科目二皮卡倒樁秘籍
山東梁山王兆峰
直線倒車方法
頭必須伸到車左右寬度的中間位置（必須伸到中間位置，如若不然，你就是把後面對準了，車也不在車庫的中間位置。這一點和你能否將車倒到車庫的中間位置，至關重要），而且轉向後方(你的頭不可能轉180度，首先，身體先轉90度，也就是後背對著車門，然後，頭再轉90度，這樣，脖子就不難受了)，用車尾部中間位置對準車庫門正中間直線倒車，尾部進入車庫門後，立刻對準車庫底正中間直線倒車，左右擺動幅度不得超過10公分，如有偏差，提前調整方向。否則不是碰桿就是越線，調整方向方法和前進時相同。
a點入乙庫方法：1、停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，並離開1線1.
5公尺左右，不能小於1公尺（如果小於1公尺，在轉動方向盤進乙庫時，由於後懸外移的出現，車頭容易越1線）；也不能大於兩公尺，（如果大於兩公尺，車右邊距離乙庫門的橫向距離減小，轉彎半徑減小，調整方向時的距離縮短，入庫難度加大，車尾容易越乙庫的邊線）。
2、設計行使路線：能否沿著正確的行使路線倒車，是決定碰不碰桿和能否順利入庫的關鍵所在，行使路線如下圖。
3、轉動方向盤時機：在a點開始起步往後倒車時，先保持直線倒車，等車尾接近（甲庫邊線往1線延長）的延長線時，開始打方向入乙庫，這時，看著車尾的右後角，在入乙庫的瞬間，要和中杆保持30厘公尺（左右10厘公尺）的距離，如果不符合要求，提前調整方向。
4、回方向盤時機：車尾進庫後，方向盤仍然保持轉足或接近轉足狀態，等到眼睛和車尾部中點之間的直線的延長線擺進庫底邊杆四分之一左右，接近對正乙庫底中點以前，開始回方向，（眼睛，車尾部中點，車庫底部中點）三點成一線時，方向必須回正，這時可按直線倒車的方法，把車倒到乙庫底部。
車尾入庫後怎麼判斷方向回的正不正的方法：
在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行，這時方向就正了，如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。
另外，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向邊線一側，其原因是回方向盤的時機過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點還沒有對準車庫底的中點，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向邊線啊。
反之，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向中線一側，其原因是回方向盤的時機偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點已經對準車庫底的中點了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向中線啊。
所以，敬請大家，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內，一但超出10公分，你在調整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠大於車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進庫時很容易碰桿，車頭如果已經進庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一但發現有偏差，必須及時、快速地調整方向，讓車尾的中點，在直線倒車的過程中，始終對準車庫底的中點。
移庫要領
移庫時有三個要領，
1、前進時盡量往前走，倒退時盡量往後退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進退的距離就越長，對移庫越有利。
