碴、襯砌一次成型，廣泛應用於交通、水電、能源、地鐵、公路、水電等地下、隧道工程建設。盾構的基本工作原理，是乙個密閉圓柱體的鋼元件，沿隧道軸線向前推進，利用馬達組驅動，帶動刀盤旋轉進行土體開挖。用盾構機進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建築物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。
盾構機的基本工作原理就是乙個圓柱體的鋼元件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體元件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業在護盾的掩護下進行。
盾構的「盾」，就是前面的圓柱體的鋼結構；「構」，就是構築地下結構的體系。圓柱體盾殼對隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，防止發生往隧道內的坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，開挖產生的渣土一部分留在土倉內，用於平衡開挖面的壓力，防止開挖面的坍塌，另一部分通過螺旋輸送機輸送到配套的渣土運輸皮帶機，運輸皮帶機將渣土轉運到渣土轉運礦車，通過豎井運送到地面完成盾構隧道開挖出渣。在盾體尾部，管片拼裝機對編組列車運進來的預製鋼筋混凝土管片進行襯砌，利用管片螺栓，通過將管片襯砌成環形混凝土管片結構，形成隧道本身結構。
盾構機前進時，靠千斤頂在成環的管片結構上加壓頂進，開始進行下一迴圈的掘進。
言歸正題，我們眼前看到的盾構機正是由福州中鐵幹達公司生產的福州首批三颱盾構機之一。盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構（區域性氣壓、全域性氣壓），機械式盾構（開胸式切削盾構，氣壓式盾構，泥水加壓盾構，土壓平衡盾構，混合型盾構，異型盾構）。
泥水式盾構機是通過加壓泥水或泥漿(通常為膨潤土懸浮液)來穩定開挖面，其刀盤後面有乙個密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，裡面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿幫浦輸送到洞外分離廠，經分離後泥漿重複使用。土壓平衡式盾構機是把土料(必要時新增泡沫等對土壤進行改良)作為穩定開挖面的介質，刀盤後隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉將土料運出，泥土室內土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉速度)進行調節。
根據盾構機不同的分類，盾構開挖方法可分為：敞開式、機械切削式、網格式和擠壓式等。為了減少盾構施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅動盾構使其切口貫入土層，然後在切口內進行土體開挖與運輸。
而福州中鐵幹達裝置****擁有的這三颱盾構機，將對福州地鐵1號線的建設等等起到重大作用。該盾構機其長度約80公尺，外徑有6公尺多，重有400多噸。根據施工安排，地鐵1號線首個站點之間地下盾構機施工，將選擇在白湖亭站至葫蘆陣站。
工作人員介紹說，福州地鐵首颱盾構機爭取8月正式在白湖亭站至葫蘆陣站之間開鑽，採用兩台盾構機先後開挖。從白湖亭站到葫蘆陣站的地下隧道長1082公尺，盾構機一天能挖12~18公尺左右的洞長，實行24小時不間斷施工，約需要4個月的施工期。預計到明年初，從白湖亭站到葫蘆陣站的兩條地下隧道將貫通。
短短一天的見識實習就這樣結束了,在這期間我一直跟隨在講解的老師後面,我在老師的介紹中知道福州幹達裝置****的生產規模,還有了解到一種重型機械——盾構機。讓我在工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在時間觀察中有了心的領悟和認識。
在這個機械裝置時代中，高技術產品品種繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是準尋一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。我們不但可以了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程式及產品供求情況，還能了解了到機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
除此之外，我們還能了解到機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，間隙生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和了解到現在行業裡面的資訊，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。
感到了生活的充實和學習的快樂，當然還有獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心理，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識和實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們開啟眼界，也算是對以前所學知識的乙個審核吧！這次見識實習對於我以後的學習以及工作真是受益匪淺，讓我們初步從理性回到感性的重新認識，也是我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發！
機械專業認識實習報告
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《機械認識實習》課程實習報告
題目 機械認識實習報告 學院專業年級 10機械 學號學生姓名 指導教師 2012年06月25日 一 實習時間 2012年7月23日下午 二 實習地點 福建幹達重型機械 三 實習目的與內容 實習目的 通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工裝置的結構 各主要部件的功能，掌握裝置的操作方法，實踐演練機...
機械工程認識實習報告
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