上海松江老城區公共運輸配套工程1標段土建施工內容共分三部分，包括松江體育中心站、松江新城站～松江體育中心站盾構區間、松江新城站～松江體育中心站明挖區間。
明挖區間起止里程為右k4＋893.300～右k5＋367.338。
明挖區間在南其昌路與二里涇港之間的地塊內設定盾構工作井，區間往北下穿二里涇港後沿嘉松南路往北穿過思賢路後連線松江新城站。明挖區間結構總長474.038m，淨寬14.
6m～18.8m，均為地下一層箱型結構，結構型別主要有單跨箱型、單牆雙跨、雙牆三跨及單跨折線拱形結構等多種型式，共分為ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ四個工作區。
主體結構管廊處採用蓋挖半逆作法，以鑽孔灌注樁和高壓旋噴樁止水帷幕作為基坑開挖階段的支護結構，並與後澆的內襯牆共同組成永久性結構的側牆，結構底板與頂板均為現澆的鋼筋砼結構。
現針對管廊蓋挖處的基坑滲漏制定有關應急措施。
蓋挖部分分兩階段施工
1、第一階段採用明挖法施工至頂板底以下1.2m，基坑深度為4.75 m，採用懸臂式擋牆，即在高壓旋噴樁內間隔插入10m型鋼hn700*300*13*24。
本部分鑽孔灌注樁樁頂與區間結構頂板齊平，結構中部設定φ1000鑽孔灌注樁上立4l200*18臨時立柱，立柱頂設1000*750縱樑。基坑開挖至設計標高後，澆築結構頂板，待達到強度後，將管線改遷到位。
2、第二階段，在頂板下繼續開挖至基坑底，施作底板、側牆，並與結構頂板連線成整體。
3、基坑形狀呈長方形，平面尺寸約18m*12m，本次實施第一階段，基坑開挖深度為4.75m，坑底標高為-1.25m。
4、由於本次實施的基坑左右線兩側以及基坑北側由鑽孔灌注樁、高壓旋噴樁止水帷幕圍合，其中基坑南側沒有封堵牆，基坑呈敞開式，該側基坑主要通過井點降水的疏乾井進行降水。
1、敞開式基坑地下水可能滲入基坑，原因井點降水未將地下水降到基坑底面1m以下。
2、敞開式基坑地表水可能滲入基坑，原因基坑排水措施為到位，排水效果不明顯。
3、基坑壁滲漏，原因高壓旋噴樁的止水效果以及高壓旋噴樁介面處未搭接。
4、冠梁底砼與高壓旋噴樁接觸面滲漏，原因是兩者之間接觸面防水處理問題。
1、及早施工井點降水，進行基坑開挖前預降水，同時，加強施工監測並充分應用其監測成果，以指導基坑開挖的具體實施時間。
2、基坑周圍做好排水溝、擋水牆施工，尤其是基坑放坡處的擋水處理，同時，在基坑內放坡坡腳處設定一條排水明溝300*400、集水坑2個（φ450排水管，深度1000），在集水坑內各設定乙個排汙幫浦，用於基坑排水，尤其是強降雨天氣排除基坑明水。
3、加強基坑滲漏排查，對於滲漏量較大的部位，採用高壓旋噴樁進行處理。
4、冠梁與旋噴樁接觸面處的滲漏以及區域性的基坑滲漏採用如下措施，以確保內襯牆接觸面沒有滲水、滲漏。
4.1對於滲水部位，用高鋁快乾水泥漿封堵滲漏部位，必要時埋設滲水導管引流後封堵。
4.2對於基坑壁滲漏、溼漬部位用水泥基滲透結晶型防水塗層處理，首先按照將水泥基滲透結晶型防水塗料與清水按3：1的體積比，用機械進行混合，攪拌均勻並形成水泥漿粘稠狀。
其次將配製好的以2.0-2.5kg/m2的平均用量用特製的毛刷分而變塗刷在經處理好並已預溼的砼基面上，塗刷第二遍可在第一遍塗層潮濕時進行塗刷。
水泥滲透結晶型防水塗料至少養護3天，以避免塗層受陽光暴曬。
5、加強施工人員組織領導，成立專業施工作業班組，統一協調指揮、組織實施；組織堵漏材料的採購、施工機械的落實。
1、高壓旋噴樁鑽機1臺待用、2寸排汙幫浦2只。
2、高鋁快乾水泥100kg、水泥滲透結晶型防水塗料50kg。
3、其他。
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