2、打方向盤的速度要快，把方向盤從中間或者某一邊打到另一邊時，車走的距離越短越好。
3、掌握打方向盤的時機，什麼時間應該向右打，什麼時間應該向左打。
移庫方法：
第一進：只要車輪一動，先把方向盤向右打足，令車頭向右移動，等車的左前角對準前邊中杆時，把方向盤向左打足，令車頭向左移動，等車頭離前邊中杆1公尺左右（前後）時，迅速向右回方向盤（能回多少算多少，標準是回正），到前邊中杆跟前時停車。這時，車已經移入甲庫接近一半，車體於中線平行。
第一退：只要車輪一動，先把方向盤向右補足，令車尾向甲庫移動，等車的左後角對準後邊中杆時，把方向盤向左打足，令車尾向左移動，等車尾離後邊中杆1公尺左右（前後）時，迅速向右回方向盤（能回多少算多少，標準是回正），車尾到後邊中杆跟前時停車。這時，車已經移入甲庫四分之三左右，車體於中線平行。
第二進：只要車輪一動，先把方向盤向右打足後，緊接著向左回方向盤，令車頭順著甲庫中間直行，等車頭離2線（甲庫門線）兩公尺左右時，向左轉動方向盤，令車左前角對準前邊中桿直行，車頭離2線1公尺左右時，向右回方向盤停車。這時，車已經全部移入甲庫，只不過是剛剛越過中線。
第二退：先把方向盤向右打，但是別打足，令車尾向右移動，等車的左後角對準後邊中杆時，迅速把方向盤向左打，等車尾部中點擺至接近甲庫底中點時，迅速向右回方向盤，車尾部中點對準甲庫底中點時，方向盤必須回正，然後用直線倒車的方法把車倒到甲庫底部。移庫結束。
注意：上面所有提到左右位置的地方，都是你的頭朝前時的左右位置，頭朝後時的左右位置正好相反。
移完庫後出庫方法：
起步後，向左轉動方向盤，令車頭對準乙庫門斜著直行（注意：車頭對準乙庫門以前就得開始回方向，車頭對準乙庫門時，方向必須回正），出乙庫時，兩邊桿距車身的距離要相等，等你坐的位置出了乙庫門以後，再向左轉動方向盤，令車停到b點停車位置，車的右邊要離開1線1.5公尺左右，車身與1線平行，為下一步入甲庫做好準備。
b點入甲庫方法：
b點入甲庫方法和a點入乙庫方法類同，不同之處是：看的位置相反，方向盤轉動的方向相反。只要車頭一進入甲庫，就可停車，不必再往後倒了。
皮卡車倒樁移庫技巧出甲庫方法：出甲庫方法和出乙庫方法類同，出甲庫時，兩邊桿距車身的距離也要相等，等你坐的位置出了甲庫門以後，再向右轉動方向盤，令車停到a點停車位置，車的左邊要離開1線1.5公尺左右，車身與1線平行， 樁考結束。
每次倒樁我都是進去看著很正!~方向盤也回正了!~但是倒進去後左邊老是壓線!~是不是我的方向回的有點早??
車子將要進庫時後車廂右角與邊桿保持大概30cm的距離，進庫後迅速找到後車廂中點與左後邊杆對齊並快速回方向，方向回正後以後車廂左角和左邊杆、右角和右邊杆兩邊距離保持一致！或則事先你找到兩跟邊桿的中點，可以以某事物作為參考點，但一定是處於兩根邊桿的中心位置，這樣你就可以以後車廂中點對著這個點走，但眼睛一定是從駕駛室的中間望出去的！
你說的車斗的中間對的是哪個竿?是後邊的中竿嗎?2個竿成一條直線就是正的對嗎?
進庫之後首先是用車廂中點對左後邊杆，對準之後迅速回方向，然後用車廂中點對準後邊的中杆，兩點成直線，只要中杆位置、你找的後車廂中點準確，車子100%在庫的正中間。
若離中杆近，則好辦些：先踏下離合停車，向左速打兩圈回正方向，再打一圈（視離中杆遠近甚至可向左多打），慢松離合緩退，當看到距離適合(距左杆30公分左右)時，向右打一圈回直車身，入庫。
若離邊桿近，則需要小心，因為前保險桿有可能會擦邊線。此時需要小心踏下離合停車向左打正方向，再向左稍打一些，緩進庫，看到距離安全的話可多打，再看距離是否適合決定打回正方向。
此類情況在練習及考試中常見，首先要鎮靜，其次要小心，最重要的一點是，壓後離後，使車速盡可能的慢，以多留些迴旋餘地。
我的皮卡倒樁攻略
一、要掌握好車速，用好半聯動，乙個字：「慢」。
二、倒樁技巧（下面的攻略，奉獻給正學皮卡的朋友，希望有所幫助。）
