bdh-1機動車尾氣遙測使用說明
目錄一、概述 1
1引言 1
2功能與用途 1
2.1功能 1
2.2效能 2
3 工作原理及工作過程3
3.1工作原理3
3.2工作過程3
4執行環境3
4.1硬體裝置 3
4.2支援軟體 3
4.3 環境條件 3
二、硬體及其連線 3
1 各部分的介紹 4
1.1工控機（含顯示器） 4
1.2 無線接入器 4
1.3 測量主機 4
1.4 測量主機電源 5
1.5 角反射器 6
1.6 速度和加速度感測器 6
1.7 攝像機 7
1.8 無線**伺服器 8
1.9 各種連線電纜 8
2 儀器的架設、連線步驟 9
三、軟體的操作 12
1 安裝與初始化 12
2軟體的啟動 13
2.1 登入 14
2.2 監測點位選擇與管理 14
2.3軟體的工作介面 16
3引數設定 17
3.1系統設定 17
3.2超標設定 19
4系統校準 19
4.1攝像機的調整 20
4.2 氣體濃度校準 22
5 實時監測 31
6 使用者管理 31
7 標準氣濃度的修改 33
8 其他引數的設定 34
8.1 車輛限行 34
8.2 黃標車限行 35
8.3 檢視系統執行狀態 35
四、檢測資料的分析 36
1 資料的篩選 36
2 牌照識別的訓練 37
3 其他功能 42
4 任意資料庫的開啟 43
五、系統維護 44
六、常見故障及排除45
bdh-1機動車尾氣遙測使用說明
bdh-1機動車尾氣遙測儀軟體是bdh-1機動車尾氣遙測儀的配套的控制分析軟體。以microsoft .net framework 2.
0作為系統平台，利用microsoft公司開發的c#程式語言和access小型關係型資料庫編制而成。軟體採用物件導向的程式設計方法，整合了可調諧二極體雷射吸收訊號的採集與處理、紫外差分吸收光譜訊號的採集和處理、機動車速度與加速度測量、車牌號碼的實時拍攝與識別、氣象引數測量資料的獲取等功能，軟體功能齊全、介面友好、操作簡便、執行可靠。
編寫此使用者手冊的目的是幫助操作人員熟悉bdh-1機動車尾氣遙測儀軟體的各項功能，熟練掌握軟體的操作流程，充分發揮系統軟體系統的功能。
本手冊的編寫參考標準是gb8567——88。
bdh-1機動車尾氣遙測儀軟體的設計充分考慮了我國各城市對尾氣監測的要求，在效能上保證軟體能夠可靠地正常工作，在操作上力求簡潔、方便，在功能上注重完備性及可擴充性。其主要功能包括：
· 完善的使用者管理功能
在尾氣的監測記錄中記錄下操作的資訊，做到有案可查，同時防止非法使用者使用和修改該軟體。
· 豐富的站點管理功能
可以預設監測站點的資訊，為資料的分析和統計提供依據。
· 裝置校準控制功能
控制儀器在進行正常測量前的校準，儲存校準引數，使得監測結果更加可靠。
· 靈活的引數設定功能
通過引數設定，可以使得儀器在不同的環境中，達到最佳的工作狀態。
· 自動測速功能
系統正常啟動工作後，對通過的車輛自動測量速度、加速度等資訊。
· 實時譜線顯示
實時顯示可調諧二極體雷射吸收譜線和紫外吸收譜線，為使用者調整儀器以及分析結果提供依據。
· 牌照自動抓拍及識別功能
在機動車進入測量區域時，自動將通過的車牌照抓取下來，識別牌照號碼，同時將牌照**以jpeg的格式儲存到資料庫中。
· 攝像機系統自動控制
軟體可以控制攝像機鏡頭，光圈，焦距等關鍵引數。
· 汙染物濃度反演演算法
軟體能夠自動分析光譜資料，並反演出車輛排出的各汙染組分的濃度。
· 儀器各部件工作狀態實時監控
軟體工作過程中，對儀器的各個分系統進行實時的監視，發現問題自動報警，同時可以通過軟體實現對各模組的控制。
· 資料自動儲存
軟體可以對各種資料實現自動儲存，其中資料報括：車輛速度和牌照資料、監測結果資料以及實時光譜資料等。
2.2.1輸入要求
通過閱讀本手冊了解各引數的格式及其輸入要求。
2.2.2時間特性
本系統由於是實時檢測，要保證檢測過程不影響車輛的正常行駛狀態，因此對響應時間有嚴格要求，車輛的平均檢測時間小於1秒，這包括了車牌識別時間和尾氣資料處理的時間。
3工作原理和工作過程
本系統採用先進的可調皆紅外雷射二極體差分吸收光譜技術、紫外差分吸心光譜技術、微弱訊號檢測技術及計算機軟硬體、影象識別技術。
