根據《建築樁基技術規範》（jgj94-2008），經設計樁長為15m，一根柱子下面乙個承臺，乙個承臺下面布置4根樁，對樁進行行列式布置排列，樁身通長配5根φ14的鋼筋，矩形承臺2.0m2.0m，埋深5.
40m，分別配置了縱向12根φ12鋼筋和橫向9根φ12鋼筋。對各種樁基驗算都滿足要求，沉降量為12.25mm，也能滿足要求。
此外，本文還對整個樁基礎施工的預算進行了計算，得到工程造價為119169.4元。其中對部分專案還進行了列表計算。
本工程設計遵循相關設計規範進行，經分析論證，天然地基不符合，所以還是優先考慮樁基方案。 在樁基方案中，建議注意以下幾項：
1.樁基施工過程必須嚴格按照施工要求進行。
2.要嚴把灌注樁成孔的深度跟質量關口，確保鋼筋籠的製作上保護層厚度符合要求，骨料級配要合適，混凝土塌落度控制好。
3.灌注樁施工中如發現縮頸、斷樁、樁位傾斜等有害於成樁質量的異常情況，需要與設計方協商處理。
4.建築物進行系統的長期檢驗工作。
車庫基坑開挖支護方案
根據地質條件和四周情況，基坑支護分別採用不同的方式。 坡腳採取防護措施，坡面應採用掛鐵絲網噴抹c20素混凝土進行處理。雨季施工時，坡頂應施工排水溝，以防雨水進入坑內。
沿排水溝每隔30.0m設定一口集水井，以作引水用。
（1）護坡樁支護時，樁間土掛網（可用鋼板網或土釘牆面層用的鋼筋網，u型短釘或t型長釘固定）錨噴。
（2）邊坡計算考慮超載20kpa，其它堆載物應堆在距坑緣4.0m以外，以保證基坑邊坡的安全。
（3）施工時應採用資訊化施工，加強對基坑邊坡位移的監測，對出現的情況應及時處理。
1面層鋼筋網直徑φ6.5，網格間距200mm×200mm。基坑邊緣設定散水，散水內建鋼筋網並用水泥砂漿抹面，散水寬度500mm～800mm。
2面層混凝土厚度70～90mm，混凝土強度c20。
3坡面視實際情況預加適量洩水孔。
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