1、倒庫：從起點倒乙庫時，頭右轉後視後當風玻璃右角，當前中杆出現在後當風玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，並讓前中杆始終保持在後當風玻璃右角相對位置不變（這時車身是裹著前中杆走），這時車身會以弧形曲線奔向前中杆，這時要注意調整車右後箱角與前中杆的間距，保持在25~30公分左右即可，近了拉，遠了推，必要時方向打死，總之一定要圍繞5杆。當後車廂右角已入庫，可參照後箱板上右數第三顆鉚釘（後車廂中心點向右20cm處）與後中杆重合時， 迅速將方向回正，微調方向後倒庫底時停車，要為後保險槓留出餘量。
2、移庫為「兩進兩退」：
（1）一進：車動向右打死方向，待車引擎蓋左筋對準前中杆時，向左打死方向，待車頭正時回兩圈方向停住；（2）一退：掛倒檔，車動向右打死方向，待車引擎蓋右縫對齊前左杆時，迅速向左打死方向，待車頭正時，回兩圈方向，回頭看，接近後中杆時停住。
（3）二進：車動向右打死方向，待車頭左側車體板越過中間分界線時，向左打死方向，待車頭正時，回兩圈方向停住。
（4）二退：掛倒檔，車動向右打方向，回頭看後車廂左角過後中號杆開始向左打方向，待車頭正時，回正方向停住車
3、穿庫：比較輕鬆，斜穿庫時，盡量靠近4杆，不要碰5杆，必要時回點方向。
4、倒甲庫，還要圍繞中杆（前中杆）弧線進入，後車廂左角進庫，這時眼睛就要看車廂快要和庫底線平行了馬上回方向，方向微調，車頭距前中號杆1公尺以上即可停車。
5、從甲庫到起始點時，車直行向前，看車頭和前方7公尺線重合向右緩慢把方向盤打死，當車頭左稜和7公尺線重合向左放一圈輪，再放一圈輪將車和7公尺線平停車盡量保持車輪不要壓外側實線。
註二進一退的方向盤操作步驟都是右死左死右二 ，方便大家記憶和操作，車從起點開始，掛倒檔，皮卡車緩慢直線後倒，頭向右後轉看後當風玻璃右下角，當中杆出現在後當風玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，並讓中杆始終保持在後當風玻璃右角相對位置不變。
此時，視線一直要盯住中杆，當中杆上角和左杆下角接近重合時，方向迅速向右打死。
打方向的過程中，要控制好使後車廂右角與中杆保持30公分左右的距離，這個地方因為全靠目測，所以平日練習的時候就要注意用心觀察。
進庫時，扭頭向後看同時做微量的調整，當看到右後視鏡到車身與右庫線平行時，將方向回正。
如何判斷車身正否呢？這就要看左後視鏡，如果後面離左庫線遠向左打方向，平行時回正，反之亦然。只要您按照以上這些皮卡車倒樁移庫技巧細節操作，將皮卡車平穩停入庫中應該是不成問題，希望您接下來的駕考過程同樣順暢無憂。
考試規則和注意事項如圖②和③
開始倒樁，車輛的停放位置：車身應與7公尺線平行，距離7公尺線1.3公尺到1.
5公尺比較合適，低於1公尺車頭可能越過7公尺線，高於2公尺車尾可能碰撞3號杆，本反倒車方案採用逐步調整的方式，倒車中途不用停車，個人感覺是比較流暢和穩妥的。
反倒車的重點是在哪個位置上打滿方向，很多學員在這一點上把握的不好，教練教的是車尾右角離中杆(2號杆)60厘公尺時向右打滿方向，這裡有個問題，由於各個人打方向的速度，座位調整的前後距離，以及車身與7公尺線的距離等都有所不同，所以會出現車尾右角離中杆距離60厘公尺時(視線橫向尺寸)，實際車尾離前杆的距離(視線縱向尺寸)也會不一樣。
當車尾距前杆的視線縱向距離超過1.8公尺，這時打滿方向就會出現入庫時車尾離中杆過近或碰撞中杆的情況，反之，當車尾距前杆的視線縱向距離低於50厘公尺，這時打滿方向就會出現入庫時車尾離3號杆過近或碰撞3號杆的情況，合適的縱向距離是1.2公尺到1.
5公尺加強對距離的觀察估計練習就可以解決這一問題，詳見圖④和圖⑤。
反倒車入庫容許的誤差範圍是比較大的，本案採用的是分步調整,前一步的動作沒有做好後面還可以校正，一般說來應早一點讓車尾右角接近離中杆60厘公尺的距離，然後再慢慢回一點方向讓車尾右角保持在離中杆60厘公尺的橫向距離，待車尾離前杆的縱向距離達到1.2公尺到1.5公尺的範圍時再向右打滿方向,重點還是要學會調整，不要太拘泥於規定的動作，前面說的1.
