西氣東輸檔案 SCADA系統控制原理

2021-09-15 06:27:12 字數 3231 閱讀 6184

1. 站場正常停運

(1) 關閉氣液聯動閥1302;

(2) 1302全關到位後,關閉過濾分離器後的所有電動閥;

(3) 1302全關到位後延時60s後,關閉流量計後的所有電動閥;

(4) 1302全關到位後延時120s後,關閉調壓迴路後所有電動閥;

(5) 1302全關到位後延時180s後,關閉6101。

2. 站場保護停運

非清管時:關閉1302、出站閥6101、調壓閥前的安全截斷閥(5102和5202),在1302和5102、5202關閉後開啟進站放空電動旋塞閥(1304),在6101和5102、5202關閉後開啟出站放空電動旋塞閥(6201)放空站內天然氣。進出站閥門1302、6101,和進出站放空電動旋塞閥應該聯動。

清管時:關閉1202、1302、出站閥6101、工作調壓閥前的安全截斷閥(5102或5202),開啟1101。在1302、1202和5102、5202關閉後開啟進站放空電動旋塞閥(1304),在6101和5102、5202關閉後開啟出站放空電動旋塞閥(6201)放空站內天然氣。

進出站閥門1202、1302、6101,旁通閥1101,和進出站放空電動旋塞閥應該聯動。

1. 過濾分離器切換

利辛分輸清管站有2臺過濾分離器,1用1備。

當過濾分離器前後壓差大於0.06mpa(此設定值可在執行時調整)或過濾分離器後的電動閥事故關斷時,報警並開啟備用裝置後的電動閥,關閉該裝置後閥門,實現工作分離器和備用分離器的自動切換。

2. 旋風分離器切換

執行裝置切換:根據站內工作流量和旋風分離器的額定流量,通過啟停旋風分離器後電動閥門,自動選擇工作台數。該部分適合於分輸站和壓氣站,由於清管時才投用旋風分離器,此時雜質較多,所以能投用的就全部投用,不需要自動切換和自動選擇執行台數。

3. 流量計的切換

流量計橇中帶有標定口的計量管路為備用,另一路為工作流量計管路。

若工作流量計需要切換到備用時,開啟備用流量計後的電動閥門,關閉工作流量計後的閥門即可。另外,當流量計後的電動閥事故關斷後,自動切換到另一路流量計。

4. 調壓裝置的切換

控制方式採用壓力、流量雙重控制,正常時採用壓力控制,當流量超過允許最大值時,採用流量訊號進行限流控制;起輸或小流量時採用自立式調節閥(如果有自力式調壓迴路),只控制壓力。

在啟站的過程中,程式自動投用自力式調節閥,如果沒有自力式調壓迴路,程式將自動投用滿足條件的其中一路調壓迴路,並給定電動調節閥的開度,執行人員在壓力基本平穩後可切換到自動調節。

某一調壓迴路滿足自動投用條件需要如下幾點:其後的電動閥5x05要在全關到位,沒有故障,處於自動狀態,沒有偏差報警,電動調節閥5x04要處於遠控狀態,硬體自動狀態,全關到位,軟體手動狀態,安全截斷閥要不在全關到位。

在正常投用後,有幾路工作調壓迴路,那麼這幾路工作迴路後的電動閥5x05都要處於全開到位的位置,而且要處於自動和遠控狀態,電動調節閥處於遠控,硬體自動,軟體自動狀態,即處於自動調節的狀態,壓力設定值應該依次減小,最優先的調壓迴路的壓力設定值最大,這樣,當一路調壓迴路就能夠滿足下游管線壓力時,其他迴路的電動調節閥肯定是關閉的,因為此時下游的壓力為最優先的調壓迴路的壓力設定值,大於其他迴路的壓力設定值,所以其他迴路肯定是關閉的,如果最優先路不能滿足條件,壓力會慢慢低於優先路的壓力設定值,而最先低於次優先迴路的壓力設定值,那麼次優先迴路的電動調節閥將會慢慢開啟,該迴路開啟後會對最優先路造成影響,衝擊會使最優先路的壓力突然提高,導致最優先路的電動調節閥開始關,這個過程會慢慢得到平衡,那麼這時兩個調壓閥的開度就基本保持一致。

