進車管辦工室實習已有乙個月了。在這乙個月裡跟著朱明夷**學習車輛管理知識覺得很新鮮，但畢竟剛從駕駛員位子上下來進入乙個新的工作環境覺得很迷茫毫無頭緒，還好朱師傅教得很仔細、很細心、還手把手教我怎麼敲鋼印。在這麼冷的天60歲的他還帶我到國和廠一道一道工序上走，邊走邊講解，而我這個人反應又比較慢，他一遍又一遍不厭其煩講給我聽，使我終於了解了車輛現場管理的訣竅。
由於自己文化程度比較低，又被分在車管辦公室實習，剛開始時用電腦辦公很不習慣，平時握的是方向盤現在拿的是滑鼠感覺就比較吃力了，打字就比較慢、特別是在用電腦排保養單時就覺得更是力不從心、因為平時用電腦就比較少，怎麼辦？不懂就學唄、不懂就問唄，問**、問懂的每個人。到星期一排保養單時就叫**讓自己做，做錯就重新來過，不懂就虛心向**請教，空下來就自己操練，不懂就再問一定要問到自己明白為止。
回到家就練打字，不懂就問自己的女兒。通過自己不懈努力，現在用電腦辦公起來比剛來的時候熟練多了
。在這乙個月裡還得到很多**的幫助和指點。特別是我們陰定亮隊長看我很著急的樣子想一步登天，總是讓我慢慢來別著急飯要一口一口的吃，使我很感動、覺得我們這個集體很溫馨、很團結。
在以後的工作中我會更加努力，不斷進步、自己創新、更快的融入這個集體當中去，為我們申強公司發揮自己的才能而努力。
806車隊
裘葉凱2011．12．31
時間過得真快又乙個月過去了，來到車管這個新的崗位己經二個月了。在這二個月裡，第乙個月裡是毫無頭緒像熱鍋上的螞蟻到處亂撞天天是岀力不討好。不過在這乙個月裡通過自已不懈努力頭緒總算已一點一點理出來了。
總結出以下幾個工作方法；
1勤打**法；
碰到星期三保養星期一就打**通知到每乙個駕駛員，因為這一天當班駕駛員就是星期三做保養的駕駛員。這樣做有乙個好處就是能即時了解到這一天是否有請假的駕駛員，能使自己快速做出調整不至於到了保養那一天自己出於乙個被動的地位。
碰到計價器強檢、驗車也是如出一轍提前一天打**通知當班駕駛員，下乙個班次勿忘強檢或是驗車。這樣一來對我來說即熟悉了駕駛員、駕駛員也熟悉了我，這樣做和樂而不為呢？
2勤檢查法：
每星期二、星期
五、是我們車隊刷卡的日子我就利用這二天的時間對每一輛車進行徹底的檢查。檢查先從車身查起看油漆是否脫落車身是否有肇事痕跡，一旦發現立即開出整改通知書並用監控跟進督促駕駛員到修理廠整改。再查輪胎是否同花紋、是否有光胎、缺胎、如有上述情況馬上現場整改，（場部有補胎處）直到檢查合格後才放行。
最後檢查車子內部：先查防卻板是否髒車貼是否完整，是否缺件（菸缸、拉手、提醒板…、）如有缺件馬上叫機工現場補齊，檢查完後再看一看踏腳橡皮是否損壞，如有損壞馬上給予換掉。這樣檢查下來我相信我們806車隊的車容車貌肯定是排在排行榜的前列的。
3勤對『人車表』 法：
由於第乙個月對駕駛員不是很熟在做每月毎周強檢、驗車、保養補貼**過二次錯。而車隊每月車輛上人員更換又比較頻繁，一旦補貼出錯那就是張冠李戴後果很嚴重，駕駛員就會把你團團圍往恨不得生吃了你、活剝了你，但然這是說笑了。總之在這件事後我吃一塹長一智，在拿到「人車表」後我馬上做的第一件事就是和自已電腦上的『人車表』 合對一下，發現有人員調整過馬上糾正過來，這樣再做這個月補貼就不會岀錯了。
我現在在空閒時常常回憶起師傅對我說的一句話：勤勞加細心沒有做不好的事情
我相信通過自已不懈努力會把工作上的每件事都做得十全十美。以上就是我在這個月實習的心得，望領導在審閱後給予指出不足之處。謝謝！
806車隊
裘葉凱2012.1.31
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