5圈也不是不能變的，對於動作遲緩的學員可以多打一點。
向右打滿方向後，這時再轉身回頭從車窗外觀察車尾左角，當3號杆剛剛出現在車尾時往做左回一圈方向，在車尾到達3號杆和6號杆中間時，觀察車身左側離3號杆的距離大於30厘公尺那說明左邊留寬了，這時應迅速再回一圈方向讓車直行一段距離(以車尾不越線為度)，再向右打一圈方向，當車身即將擺正時向左打一圈方向將車身擺正，觀察車尾距離6號杆是否為30厘公尺，微調後車輛居中倒入甲庫底部剎停。
移庫相對比較簡單，參照圖⑦⑧⑨)指示操作即可，先往右打滿方向後掛1檔起步，當車頭中心對準1號杆時向左打滿方向，打方向的速度不宜太快，當車頭中心對準2號杆時剎停，向右打滿方向掛倒擋倒行，從前窗觀察，當左前輪(在車蓋上有條凹槽做參考)對準3號杆時向左打滿方向，打方向的速度先急後緩，感覺車身與庫邊線平行時剎停，經過練習掌握好了可以一次性將車倒入乙庫，後面直上直下就可完成移庫動作。
不過這樣做也有冒車尾越線的危險，穩妥的辦法還是多做一次調整，如果向左打方向的速度稍快，車身不會完全進入乙庫，這時只需利用二次前進往1號杆和2號杆中間行駛，距離前桿1公尺時往左打方向將車身往左邊傾斜，當左前大燈對準2號杆時剎停，回頭觀察車尾左角與5號杆之間的橫向距離，將方向回正掛倒擋倒行，調整方向將車尾左角與5號杆之間的橫向距離調整到50厘公尺，倒行一段距離感覺後輪剛越過甲乙庫之間的中線時往左慢打方向，將車回正居中倒入庫底剎停。
出庫比較容易，但要注意的是將車停在合適的位置。掛一檔起步後向左打一圈方向，當車前蓋左縫對準3號杆時向右回一圈，車輛直行出庫。當後視鏡出庫後轉身從窗外觀察車尾左角，當車尾左角離3號杆的縱向距離達到60厘公尺時向左打滿方向，這樣做的目的是為了將車停在離7公尺線1.
5公尺的位置，到達b位後車輛將要與7公尺線平行時迅速將方向往右打兩圈回正剎停。
順倒車和反倒車一樣，掌握好後都不必在中途剎停，掛倒擋倒行，以正常的坐姿側向從車窗外觀察，當3號杆和4號杆即將重合時向左打滿方向(這裡要根據每個人的反應速度做適當調整，反應和動作慢的可多提前一點)，當車尾左角離2號杆的橫向距離達到50厘公尺，縱向距離達到60厘公尺時向右回一圈方向，車輛逐漸倒入乙庫，當5號杆接近車尾左角橫向距離達到30厘公尺時再回一圈方向，微調方向將車身完全倒入乙庫。
科目二倒樁考試要點
時間 2010 10 21 20 48,寧波駕校網 反倒起點起始點321654 第一倒 正庫 掛倒檔，鬆手剎，把離合器抬到半聯動，車速盡可能慢 到熟練了再快也不遲 頭往右側方看1號杆和6號杆重合時，方向往右推一圈 用大接把，不用看著方向盤 接著看1號杆和5號杆重合時，方向往右再推一圈，看到1號杆和4...
科目二考試技巧倒桿倒樁詳細技巧步驟
一 進庫 1 首先車子直退到1 6號杆重疊時停住，方向盤往右打死，後退，看左倒車鏡，通過倒車鏡看到後門把與3號杆重疊過10cm停住，2 方向盤左迴轉1圈半回直，右轉頭看2號杆，退到右側後擋風玻璃印花停住，3 再把方向盤往右打死，通過左倒車鏡退到車身與左側地面白線平行 遠側比近側略窄 方向盤左回1.5...
科目二考試技巧之詳細版倒樁
考試要求的標準路線圖 a 2 3 b b 2 5 2 c c 2 3 d d 1 2 c c 1 2 a 2 3 表示車需要從2和3號位之間穿越 攻略 一 起步之前的調整 01右側後視鏡調整到，車體佔後視鏡約2 3左右，方便看清楚車尾情況 02左側後視鏡調整到，車體佔後視鏡1半稍多一些，後視鏡要稍微...