力學08
李鶴飛0811510109
今天在老師的帶領下，我們參觀了地鐵亦莊站，老師仔細認真的給我們講解了亦莊站的主要結構和施工設想，亦莊站是乙個規劃線，所以現在它建設在荒郊野外，幾乎看不到人家的地主，不過我們相信，在建成後的不久，這幾很快會繁華起來。我們冒雨在亦莊站參觀了，人工基坑，人防門，還有地鐵裡的主要設施，裡邊很黑很亂，工人工作很是辛苦，想到以後我們也要到這樣的環境裡工作，所以現在要培養一下吃苦耐勞的精神品質還有就是堅毅的性格。亦莊站的緊鄰京津高速鐵路，有其特殊的地理位置和建設難度，你的基坑不能放坡太大，幾乎是直上直下，有的需要很密實的鋼結構。
在參觀的過程中，我也注意到了以下幾個問題：
1、 為什麼挖基坑需要一定的放坡？
為了防止土壁塌方，確保施工安全，當挖方超過一定深度或填方超過一定高度時，其邊沿應放出的足夠的邊坡。這就是放坡。
土方邊坡用邊坡坡度和坡度係數表示。
工程中常用1：k表示放坡坡度。k稱坡度係數。
放坡係數指放坡寬度b與挖土深度h的比值，用k表示，即 k=tanɑ=b/h
放坡起點及放坡係數表
注：a.溝槽、基坑中土壤類別不同時，分別按其放坡起點、放坡係數、不同土壤厚度加權平均計算。
b.計算放坡時，在交接處重複工程量不予扣除，原槽、坑作基礎墊層時，放坡自墊層上表面開始計算。
2、地下工程中如何做到防水？
一、地下抗滲混凝土結構自防水。
1、地下防水混凝土抗滲等級為0.6mpa地下室底板大體積防滲混凝土，施工要求連續不間斷，不能留施工縫，一次連續澆築成功。 2、抗滲砼配合比設計3、採用三摻技術防止裂縫4、 構造改進技術:
5、地下室澆築的順序: 6、外牆面水平施工縫的防水處理。7、 模板穿牆螺桿的防水處理：
8、管道穿牆部位防水處理9、 穿牆群管的防水
二、防水塗料施工方法、工藝及技術措施。本工程地下室底板，地下室外牆防水層兩道。採用2㎜厚聚氨脂防水塗料，卷材採用三元乙丙橡膠防水卷材1.5㎜厚。
1. 地下防水工程的防水層，均應在地基及結構驗收合格後施工。
2. 地下室底板防水工程施工期間，地下水位應降至防水工程底部最低標高以下，不小於300㎜，直至防水工程全部完成為止。
3. 聚氨脂防水塗料施工、工藝及方法
4.三元乙丙防水卷材施工工藝及方法
3、鋼結構的強度問題
對建築結構，鋼是一種非常經濟適用的材料，提高材料屈服強度並結合使用經濟的焊接工藝可以大大降低成本。
這些優點只有在結構安全的前提下才實用，實際設計規範允許基於斷裂力學和小試樣的試驗結果來考慮避免脆性斷裂的安全設計。淨斷面屈服要求帶缺陷部件除要求高強度鋼材還要有高韌性。可允許的缺陷尺寸要根據鋼的韌性來確定，屈強比隨屈服強度增大而增大。
對大多數結構來講，屈強比在可焊鋼中不能作為安全判據。在更經濟的塑性設計方法中屈強比同樣也不能作為安全判據。在承受週期性負荷的結構中，已經發現，更高強度的高強度低合金鋼對有些焊接結構並不適用。
但是仍然存在改善焊接部件的疲勞效能的方法。
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xx年8月16日，我們工程力學專業學生的生產實習開始了，實習分幾個部分 相關 橋梁 隧道等 分組討論 參觀中鐵十局德大線施工和參觀中鐵十局制梁廠。生產實習是我們力學專業學習的重要環節，是把課堂上學到的知識和實際相結合的乙個很好的機會，對強化和加深我們所學的知識，了解土木工程施工方法 施工過程和力學知...