2023年4月我局與廣東同望科技股份****正式簽署了《長江航道局工程經營管理資訊化系統》專案的合作協議，通過同望專案團隊深入的需求分析，並結合長江航道局的業務特點，設計了以工程經營管理為主體，通過網路及資料整合，構建資訊網路平台和業務整合平台的系統解決方案。
根據工程經營資訊化建設的總體進度安排，在 2008已經實施的市場經營管理和專案管理兩個核心系統建設的基礎上將繼續進行其它功能系統的建設，以形成完整的工程經營管理資訊化平台。
建設部特級資質中關於資訊化的標準共分為基礎設施建設、綜合專案管理、工程設計管理、人力資源管理、檔案資料管理、引導性指標等6個方面，共分為24個考核點。從資訊化的要素方面來分類，主要可以分為：資訊化基礎設施及保障的側面、資訊系統功能的側面以及資訊系統應用的側面。
由於我局在資訊化基礎設施及保障的側面已經具備了一些條件，且欠缺的部分基本上可以通過投入來解決，因此資訊化達標的重點還是側重在資訊系統功能的側面和資訊系統應用的側面。
㈠、資訊系統功能的側面
我局在資訊化發展規劃中，就已經考慮到了資訊化系統的未來需跨平台和無縫擴充套件的特性要求，，系統整體功能架構圖如下：
市場經營管理和工程專案管理子系統所包含的系統模組如下：
1、 綜合查詢系統
綜合查詢子系統主要為管理者提供相應的合同、工程、客戶等資訊的查詢、統計、分析、動態管理、材料報送等功能。綜合查詢支援條件查詢、復合條件查詢、模糊查詢等多種查詢方式，是長江航道局工程管理高層人員迅速、全面了解掌握工程經營動態的重要工具。
2、 投標管理系統
能編制相關標書模版並對模板進行查詢、修改、新增、刪除以供後期使用。提供輸入工程基本資訊項、各種資質檔案的影印件（匯入影象檔案）、施工方案的相關圖紙（上傳cad檔案）等功能，自動實現統一編排版面、頁碼等，匯入資料庫並輸出標書；提供編制平面布置圖及進度網路圖功能；具備標書評審功能。具備編制相關合同模版的查詢、修改、新增、刪除功能。
具備根據標書相關內容編寫合同；並對合同進行評審的功能。具備向專案部進行合同技術交底；輸出技術交底記錄表的功能。
3、 客戶管理系統
能對分包商的基本資訊進行動態管理，生成分包商基本資訊表。對顧客的基本資訊如業主、競爭對手、分包商、材料**商、裝置出租商等，建立和完善客戶關係管理體系，形成客戶關係管理檔案表，並建立相應的顧客滿意度調查表等。
4、 合同管理系統
登記專案建設週期各階段產生的各類合同，並根據合同的進展情況進行合同支付，最後對合同乙方進行履約考核。
5、 成本管理（含計量支付）系統
通過業主工程量清單、企業定額和資源投入情況並結合實際費用科目情況，組織標後預算形成目標成本（責任成本或預控成本）的測算，根據施工組織設計結合標後預算形成計畫成本通過實際成本歸集對照成本計畫及時比對、預警進行目標控制，對收入和成本及時核算，並在此基礎上進行盈虧分析、掙值法分析等。
6、 計畫進度管理系統
計畫進度管理系統主要是為二級工程局、總局等管理機構提供統計分析、計畫管理等功能, 對於工程管理者，能將任務書、工程計畫等材料通過系統及時下達到施工單位並對管理計畫進行相應的變更、考評工作。對於施工單位，能通過系統及時感知下達的計畫並能傳送反饋資訊。系統可對產生的歷史資料進行綜合統計分析，提供實施與計畫的對比，供管理人員及時掌握並分析業務發展的趨勢。
7、 裝置管理系統
登記陸上裝置、船舶、儀器、儀表等裝置，形成裝置臺帳，局機關可實時了解裝置的執行狀況，根據各專案部的裝置使用計畫，通過裝置的調動、調配，使各種裝置達到最大限度的資源利用，避免了裝置窩工、閒置等狀況的發生。
8、 材料管理系統
材料管理系統主要是為二級工程局、總局等管理機構提供統計分析、實時掌握專案部對材料的使用情況。包括材料的需求計畫、使用計畫、採購計畫、出入庫、調撥、報廢等，同時，對周轉材料的管理，實現了租進、歸還以及租轉材料的結算以及各類材料報表管理。對於施工單位，可及時掌握專案部材料的盈虧，為領導決策提供第一手資料。
9、 安全質量管理系統
可登記安全規章制度，有針對性的操作須知或操作規程（指專案部根據工程和工藝特點編制的），如對職工的安全教育、現場人員安全救生設施的佩戴、消防滅火設施，危險警示標誌等。可登記安全臺帳、事故記錄分析及處理、粉塵及噪音防護，廢棄物處理，汙水排放、綜治保衛應急預案、火工品儲存及使用、分包商及民工的管理等。