3.1工作原理
光譜吸收原理：利用不同汙染物對不同頻率的興波有不同的吸收，吸收譜線可作為識別不同氣體分子的「指紋」，以吸收譜線的位置和強度確定分子的成分和濃度。機動車尾氣中co、co2的測量選用近紅外波段的雷射二極體吸收光譜技術，no和hc的測量採用以氘燈做光源的紫外差分吸收光譜技術，從而這無成對實際行駛過程中的機動車排放尾氣的多種汙染物co、co2、no、hc和尾氣煙度進行自動遙測，實時輸出監測結果，結合車輛識別技術，對超標排放的車輛採取措施，以達到控制城市空氣汙染的目的。
該技術不需要抽採樣品，避免了由於取樣帶來的不準確性，可真實反映機動車尾氣排放的汙染狀況。該方法是最近發展起來的高新技術，相對常規監測儀器來講，它具有監測範圍廣，速度快，監測汙染氣體種類多，常規維護費用較低，代表了將來機動車尾氣監測技術的發展趨勢。
系統含有紅外和紫外二套光源，紅外採用可調諧紅外雷射二極體光源，紫外採用氘燈光源。
3.2工作過程
當機動車到達測速感測器時，感測器給出車輛進入測速區訊號，攝像系統開始抓拍牌照並自動識別，汙染氣體監測系統測量背景氣體的汙染物濃度。
機動車尾部離開測速感測器時，測速感測器給出車輛離開訊號、車輛速度和加速度訊號，尾氣監測系統測量該車輛排出的汙染物濃度。
系統軟體對測量資料進行反演計算和分析，將測得該車排放結果、速度、加速度值、車牌號碼、車型及車輛圖象存檔。
系統進入下一次測量等待中。
4執行環境
4.1硬體裝置
由於系統對車牌處理及其資料採集的實時性、使用者介面的可視性、車輛的資料的儲存等有較高的要求，目前使用的計算機不低於如下配置：
cpu：intel pentium iv 2.4g 處理器
記憶體：512m
硬碟：80gb
使用17寸顯示器，解析度為1024*768
4.2支援軟體
支援的作業系統為windows2000/xp平台。
此外系統執行需要microsoft .net framework 2.0支援。
4.3環境條件
環境溫度： -5℃～+45℃
環境空氣相對濕度不大於80%（25℃）
周圍介質中不含有破壞金屬及絕緣材料的腐蝕性氣體
在無顯著搖動和衝擊振動的地方
能防止水和其它液體侵入的地方
為了讓大家能盡快的掌握機動車尾氣遙測儀的使用，現將儀器各個部分及功能分別做個介紹。
系統軟體控制，協調各部件工作，**和資料採集，牌照識別演算法，速度加速度計算，汙染氣體反演演算法，資料分析和資料庫。
我們一般叫它路由器。放在遙測車內的工作台上。用於資料的無線傳送和接收。
在不引起歧義的情況下，我們一般直接叫它主機。用於控制開啟和關閉指向雷射器；控制、傳送、接收紅外和紫外光源，同時顯示紅外和紫外光源的光強；控制標準氣校準，實時**監測機動車尾氣中co、co2、no、hc和煙度；三腳架用於調整測量高度。使用無線路由器和道邊氣體測量主機通訊，控制道邊主機工作，並同時接收**訊號，控制**系統工作狀態。
機動車尾氣汙染及減排措施分析
作者 王雪 中國新技術新產品 2016年第12期 摘要 我國是世界第二經濟大國，但是隨著經濟的發展，空氣質素問題也日漸突出。當前我國的機動車輛數量成倍增長，這是導致空氣汙染的乙個很重要的原因。因此，機動車輛的汙染治理顯得尤為重要。減排措施的落實的第一步就是想方設法降低新增排放量，大力發展公共運輸，控...
全國機動車尾氣排放監測管理制度
通化萬通藥業股份 頒布單位 國家環保局 頒布日期 19910222 實施日期 19910222 章名 制度 通化萬通藥業股份 第一條為了掌握大氣環境質量狀況 控制機動車尾氣對大氣環境的汙染 保護人民身體健康 促進經濟發展，根據 中華人民共和國環境保 中華人民共和國大氣汙染防治法 及參照 汽車排氣汙染...
反擔保 機動車 抵押合同 1
合同編號 天保字型大小 法人填寫 抵押人 甲方 法定代表人職務 住所 位址 傳真郵編 自然人填寫 抵押人 甲方 身份證位址 抵押權人 乙方 法定代表人職務 住所 位址 傳真郵編 因以下簡稱被保證人，即主合同的債務人 與以下簡稱受益人，即主合同的債權人 簽訂編號為的以下簡稱主合同 並與乙方簽訂編號為委...