當電動調節閥處於就地狀態時,pid自動切換到軟體手動狀態,手動輸出值為電動調節閥的反饋開度,這樣,保證閥門切換到遠控後為無擾動切換,如果閥門切換到遠控,而且要求自動調節時,在切換pid的軟體手/自動時程式自動判斷電動調節閥前後差壓是否低於0.2mpa,如果高於0.2mpa,程式將不執行切換命令,電動調節閥仍保持軟體手動狀態;如果電動調節閥處於軟體自動調節狀態,(注意一點,如果電動調節閥處於硬體手動狀態,那麼它是不可能處於軟體自動狀態的,程式鎖住為軟體手動),手動輸出值也為電動調節閥的反饋開度,是為了叢自動切換到手動的無擾動切換;由於氣體的壓力變化比較慢,所以建議在管徑在150左右的每次調節範圍不要超過±0.

05mpa,如果為300的,最好不要超過±0.03mpa;另外,為了更充分更長期的使用電動調節閥,我們設定調節死區,以防止電動調節閥不停的開關,對其壽命產生很大的影響,設定的死區範圍為±0.005mpa,同樣對於流量調節時,我們也設定死區,範圍一般為±200nm3,設定為200,是因為流量的瞬時流量變化速度很快,正常情況下,不會採用流量調節,而且設定的流量的設定值,如果程式判斷發現是兩路流量在執行,那麼程式自動將兩路的瞬時流量累加在一起作為測量值,而設定值也自動擴大到原來的兩倍。

如果某一路調壓迴路出現故障,或後面的電動閥事故關斷,那麼它會自動切換到另外一路具備條件的調壓迴路,並將存在故障的調壓迴路的所有引數(除pid外)全部不變的拷貝到剛投用的這一路,從而實現自動的判斷和排除問題。

5. 清管器接收

當收到上游站(或閥室)清管器通過訊號後啟動該站清管器接收程式。

根據清管時站內滿足投用條件的旋風分離器,自動選擇旋風分離器的台數,並開啟其後的電動閥(2102、2202、2302、2402),待上述閥門全部開啟後,開啟1202,1202全開到位後關閉1101進入清管流程。

開啟清管器接收筒出氣閥1203,當1201前後壓力接近時,開啟1201,進入收球流程。

當收到清管器接收筒上清管指示器ys1201清管器通過訊號後,開啟進站閥1202,待1202全開後,關閉1201和1203,恢復清管流程。

6. 清管器傳送

在切換到清管流程後,開啟清管器傳送筒進氣閥1303,壓力平衡後,開啟出氣閥1301,當1301全開後,關閉出站閥1302。當接收到出站清管指示器ys1301的訊號後,開啟出站閥1302,待1302全開時,關閉1301和1303,恢復清管流程。開啟1101,待1101全開後,關閉1202,1202全關後關閉旋風分離器後的閥門(2102、2202、2302、2402),恢復正常生產流程。

7. 電源自動切換

當站內外電失效時,自動切換到備用燃氣發電機組。外電恢復時,自動切回使用外電。

1.進出站閥門事故關斷

當出站閥門6101事故關斷時,執行「站場正常停運」程式。

2.流量計下游閥門事故關斷

當流量計下游閥門(3102、3202)事故關斷時,流量計自動切換即可。

3.過濾分離器下游閥門事故關斷

當過濾器下游閥門(2502、2602)事故關斷時,立即自動開啟備用過濾器後的電動閥門(2602、2502),啟用備用過濾器。

4.調壓裝置下游閥門事故關斷

當調壓裝置下游閥門(5105、5205)事故關斷時,自動開啟備用調壓裝置後的電動閥門,實現調壓裝置的切換。

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