汽機檢修在興泰電廠調研報告
2023年4月17日，在生技部汽機專業張工，汽機車間楊主任、車間專業及班組班長及技術員7人到興泰電廠調研300mw供熱機組情況，在興泰電廠歷時3.5小時，通過與興泰電廠專業技術人員交流和現場學習，目前興泰電廠300mw供熱機組存在以下幾個方面問題及建議。
1、高加系統入口三通閥漏流問題
高加系統沒有進水門，給水幫浦給水直接進入三通閥，三通閥（iq95 fa30z美國進口）分別流向高加和旁路。現在興泰電廠已經出現#11機組三通閥有漏流這個問題，但是無法消除。
要求：新機高加系統增裝進水門，減少解列難度和時間。
2、2台機#3高加內u型管沖刷問題
興泰電廠高加u型管洩漏位置比較集中，經研究確定為疏冷段某部位沖刷嚴重，之後將高加水位上限、下限提高，雖然效率稍微降低，但是可以減少u型管沖刷而引起的高加解列，權衡利弊高加水位都應比設計要稍微高些（20mm左右）。
建議：參照興泰電廠#3高加沖刷情況，執行中調整高加水位比設計高20mm左右。
3、高加安全門校驗問題
#1高加安全門最高（工作壓力7.5mpa）檢驗壓力要求高，擁有**檢驗裝置。目前，汽機車間現有安全門校驗臺（工作壓力≤2.8mpa）已無法滿足新機要求。
要求：訂購一套安全門**檢驗裝置。
4、高加人孔拆卸問題
興泰電廠高加系杭州鍋爐廠生產，隨高加自帶人孔拆卸工具未見到，我公司新機高加協議上供貨範圍未體見此工具，現場見證未見拆裝專用工具。
建議：可參照興泰電廠高加人孔拆卸工具自製。
5、高加疏水閥門問題
興泰電廠高加疏水多次出現洩漏問題。
建議：選擇優質疏水閥門。
6、 高壓主汽門結合面發生洩露：
2台機高壓主汽門法蘭密封面子口深度淺，使用密封墊為纏繞墊，都出現洩漏問題。在中修時，高壓主汽門法蘭密封墊片更換為1gr18ni9ti材質。
要求：監造人員對高壓主汽門法蘭密封墊片使用情況跟蹤。
7、 eh油管發生爆管
#10機在停機過程中，發生eh油管爆管，位置在大小頭焊口處（電建施工）。
建議：eh油系統安裝時加強油管焊口監督，每道焊口均應拍片存檔。
8、 潤滑油、密封油系統進瓦前沒有濾網
機組中修，檢查發現#11機組後密封瓦軸頸磨損，採用微焊技術修復。
建議：有必要在潤滑油、密封油系統進瓦前加裝濾網，進一步避免或減少執行中微小顆粒進入軸瓦，損壞裝置事件的發生。
10、高中主門、高中調門全部是倒裝
建議：班組深入安裝現場觀摩安裝工藝，進一步了解相關檢修300mw機組高中主門、高中調門拆裝工藝。
11、迴圈水幫浦房安裝有入口清汙機，清理入口汙泥
公司新機未安裝該裝置。
建議：安裝入口清汙機，使用庫水或河水，清汙機或旋轉濾網必不可少。
12、水塔上水管和回流管均安裝閥門
水塔上水管和回流管均安裝閥門，我公司新機水塔上水管未安裝閥門
建議：安裝水塔上水管和回流管均安裝閥門，在冬季，可以關閉上水管閥門，開啟回流門閥門，來達到防止水塔結冰的情況發生。
13、覆水器喉部噴霧設計使用管道上打小孔的方式
覆水器喉部噴霧設計使用管道上打小孔，除氧效果不好，覆水含氧高。計畫對覆水器喉部噴霧進行改進，將小孔上加裝噴頭，有效降低容氧。
建議：我公司新機加裝喉部噴霧裝置，有效的達到除氧的效果。
14、覆水器進退水管道伸縮節扭曲，造成洩露
覆水器進退水管道伸縮節扭曲，造成洩露，重新切除，補焊後消除應力，再次連線。
建議：在進行伸縮節焊接時，盡量的減少應力集中的現象。
15、開機時收球率低
對收球網周邊縫隙進行補充，防止漏球；設定長期頂部放空氣管，防止水室頂部淤積空氣積球。
建議：我公司新機對這方面的改進。
16、興泰電廠300mw機組覆水幫浦出現出力不夠現象
覆水幫浦入口濾網堵塞嚴重，都是凝結水精處理系統內的膠滲漏後堵塞覆水幫浦入口濾網，導致覆水幫浦出力不足，經檢查發現，原覆水幫浦濾網網孔較小，當精處理膠滲漏後，濾網堵塞，不能很好的上水，更換較大網孔的濾網後該缺陷消除，
建議：我公司新機300mw機組的覆水系統與興泰電廠相似，可能會出現該問題，所以對覆水幫浦入口濾網進行改進，改為較大網孔的濾網。或者在安裝檢修過程中，嚴格控制凝結水精處理系統，確保無過多的膠滲出密封面，導致凝結水水質中含有雜質。
17、興泰電廠覆水幫浦屬於機械密封式
覆水幫浦採用機械密封式，當雜質流入密封水時，導致機械密封面的磨損，無法保證覆水幫浦的安全執行，同時影響機組真空，興泰電廠對覆水幫浦機械密封密封水入口加裝密封水濾網，避免這一缺陷產生，控制機械密封水進水壓力0.6mpa-1.1mpa之間。
建議：對我公司新機300mw機組覆水幫浦機械密封密封水加裝入口濾網，控制密封水壓力，確保密封水不對機械密封造成損壞，此建議同適用於我廠#7機覆水幫浦。
18、低加執行問題
低加系統無低加疏水幫浦，靠抽汽壓力進行逐級自流，所以在開機時會出現水位驟然公升高現象，水位高時，通過危機防水進行排水。由於該系統無需加裝低加疏水幫浦，在開停機時，執行人員加強監控。無改進建議。
19、300mw汽輪機主機連通管焊口二次補強
主機連通管連通管焊口位置，在2023年3月份東汽對管連通管焊口重新進行補強措施，待停機對連通管焊口二次補強。
建議：監造時加強連通管的監視，及是否採取補強措施。
20、水環式真空幫浦葉輪存在裂紋
#10機組水環式真空幫浦葉輪存在鑄造質量差缺陷，發現葉輪導板有多處裂紋。
建議：監造時嚴把葉輪質量檢驗和驗收。
2009-4-20
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