應該說，以上功能的實現基本涵蓋了施工企業及其專案管理的各個主要方面。基本滿足了特級資質企業資訊化達標的資訊系統功能側面的要求。
㈡、資訊系統應用的側面
像我局這樣的企業，實施資訊化涉及數千萬元的資金投入及涉及公司的絕大多數員工和各個主要管理環節，我們去做時不能只達到乙個目的——符合資質標準。應該站得更高一些，看得更遠一些，把實施資訊化工作看成是改進企業管理的大好時機，企業可以利用這個時機來對企業的管理進行變革，使企業管理變得更加有效，使管理整體上乙個新台階。
1、從領導層面建立了資訊管理組織體系
局明確了「主要領導親自抓、分管領導直接抓、部門和基層領導具體抓」的資訊化管理要求，建立了由副局長、相關部門負責人任委員的資訊管理領導小組。
2、全面整體規劃、分步實施
長江航道局檔案資訊中心在長江航道局工程經營管理資訊化領導小組指導下，於2023年11月出台了《長江航道局工程經營管理資訊化整體規劃方案》，在該方案中，明確了長江航道局工程經營管理資訊化建設的長期目標和系統建設方案。
在推進資訊系統的應用時，我局採取了「統一規劃、分步實施」的策略，根據資金、實施人員、應用的緊迫程度等因素將企業資訊化建設分為若干個階段，在統一的策略綱領的指導下制定每乙個階段的目標、任務及方法。
3、試點先行，重點突破，全域性推廣經驗
為避免資訊化實施風險，我們和同望公司專案團隊一道先進行了調研，理順管理架構；然後用試點開路，選擇資訊化基礎好、業務操作能力強的單位和部門進行試點實施，在試點過程中，總結經驗教訓，結合企業特徵做出相應的修改，最後，再進行全面推廣，直到實現系統成功上線。
4、措施有效得力
為了在全域性範圍內有效推進工程經營管理資訊化系統的部署和應用，長江航道工程經營管理處和長江航道局檔案資訊中心共同起草制訂了《長江航道局工程經營管理資訊化系統使用維護管理規定（試行）》和《長江航道局工程經營管理資訊化系統使用細則》，總局分管資訊化領導與各工程局一把手在工作會上簽訂專案管理責任書，明確相關責任人，同時局本部還成立了資訊化系統管理辦公室（設在長江航道工程經營管理處），與同望科技專案團隊一道負責推動全域性專案管理規範化及專案管理資訊化工作，負責對各工程局專案管理規範化及專案管理資訊化工作的考核與評價，將考核結果與各工程局領導班子年終獎勵直接掛鉤。
1、工程經營管理規範化、自動化將節約大量的辦公及管理經費
系統提供工程經營管理從客商管理、招投標管理、合同管理和專案管理等各方面提供規範自動的管理功能，無須人工對工程資料資訊進行統計分類、不用人工傳遞資料導致的重複輸入，管理規範避免工程建設的無序等，為工程管理各方之間的協同管理節約大量的人力和財力。
2、規範企業工程經營管理
本系統將從專案初期至專案竣工整個流程對整個工程專案的經營狀況實現全生命週期的管控，這樣不僅能避免成本的失控，同時也實現了企業利潤的最大化，為局領導提供輔助決策的依據。而且作為優良工程，可以通過本系統將好的管理方式推廣到其它的專案中，逐步提高長江航道局的工程經營管理水平。
2023年2月20日，《長江航道局工程經營管理資訊化系統》專案驗收評審會於武漢長江航道局會議廳成功舉行，經過集體討論，驗收組最終表決該專案通過驗收。
1、領導一把手親自抓
資訊化建設是一把手工程。第一，它需要資金和人員的投入，而且是上了資訊化以後還要不斷的投入資金，並不斷維護；第二，它將衝擊傳統的工作模式，規範和調整業務流程；這些沒有一把手的堅持和支援是做不好的。
2、堅持業務驅動
資訊化要搞好，必須堅持業務（使用者）驅動，而不是it驅動。管理軟體的需求拉動應該是業務部門牽頭做，而不是資訊辦等部門（這是成功的關鍵）。
3、選擇乙個好的合作夥伴
資訊系統是施工企業資訊化的核心。獲得了合適的資訊系統，施工企業資訊化就成功了一半。對於特級資質施工總承包企業來講，因為只有1年的時間來準備系統，採用自主開發資訊系統的方法幾乎是行不同的。
只能去選擇現有的系統。實際過程中，可供選擇的系統又很少。所以要想選好有很大的難度。
一般來講，要盡可能去選擇那些成功案例較多、售後服務有保障的系統。
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