為切實做好專案部交通安全管理工作，努力預防和減少交通事故特別是重、特大交通事故，根據集團公司及公司開展「百日交通安全專項整治」活動通知要求，結合專案部氣田開發生產的實際情況，專案部決定，自2023年7月21日起至10月31日，開展「百日交通安全專項整治」活動，並制訂本方案。
一、指導思想
以科學發展觀為統領，堅持安全發展，全面落實集團公司安全環保**會議精神，以駕車不安全行為整治為重點，進一步明晰交通安全職責，整頓交通安全秩序，治理交通安全隱患，確保奧運期間交通安全，努力構建交通安全長效機制。
二、活動目標
通過開展專項整治，使交通安全責任制得到進一步落實，駕駛員安全素質得到穩步提高，駕車不安全行為明顯減少，事故隱患得到有效治理，減少一般交通事故，遏制較大交通事故，杜絕重大及以上交通事故，建立交通安全長效機制。
三、時間安排
本次活動自7月21日至10月31日，分三個階段實施。
第一階段：部署動員。時間為7月21日至31日。
組織制訂本單位「百日交通安全專項整治」活動實施方案，成立領導小組，開展活動動員、學習和宣傳，確保全體員工全面、深入了解活動的目的、意義，抓好重點工作的落實。
第二階段：組織實施。時間為8月1日至10月20日。各單位要按照「百日交通安全專項整治」活動實施方案，逐項開展工作，加強過程指導和檢查，確保活動紮實有效。
第三階段：總結驗收。時間為10月21日至10月31日。對活動情況進行全面總結，查詢不足，持續改進。
四、組織領導
「百日交通安全專項整治」活動領導小組:
領導小組辦公室設在專案部質量安全環保科，負責「百日交通安全專項整治」活動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。
五、活動內容
1、理順機構，進一步落實交通安全管理責任
隨著專案部機構的變化車輛管理職責也出現了相應的變化借此次活動機會，對車輛管理機構和職責進一步明確如下：一是交通安全監管部門，質量安全環保科為交通安全管理部門，監督站為交通安全的監督部門，生產執行科為生產用車的管理部門，機關事務管理站為機關用車的管理部門。二是把員工駕駛個人車輛上下班以及執行工作任務納入本單位交通安全管理，要把外聘駕駛員等同於企業內駕駛員嚴格管理，全面承擔交通安全管理的責任。
三是建立並落實公務用車及領導乘車最高領導負責制。
2、開展交通安全教育，強化交通安全意識
（1）開展《道路交通安全法》學習培訓，提高駕駛員法律意識，要強化學習培訓工作的落實，做到人員、內容、時間的「三落實」，確保培訓工作的質量。
（2）在專案部範圍內徵集一次交通安全事故**或漫畫，將優秀的作業品製作宣傳展板，並在生產區內張貼標語、懸掛橫幅、召開專題會議等形式進行安全行車廣泛宣傳教育活動，以提高駕駛員對安全工作的防範意識，時時繃緊交通安全這根弦。
（3）組織**交通事故案例，對引發交通事故的不安全行為進行分析，提高行車安全意識。鼓勵駕駛員將自己親身經歷、所見、所聞的交通事故或事件的經驗教訓，與所有人員進行分享。充分利用多種**和方式，開展全員交通安全宣傳教育活動，促進駕駛員養成安全行車習慣，促進全體員工養成關注自身交通安全的良好習慣。
3、嚴糾違章，整治駕車不安全行為
（1）各單位要根據主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的安全要求，確定不同路段的平均時速及最高時速限制，督促駕駛員認真落實。
（2）結合反違章禁令的落實，把整治駕駛員駕車十大不安全行為作為活動的中心工作。質量安全環保科、生產執行科、監督管理站組成道路稽查小組在8月和9月各舉行一次路查路檢活動，加大監督考核力度，推行駕駛員違章積分內部考核制度，嚴厲查處無證駕駛車輛、超速駕車、酒後駕車、疲勞駕車、不繫安全帶、違反交通訊號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車以及車輛執行中撥打接聽手持**等妨礙安全駕駛的十大不安全行為。
4、加大隱患整治，確保車輛狀況與氣區道路環境良好
集中開展一次車輛安全狀況檢查，重點檢查關鍵部件安全狀況以及定期強檢情況，客運車輛還要檢查安全乘車、滅火器位置、逃生路線等提示語的設定情況。對超過國家強制報廢期限的車輛、未強檢或強檢不合格的車輛，以及隱患未整改合格的車輛，禁止上路行駛。集中開展一次氣區道路環境普查和安全評估，摸清氣區道路和車輛執行環境現狀，評估確定危險區域和危險路段。
做好單井井場及井區叉路口、危險區域和危險路段等處的安全警示牌安裝工作，改善道路交通安全狀況，減少一般事故，杜絕重、特大交通事故發生。
5、加強交通安全風險辨識，削減重點領域、薄弱環節安全風險
開展危害識別和交通安全風險評估工作，制定落實防範措施和應急措施。針對當前高溫多雨，氣候炎熱，洪水、滑坡、泥石流等質災害對交通易發的實際，加強氣象資訊收集和值班，對異常天氣可能造成的交通風險要做到早預報、早預防，切實做好夏季陰雨可能引發洪水、滑坡、泥石流等地質災害對交通安全造成風險的控制和防範，並根據夏季氣候特點，對駕駛員進行夏季安全行車操作要領的培訓教育。加強長途車輛管理，健全完善過程監控管理制度，合理安排、有效控制夜間行車、惡劣天氣行車和危險路段行車，確保長途出車安全。
加強危險化學品運輸車輛的監管，保證行車監控裝置安裝到位、監控有效，危險化學品運輸單位要嚴格駕駛員和押運員的選用，高度重視危險化學品車輛交通事故或事件可能引發次生災害的應急工作，堅決杜絕惡性事故發生。要加強集體活動用車安全管理，特別是異地學習、考察和旅遊等外聘用車，要嚴把承運方的安全資質關，落實行車安全防範措施和應急措施，確保行車安全。
6、加強駕駛員考核，提公升駕駛員安全駕車技能。
健全完善駕駛員安全行車檔案，穩步推行駕駛員能力動態評估制度，定期對駕駛員進行綜合能力評估。以「無事故、無違章」為主要考核內容，開展駕駛員安全行車里程競賽活動動。舉辦一次駕駛員倒桿移庫技術比武活動，申請3萬獎勵資金進行獎勵。
對安全行車里程競賽和倒杆移庫技術比武活動中表現突出、業務技能高的駕駛員進行獎勵。根據事務管理站開展的駕駛員綜合測評結果對服務質量差的駕駛員進行通報，對一些表現差、業務技能低的駕駛員予以辭退。通過獎優罰劣的激勵措施，最終實現駕駛員安全駕車技能的提公升。
六、活動要求
1、各單位要充分認識交通安全形勢的嚴峻性，增強責任感和緊迫感；加強領導，落實責任，各司其職，密切配合，務求活動取得實效。
2、加強部門協作，在本次活動中，各有關部門要分工明確，密切配合，充分發揮職能作用，形成管理合力。要加強區域協作，強化資訊溝通和工作配合，提高交通安全整體管理水平。
3、開展「百日交通安全專項整治」活動是交通安全管理工作的一次集中行動，要通過本次活動為全年交通安全工作打下良好的基礎。各相關部門要結合實際，細化交通安全工作措施，明確任務，責任到人，確保措施落到實處。
4、要以此次活動開展為契機，強化交通安全管理，為氣田開發生產做好交通安全服務保障工作，實現天然氣的安全開發、平穩生產。
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